车上检地址系统培训及维护手册2推荐.docVIP

岳阳千盟电子有限公司 车上检地址_捣固焦 四车联锁系统培训及维护手册 文件状态： [ ] 草稿 [ ] 正式发布 [√] 正在修改 文件标识： QM/**-*-****-KLFA 当前版本： V1.0 作 者： 喻鹏 完成日期： 2009-09 目 录 一、 前言 4 二、 系统维护与检修规程 4 2.1 注意事项 4 2.2 日常维护 4 三、 系统概述 5 3.1 系统总体结构 5 3.2 系统组成逻辑框图 6 3.3 系统原理图 7 3.4 系统技术指标 7 3.4.1 数据通信技术指标 7 3.4.2 地址检测及自动定位指标 7 3.4.3 安全指标 8 3.4.4 可靠性指标 8 四、 系统功能 8 4.1管理功能 8 4.1.1 生产计划编排与下达 8 4.1.2 记录、统计、查询、打印功能 8 4.1.3 联锁、控制命令下达 8 4.1.4 实时监控，动画显示 8 4.2 联锁功能 8 4.2.1 推焦联锁 9 4.2.2 摘门联锁 9 4.2.3 装煤联锁 9 4.2.4 走行联锁 9 4.3 自动对位功能 10 4.4 防碰撞功能 10 4.5 网络功能 10 4.6 机车显示、语音提示功能 10 4.7 自适应功能 11 4.8 双机控柜联锁功能 11 4.9 双上位机冗余功能 11 五、 中控子系统各部件说明 11 5.1 上位机 11 5.1.1上位机常见故障分析： 12 5.1.2 安装Microsoft Sql Server 2000的方法： 15 5.1.3 将炼焦系统的数据库文件添加进SQL Server 2000的方法： 21 5.1.4 注册SQL SERVER2000服务器的方法： 24 5.1.5 备份数据库的方法： 25 5.1.6 压缩数据库日志文件的方法： 27 5.2 中控PLC 29 5.3 地址发生器 30 5.4 中控通信器 30 5.5 中控电源 31 5.6 继电器组 31 六、 车载子系统各部件说明 32 6.1 车上PLC及扩展模块 32 6.2 地址检测器 32 6.3 车上通信器 34 6.4 语音显示屏 34 6.5 天线箱 35 6.6 车上电源 36 6.7 继电器组 36 6.8 检修开关 36 七、 编码电缆说明 37 7.1 编码电缆实物图 37 7.2 编码电缆的检查方法 37 八、 故障排查流程图 38 九、 故障排除实例 44 9.1 实例1：拦焦车地址跳动 44 9.2 实例2：推焦车无法在联锁状态下推焦 44 9.3 实例3：推焦车无法启动自动走行 44 9.4 实例4：拦焦车通信故障 45 前言 千盟炼焦过程自动化管理控制系统（以下简称QMLJXT），主要是解决焦化厂炼焦过程中四大车之间的通信、地址炉号对位、推焦联锁、摘门联锁、装煤联锁等一系列问题，从而达到生产全过程实行计算机集中管理控制。为了能让设备高效稳定的工作，有利于公司工程技术人员和应用企业技术员的安装、调试、维护工作，有利于及时发现问题、判断故障源以及一般的维修，特编写本培训手册。 千盟炼焦过程自动化管理控制系统共有两个版本，分别为车上检地址系统和地上检地址系统，本手册适应于车上检地址系统捣固焦系统。 系统维护与检修规程 2.1 注意事项 ① 严禁在上位机（PC机）玩游戏、安装软件或做其它与四车联锁系统无关的操作，防止病毒感染。 ② 即将推焦（装煤）或正在推焦（装煤）时，不要进行打印和查询操作，以免影响记录。 ③ 不进行其他操作时，请将软件画面切换到主画面，便于对四车联锁系统的观察和运行。 ④ 如果在上位机中重新启动四车联锁系统，请选择正确的班组进行登录；否则，将导致编排计划时无法使用重排修改计划。 ⑤ 避免高温焦炭跌落在编码电缆上，烧坏电缆（已发现有此问题存在），应杜绝。 ⑥ 非管理人员不得擅自关闭设备的电源和退出四车系统，不要在机柜内插其它用电设备及放置杂物。 ⑦ 尽量将机控柜的电源接在操作台受控电源上（循环或备用时，设备可休息），不使用时切断供电。 ⑧ 夏天炎热，应将操作室冷气机打开，特别是拦焦车、装煤车。防止控制柜被过度烘烤。 2.2 日常维护 ① 编码电缆防火护套的完整性检查。 1 次/周，发现短缺或异常应及时处理。 ② 编码电缆、防火护套的牢固性检查。 1 次/半年 ③ 天线箱的牢固性及位置的检查。 1 次/月， 天线箱与编码电缆的距离 5-15cm 天线箱牢固无松动、无破损现象。 随着机车的移动，天线箱不与任何物体碰撞。 天线箱与电缆的位置关系如下图： ④ 车机柜内进行清扫，特别是各接线端子。 1 次/周