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质量五星评审制度(汽车部件供应商)推荐
* * * * * * THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS * * * * * * * * 质量五星等级制度 * 1 1. 背景 ? 协力厂家评审结果未公开 ? 协力厂家未能正确认识自身所处位置,改善目标的设定有困难 ? 各本部间,或同一本部内存在不同的品质评审导致厂家认知混乱 作为评审协力厂家品质的客观尺度,导入品质五星制度 * 2 ? 品质部门的评审及公开等级结果 ? 绝对评审 ? 等级结果适用于全部门,实现一元化 2. 评审基本方针及流程 ? 基本方针 实绩评审 入库不良率 评审周期 公开评审结果 提出异议 反映 索赔退还率 品质经营 6个月 评审周期 1年 电算系统 协力厂家 现代汽车(中国)投资有限公 采购支援TEAM 确定 等级 [半期] 体系评审 品质经营体系 评审周期 1年 2. 评审基本方针及流程 ? 流程 * 3 5+ 5- 3+ 3- 3. 等级体系 综合分述 90分 ↑ [品质五星 +] 09年 下半年 GRAND品质五星 89分以上 10年 上半年 备注 85分 ↑ 50 [品质五星 ] [品质五星 -] 87分以上 85分以上 80分 ↑ 4+ 40 4- [品质四星 +] [品质四星 ] [品质四星 -] 84分以上 82分以上 80分以上 ← 09年下半年等级评审 开始适用 [10年3月通知] [品质三星 +] 79分以上 75分 ↑ 30 [品质三星 ] 77分以上 70分 ↑ [品质三星 -] 品质二星 75分以上 65分 ↑ 60分 ↑ 60分 以下 总计 品质一星 无等级 12 等级 品质一星 无等级 ← 10年上半年等级评审 开始适用 [10年7月通知] * 4 4. 各评审项目分数 区分 体系 评审项目 现场中心评审 品质经营体系 品质经营体系 入库不良率 评审主管 现代汽车(中国)投资有限公司 采购支援TEAM 现代汽车(中国)投资有限公司 配件保证部 BHMC/DYKMC 生产管理部/品质管理部 分数 25分 25分 19分 评审周期 1年 6个月 业绩 索赔退还率 经营哲学 品质经营 品质培训 BHMC/DYKMC 售后部 BHMC/DYKMC 采购本部 现代汽车(中国)投资有限公司 采购支援TEAM 21分 7分 3分 1年 * 5 5. 各项目评审周期 项目 等级确定 评审周期 半年 (7月, 1月) 品质 经营 体系 常 规 再评审 ? 1次/年 [采购, 品质 隔年交叉评审] - 另 : 对北京现代新增评审企业(09年新企业~)每年实施两次评审(采购/品质共同实施) ? 评审等级确定后过6个月后可进行再评审 (不能2次/年) 但, 质量五星认证可能企业(综合分数85分以上 体系分数760分以上)申请再评审时,等级确定后 六个月内可进行再评审(可以2次/年) 6个月累计实绩 区分 10年上班年 10年下半年 品质实绩 入库不良率/ 索赔退还率 09年10月 ~ 10年03月 10年04月 ~ 09月 北京现代, 东风悦达起亚共同供货企业(直接供货为基准)品质实绩进行合算评审 1次/年 (12月) 品质经营 经营哲学(7分) : 运营相对评审制度 / 质量培训(3分) : 反映各公司外部培训业绩 * 6 6. 品质实绩异议的提出 区分 入库不良率 索赔退还率 提出异议流程 ? 提出异议流程 一般 : 协力厂家提出书面异议或申请对外公文 → 各工厂生产管理或QC 部长决裁 → 现代汽车(中
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