海泊人家营销策划方案汇.docVIP

序 我司认为，把产品做好，是一切营销活动的基础。产品是决定市场成败的首要因素。 要想在楼盘推广过程中取得良好的销售成绩，必须紧紧围绕项目的开发理念提升项目，运用从整体到局部的系统性提升方案，切切实实将自己的产品做好。现代市场的核心是满足顾客的需要。消费者购买一种产品，追求的不仅是产品本身，还是某种需求和欲望的满足。 所以，一个畅销项目应该是综合质素上佳、没有明显缺陷、同时又有鲜明特点的项目。 销售即是传播，就是要将海泊人家项目的尊贵、优越和稀有性完完全全传播给目标客户，使其形成购买欲望，从而促成销售。而目前我们的工作就是充分挖掘项目的“尊贵、优越和稀有性”。 本提案对海泊人家项目的总体定位进行了较全面的阐释，并做了相应的建议，旨在消费者心智中建设一个受其喜欢的海泊人家形象。但由于实际操作中存在许多不确定的因素，所以某些具体细节还有待进一步调整，以其更有利于销售。 项目所在区域市场分析 项目位于市北区与四方区接壤地带。 市北区 市北区位于青岛市区中部，面积29平方公里，总人口46.51万，全区辖16个街道办事处，5个行政村。经济? 1998年，全区国内生产总值完成10.6亿元，其中第二产业增加值完成3.4亿元，第三产业增加值完成7.2亿元，分别比上年增长12.9％、14.8％和11.9％；完成地方财政收入1.49亿元，同比增长16.8％。市北区是个商业发达的老城区，全区有各类商业网点1.2万个，其中万米以上大型商厦5家，从业人员2.7万人；有集贸市场59处，年交易额18.9亿元。1998年，累计完成三产销售额27.9亿元，比上年增长21.0％。工业主要由区直工业、区属工业、街办工业、校办工业、农工商工业和民政福利工业组成，包括机械、电子、橡胶、塑料、印刷、轻工、服装、饮料等8大支柱产业，近20个行业，形成了门类比较齐全的综合性工业体系。针对城区经贸发展特点，制定实施了“商贸兴区”发展战略，并确定了“一园二街二线三区”的全区经贸整体发展布局。一园：即市北区工业园，位于辖区东部与市高科技工业园毗邻，总面积66.73平方米，建成后，将成为市北区高新技术产业区和工业生产区。 二街：即青岛科技街，位于辽宁路，建成后，将成为市北区高新技术产业区和工业生产区青岛地下中心商业街（901工程建成后将成为集商贸、娱乐、饮食服务、交通于一体的大型地下综合服务设施。 二线：即市北区商贸走廊一线（胶州路—热河路—辽宁路—威海路—吴石路），国内具有一定知名度的繁华商业街；308国道加工仓储一线，规模较大的全市重要的物资仓储基地和市北区加工工业基地。 三区：即辽宁路科技商业区、台东商业中心区和敦化路特色商业区。城区建设 ? 近年来，重点抓了棚户区改造工程，市北区共有经市政府确认的棚户区面积150.43万平方米，占全市棚户区总面积的70.4％。截止1998年底，全区共动迁棚户区14片，开工174万平方米，拆迁居民22676户，城区面貌有了较大的改观，群众的居住条件得到相应的改善。四方区成立于1951年，南靠市北区，北接李沧区，东临崂山区和市北区，西濒胶州湾，全区海岸线长7千米，总面积34.55平方千米。全区现辖13个街道办事处，分别为湖岛、兴隆路、平安路、杭州路、瑞昌路、嘉兴路、阜新路、鞍山路、海伦经济概况四方区1998年国内生产总值6.6亿元，比上年增长12.2％。其中第二产业增加值2.07亿元，比上年同期增长7.3％；第三产业增加值4.56亿元，比上年同期增长15.5％。财政收入9517万元，比上年增长15.8％。四方区由老城区、新经济区和西海岸经济开发带三部分组成交通枢纽区、加工工业区、民俗民情旅游区，在全市处于举足轻重的地位。区内交通发达，是公路、铁路、航空、海港的门户和必经之地，距海港2公里，距机场10公里，铁路纵贯全区，区内的四方火车站和沙岭庄火车站两处客货混合三等中间站――青岛市长途汽车站座落于区内，年旅客送量180万人次。区内道路128条，道路长度106.69公里，道路面积1.96平方公里，道路面积率为5.66％。根据区域功能定位，四方区适时提出了东西抓开发，老区抓改造，“两翼齐飞，优势互补”的总体思路和“三产兴区”方针按照规划，四方区今后的发展将立足干区位优势和交通优势和交通优势，重点优化完善区域功能和产配置，逐步形成中部第三产业发达，东部新兴工业商业集聚繁荣，西部港口，仓储、临港工业发达，三大区域全力并进的发展格局，成为极具投资价值的区域，成为经济繁荣、环境优越、功能完善的现代化新城区。截止目前，全区已有来自美国、加拿大、日本、韩国、新加坡、沙特、澳大利亚、荷兰、巴西、意大利以及港澳台等19个国家和地区的投资商，共批准设立中外合资、合作和外商独资企业130余家，合同利用外资1.25亿美元，实际利用外资9000万美元。个体私营 四方区个体私