路基填筑技术交底推荐.docVIP

重要说明：我院目前正在进行施工图设计，涵洞和路基施工图尚未完成。为加快工作推进，根据建设指挥部要求，暂先将有关路基和涵洞施工图（重点是软土路基处理和涵洞接长等）工点类型、施工图设计原则、施工注意事项和安全防护措施等情况作初步交底。待施工图完成后再逐一进行正式交底。 一、路基 （一） 1、路基长度 宁启新建复线线路全长2km，区间路基长度km。新建正线路基总长度为226.00km（含区间、站场）。 区间路基长度见下表。 区间路基长度 1标 2标 3标 合计长度 （km） （km） （km） （km） 并行 54.5 44.1 33.8 132.4 单绕 3.4 3.4 0.9 7.7 双绕 13.5 21.0 11.8 46.4 合计 71.4 68.6 46.5 186.5 并行比例 76% 64% 73% 71% 注：不站场、枢纽及联络线。 全线软土、松软土地基处理长度见下表。 地基处理范围 1标 2标 3标 合计长度 （km） （km） （km） （km） 区间 11.4 23.8 2.0 37.2 站场 2.2 1.9 1.1 5.2 合计 13.6 25.6 3.2 42.4 2、路基面宽度 （1）区间直线地段的路基面宽度。 路基面加宽 1）设计时速200 km/h曲线地段外侧加宽表，加宽值在缓和曲线范围内线性递减。设计时速 km/h地段曲线地段外侧加宽按《铁路路基设计规范》（TB1001-2005）。曲线地段路基面加宽值 速度 曲线半径R(m) 路基面外侧加宽值(m) 0km/h R＞6000 0.2 3500～6000 0.3 2）软土0.3m。 2）路基面形状： 路基面设计为三角形，由路基中心向两侧设％的排水坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。路基标准横断面 3、路基基床结构及相关要求 （1）基床结构 路基基床由表层和底层组成。表层厚度为0.6m，底层厚1.9m。基床底层的顶部和基床以下填料的顶部设4%的人字排水坡。 2）路堤基床 基床表层设计时速200 km/h基床表层采用级配碎石填筑设计时速km/h地段基床表层填料采用A组填料（砂类土除外） 2） 基床底层 基床底层用A、组填料或改良土对于高度小于的路堤，基床范围内不得夹有Ps1.5MPa或(0180kPa的土层，否则应采取相应措施进行换填、改良或加固处理。设计0km/h地段路堑基床表层深度范围内应换填级配碎石设计km/h地段路堑基床表层深度范围内应换设路堤填料 基床以下路堤采用A、BC组填料填筑改良土采用路拌法施工，掺。路基填料尽量利用路堑挖方，以减少施工方，节约用地；不够的部分可以在附近集中取土作为路堤填料。路堤本体就近选用合格的C组填料填筑，取土遇到D组填料时应弃除或土质改良后再填筑。 、 （1）路堤 本线填方地段，边坡坡。 当地基条件良好时，不需深层处理时①路堤通过洼地或池塘时，应将种植土（一般0.5m左右）、淤泥挖除换填A、B组渗水性填料。②地面横坡为1:5～1:10的路堤地段，应清除草皮后再填筑路堤。③路堤基底处于地面横坡为1:2.5～1:5的稳定斜坡地段时，路堤基底应挖台阶台阶宽度不小于2.0m。④地面横坡陡于1:2.5时，按陡坡路堤设计。 ⑤所有路堤基底均需进行重型碾压将原地表碾压密实路堑 （1）路堑边坡坡率一般采用1：1.25～1:1.5当挖方地段的土质符合路堤填料质量要求时，要尽量的移挖作填膨胀土路堑边坡坡率及平台见表。膨胀土路堑边坡坡率及平台边坡高度(m) 边坡坡率 边坡平台宽度(m) 侧沟平台宽度(m) 弱 中 强 弱 中 强 弱 中 强 ＜ 1:1.5 1:1.5～1.75 11.75～2.0 可不设 1.0 1.0～2.0 2.0 ～ 1:1.75 1:1.75～2.0 12.0～2.5 1.5～2.0 2.0 ≥2.0 1.5～2.0 2.0 ≥2.0 注：当地下水较发育或堑顶上地表为水塘、水田时，宜采用较缓一级边坡。 、过渡段1）路堤与桥梁过渡段路堤与横向结构物接处，应设置过渡段台背2m范围内应掺%的普通硅酸盐水泥。 过渡段路基结构型式及材料类型如图所示 图 桥路过渡段形式 图2 I-I 断面图 （2）路基与横向结构物(立交框构、箱涵等)过渡段 路堤与横向结构物连接处应设置过渡段，当横向结构物顶面距地面高度小于1.0m，且不足路堤填土高度的1/2时，可不设置过渡段。 过渡段在基床表层以下采用级配碎石分层填筑，横向构筑物顶距轨底高度小于1.5m时，结构物顶部应填筑级配碎石。 过渡段路基结构型式及材料类型如图2-，2-，2-，2-所示。 图2-3 路堤与横向结构物连接图（h≤1.5m） 图2 路堤与横向