基体材料特性对涂层抗微动磨损性能的影响3.PDFVIP

第 19 卷　第 3 期 摩 擦 学 学 报 V o l 19, 　N o 3 1999 年 9 月 TR IBOL O GY Sep , 1999 ( ) 研究论文 229～ 233 基体 材 料 特 性对 涂 层 抗 微 动 磨 损 性 能 的 影 响 1 2 1 徐桂珍 , 周仲荣 , 刘家浚 ( 1. 清华大学摩擦学研究所, 北京　100084; 2. 西南交通大学摩擦学研究所, 四川 成都　6 1003 1) 摘要: 研究了不同硬度基底上离子渗硫层和磁控溅射M o S2 涂层的抗微动损伤能力. 结果表明: 在高硬度基底上沉积低摩擦系数的减摩涂层, 可以有效提高减摩效果、持久性和耐磨性; 当基底 硬度较低时, 在低载和低循环次数下减摩涂层的效果明显; 在高载和高循环次数下, 涂层的耐磨 性明显降低. 关键词: 离子渗硫; 磁控溅射M o S2; 减摩性; 微动损伤 中图分类号: T G 156. 81; O 484. 4 文章标识码: A 　　文章编号:( 1999) [ 1～ 8 ] 表面改性技术已被广泛应用于微动摩擦学领域 . 根据实际工况条件设计合适的表 面改性层, 不仅可以减轻微动损伤, 而且可以提高机件的使用寿命. 高硬度的抗磨涂层比低 摩擦系数的减摩涂层的抗微动损伤能力更强. 但是涂层的抗微动损伤能力除与其本身的机 械和物理化学性能有关外, 还受基体的机械和物理化学性能、基体与涂层的相容性等因素的 影响, 其中基体的机械性能, 如硬度和强度等对涂层的持久性、减摩性及耐磨性的影响十分 明显. 而 目前国内外在微动磨损领域内对这一问题的研究还很少报导. 本文对 2 种有代表性 的在不同硬度基体上沉积的减摩涂层进行了微动摩擦磨损试验, 研究基体性能对减摩性涂 层的持久性和耐磨性的影响, 并对其微动损伤机理进行了探讨. 1　试验部分 1. 1　试验材料 选 45# 钢作基体材料, 其尺寸为 24 ×7. 8 , 先经 860 ℃保温 20 , 水淬, 再分 mm mm m in 别进行 200 ℃回火 30 m in 和 600 ℃回火 30 m in 处理, 然后将处理过的试样机械研磨至表 面粗糙度R a = 0. 04 m 并清洗; 对经过 600 ℃回火处理的试样, 分别进行: 离子渗硫, 深度 约 10. 0 ; 磁控溅射厚约 1. 0 的 ; 先在 45# 钢上离子镀厚约 1. 8 的 , 再在 m m M o S2 m T iN T iN 基底上磁控溅射厚约 1. 2 m 的M o S2 ; 对 200 ℃回火处理的45# 钢试样进行离子渗硫 处理, 深度约 10. 0 m. 4 种表面改性涂层的种类、工艺方法、厚度及基底硬度列于表 1. ( ) ( ) 国家杰出青年科学基金资助项 目 597255 13 ; 四川省青年科学基金资助项 目 1997003 ; 中国科学院兰州化学物理研 ( ) 究所固体润滑开放实验室资