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2.桩基础工程 概述 基身与连接桩顶的承台组成桩基础， 桩基础的主要作用是将上部结构的荷载传递到深部较坚硬、压缩性小的土层或岩层。 桩基应用:由于桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降及差异变形小、沉降稳定快、抗震性能强以及能适应各种复杂地质条件等特点而得到广泛使用。 桩基分类: 1.桩按承载性状不同分为 摩擦桩、端承摩 ; 2.按成桩有无挤土效应，分为 挤土桩、部分挤土桩 、非挤土桩 ; 3.按成桩方法分为 预制桩、灌注桩. 2.1 .混凝土预制桩施工 预制桩具有结构坚固耐久、桩身质量易于控制、成桩速度快、承载力高，并能根据需要制成不同尺寸、不同形状的截面和长度，且不受地下水位的影响、不存在泥浆排放问题等特点。随着沉桩噪音、振动、挤土等综合防护技术的发展，尤其是静压设备发展，预制桩仍将是桩基工程中主要桩型之一。 一. 预制桩制作、运输和堆放 1 . 混凝土实心方桩制作、运输和堆放 预制混凝土实心方桩是常用的桩型之一。断面尺寸一般为200mm×200mm～600mm×600mm。单节桩的最大长度，依打桩架的高度而定。如桩长超过单节桩允许长度，则将桩预制成几节，在打桩过程中逐节接长。但应避免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬持力层中接桩。目前预制桩多由工厂生产。 现场预制一般采用重叠法间隔制作(图)。重叠层数根据地面允许荷载和施工条件确定，但不宜超过四层。桩与桩之间应做好隔离层(如油毡、牛皮纸、塑料纸、纸筋灰等)。上层桩或邻桩的浇筑，应在下层桩或邻混凝土达到设计强度的30％以后方可进行。 预制桩钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊或电弧焊。预制桩混凝土粗骨料应使用碎石或碎卵石，粒径宜为5～40mm，混凝土强度等级宜≥C30，采用机械搅拌，机械振捣，并由桩顶向桩尖连续浇筑捣实，一次完成，制作完后应洒水养护不少于7d。 混凝土预制桩达到设计强度的70％后方可起吊，达到设计强度100％后方可进行运输。如提前吊运，必须验算合格。桩在起吊和搬运时，吊点应符合设计规定。设计未作规定时，应符合起吊弯矩最小的原则，按图2-1位置捆绑。 桩堆放时，地面必须平稳、坚实；垫木间距应按吊点位置设定；各层垫木应位于同一垂直线上；最下层垫木应适当加宽；堆放层数不宜超过四层；不同规格的桩应分别堆放。 2.预应力高强混凝土管桩运输和堆放。 预应力高强混凝土管桩代号为PHC，强度等级为C80，外径分为300、350、400、450、500、550、600、800和1000mm，管壁壁厚为60～140mm，长度7～15m，其结构形状如图2-24所示。 二、打桩设备. 打桩所用的机具设备，主要包括桩锤、桩架及动力装置三部分。 1) 桩锤。其作用是对桩施加冲击力，将桩打入土中。桩锤有落锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油打桩锤和液压锤等。 a 落锤锤击沉桩(动画) b 柴油锤 分为导杆式、活塞式和筒式 三类（图）。它的冲击部分是上下运动的汽缸或活塞。锤重2.2～150kN，每分钟锤击40～70次。 柴油锤的工作原理: 当冲击部分落下时，压缩汽缸里的空气，柴油以雾状射入汽缸，由于冲击作用点燃柴油，引起爆炸，使在锤击向下移动的桩又施以附加的冲力，同时推动冲击部分向上运动。 筒式(原理\ 录象) 柴油锤本身附有机架，不需附加其他动力设备，目前应用广泛。 C.蒸汽锤 单动汽锤 如图2-27所示，利用蒸汽(或压缩空气)的压力作用于活塞的上部，将桩锤(汽缸)上提，提升到一定高度后，通过排汽阀释放蒸汽，则桩锤(汽缸)靠自重下落打桩。单动汽锤冲击力较大，打桩速度较快，每分钟锤击60～80次，锤重15～150kN，适用于各种桩在各类土层中施工。 d 液压锤 是一种新型、低噪音、无油烟、能耗省的打桩锤。它是由液压推动密闭在锤壳体内的芯锤活塞柱，令其往返实现夯击作用，将桩沉入土中(图)。 桩锤的类型应根据施工现场情况、机具设备条件、工作方式和工作效率等条件来选择。 双动汽锤 如图所示，锤体上升原理与单动汽锤相同，但与此同时，又在活塞上面的汽缸中通入高压蒸汽，因此锤芯在自重和蒸汽压力作用下向下锤击桩头，所以双动汽锤的冲击力更大，频率更快(每分钟达100～120次)，锤重为6～60kN，适用于一般打桩工程，并能用于打钢桩、水下桩、斜桩和拔桩 。 桩锤选用: 锤重一般根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力及现有施工条件等确定。也可根据施工经验，参照规范选用桩锤重量。桩锤过重，所需动力设备大，不经济；桩锤过轻，必将加大落距，锤击能量很大部分被桩身吸收，桩不易打入，且桩头容易被打坏，保护层可能振掉。轻锤高击所产生的应力，会使距桩顶1/3桩长范围内的薄弱处产生水平裂缝，甚至使桩身断裂。因此，宜选择稍重的锤，用重锤低击和重锤快击的方法效果较好。表