逐步扩大限行区域 今后新购车辆不予挂牌[精品].docxVIP

逐步扩大限行区域 今后新购车辆不予挂牌厦门岛内要用五年让电动车“消亡”　下月起，厦门将对全市电动自行车实行登记，并核发牌照和行驶证，同时采取岛内限制、部分路段限行等措施，全面加强电动自行车规范管理。这是厦门继上个世纪90年代先后在岛内禁板车、三轮车，继而禁鸣喇叭、禁摩托车之后再次推出的优化交通结构新举措。　目前，厦门正大力发展快速公交，完善公交线路，鼓励市民低碳出行。随着下周四起，厦门电动自行车核发“身份证”、实行限量控制大幕的拉开，大家也在关注：5年后，电动自行车是否也会如摩托车一样在岛内“自然消亡”？　□早报记者?林维真?文/图?　◆链接　思明区按街道排队挂牌??　由于思明区的电动自行车数量多，为避免居民集中挂牌而出现人员拥挤、秩序混乱等情况，思明区政府决定，登记挂牌按街道进行。　3月1日－18日:莲前街道、鼓浪屿街道　3月19日－4月1日:嘉莲街道、■■街道　4月2日－15日:梧村街道、开元街道　4月16日－29日:中华街道、鹭江街道　4月30日－5月13日:滨海街道、厦港街道　5月14日－31日:补缺补漏　在上述时间段的正常工作日内，思明区各街道居民，可带齐相关手续、证件，依照所属辖区的分配时间，前往莲前街道西林社区的思明区电动自行车挂牌点办理。　背景：?　电动车违法率高　厦门岛内限电动车，背景与1999年禁止摩托车相似。当年岛内摩托车乱闯，影响交通秩序，留下较大安全隐患，政府才下决心禁止。此次对岛内的电动自行车登记实行限量控制，对岛外四区暂不实行限量控制，正是针对厦门市道路交通的实际情况制定的。　根据厦门市工商部门统计的岛内电动自行车销售数据，结合道路交通流量监控及交警日常执法执勤实践，估计目前思明、湖里在用电动自行车的数量在10万辆左 右。而厦门多数道路未设置专门的非机动车道，电动自行车大量增长，造成电动车进入机动车道、人行道，与车争道、与人争道的交通安全隐患，再加上目前非机动 车交通违法处罚标准较低，因此，电动车违法率居高不下，常见的违法行为有逆向行驶、闯红灯、乱变道、违规载人载货、擅闯禁行区域等，并导致与电动车有关的 交通事故频发，电动车与行人发生交通事故后逃逸的现象也屡见不鲜。　限行：　禁行区域逐步扩大　2006年，鉴于当时电动自行车阻碍交通秩序，厦门就确定了限制电动自行车在岛内行驶的区域和路段，并于2007年1月1日起施行。　近年来，厦门机动车数量增长迅猛，岛内交通拥堵的问题较为突出。2006年确定的在思明区、湖里区禁止电动自行车上道路行驶的区域和路段已经不适应当前的交通状况，因此，此次岛内又扩大了限制电动自行车行驶的区域和路段。具体限行区域和路段详见以上两图。　交警部门同时还表示，今后将根据厦门市道路和交通流量的具体情况，逐步扩大限制电动自行车行驶区域。　挂牌：　只有一两万辆达标　根据规定，3月1日起允许登记挂牌的电动自行车必须是列入《厦门市准予登记电动自行车产品目录》的，以及《产品目录》发布并生效前购买的符合现行国家标准。　据了解，目前岛内10万辆电动自行车约有90%在用电动车带脚踏功能，即在外观上基本符合电动自行车国家标准；但如果严格按电动自行车国家标准的六个主要指标衡量，有相当部分不符合国家标准。如此算来，只有1万~2万辆电动自行车可以在岛内挂牌行驶。　由于电动自行车登记将实行限量控制制度，今后，岛内对新购车不予登记挂牌。厦门市公安局也将根据厦门电动自行车的保有量，结合道路和交通流量情况，适时调整岛外电动自行车登记限量控制的范围。　而厦门市公安局规定对电动自行车登记设定最长5年的有效期，即新车注册登记的，有效期为5年，在用车申请注册登记的，登记有效期根据其购买期限（从发票 记载的日期起算）相应减少。电动自行车登记有效期满后予以注销，相关车辆应停止使用。这意味着，?5年内岛内的电动自行车将“自然消亡”。　厦门交通优化的三次“漂亮转身”　上世纪90年代　厦门交通优化的三次“漂亮转身”　1994年?禁三轮车　对从业人员实施转岗　1993年厦门岛有挂牌人力三轮车5.3万多辆，尚未上牌约2.5万辆，人力手推板车近4000辆，从业人员约8万人。从业人员中外来人口居多，占总人数70%，本地人口仅占30%。　时任厦门交警支队支队长陈炳炎回忆道，那时人力三轮车虽然是部分人维生的工具，但也给城市交通带来许多“乱象”，如影响市容、市貌，阻塞交通，扰乱秩序影响交通安全等。　1994年，厦门市在全国率先提出淘汰人力三轮车和板车，并发布禁令，坚决取缔。　“这5万多辆人力三轮车都是从事运输，数量多、涉及面广，事关几万人的生活出路，工作难度很大，为此，我们做了大量细致工作，如收购有牌有证客货运三轮车，从业人员实施转岗，妥善安置部分本地年轻从业人员等。”陈炳炎回忆道。　1995年?禁鸣喇叭?　仪表盘上安喇叭开关　1994年，随着厦禾