从地铁建设项目谈我国工程保险现状及推行方法 .pptVIP

从地铁建设项目谈我国工程保险的现状及推行方法;一、地铁建设项目的现状;2010年11月3日，广佛地铁开通的同一天，来自杭州地铁工地的一则新闻让国人再次揪心：地铁工地再次发生坍塌。据杭州当地媒体报道，由于基坑渗水，杭州地铁1号线七堡车辆基地施工现场发生河岸塌陷，决口10多米，大量河水倒灌进尚未完工的地铁基坑。所幸的是，这次事故影响不大，也没有人员伤亡。 2008年11月15日，杭州地铁1号线萧山湘湖段发生施工塌方事故，造成21人死亡。这是中国地铁建设史上最为惨重的事故，至今令人心有余悸。 而北京地铁建设在北京奥运会举行前后均出现过严重的安全事故。2003年10月8日，地铁5号线崇文门站工地的钢架倒塌，3名工人丧生。2007年3月28日，地铁10号线苏州街站施工现场发生坍塌，6名工人遇难。2010年7月14日，地铁15号线顺义站明挖车站的施工过程中，车站深基坑壁的支撑钢架脱落，两名工人被砸身亡。 ;;二、工程保险的重要性;;;三、我国工程保险发展过程中存在的困难和不足 ;;1、理论方法的不足;2、观念认识上的不足;3、缺乏市场化机制的保障;4、工程项目保费来源不明;5、市场的不良竞争阻碍了市场的健康发展;四、推行工程保险制度的途径;1、加强对工程保险知识的宣传，提高有关人员对保险重要性的认识。;2、建立风险评估模型及风险管理模型系统;;3、解决工程保险市场的人才供应紧缺问题;;;;4、加强与国际保险机构间的合作交流;5发展从事工程保险业务的中介机构建立和发展工程保险中介机构，为保险公司提供专业化的保险服务