【2018年整理】低碳经济与百姓日常生活.pptVIP

低碳经济与百姓日常生活 一.低碳经济是什么？ 气候变化是全球面临的长期挑战，即使近来国际上有媒体披露了诸如“气候门”“冰川门”等事件，对政府间气候变化专门委员会（IPCC）第四次评估报告（AR4）中存在的错误或瑕疵提出批评，个别科学家有不当行为和评估报告中存在一些失误，但这些并不足以推翻科学界关于气候变化事实、成因和影响的总体结论，也不可能推翻IPCC评估报告的权威性和公信力。对气候科学问题存在争议是正常的，不会阻挡国际气候谈判进程，在全球应对气候变化的大背景下，低碳经济已经成为世界经济发展的潮流和大趋势。 　 　低碳经济是欧盟国家首先推出的新概念，并积极推动将低碳经济付诸行动。3月2日，欧盟委员会最新颁布了“欧洲2020”的新经济战略，强调要建立一个以知识、低碳经济和高就业水平为基础的新经济发展模式。其中，低碳经济占有非常核心的地位，一方面需要气候变化科学知识的发展，低碳技术的研发和创新；另一方面也有助于新兴产业的发展和创造新的就业机会。美国推出了“绿色新政”，旨在通过提高能效、发展新能源和应对气候变化，以促进能源安全、刺激经济复苏、创造就业机会和提升产业竞争力。日本长期坚持“环境立国”的战略，近年来提出了建立“低碳社会”的目标和政策体系。 　 　事实上，中国和西方可以对低碳经济有不同的理解，中国与欧盟等发达国家处于不同发展阶段，基本国情和实际差别很大，发展低碳经济的途径和模式与西方绝对减排的低碳经济不具有可比性，但无论是从应对国际减排的压力，还是从国内促进可持续发展的自身需求，以及中国未来参与国际竞争的更长远的目标出发，中国在发展的同时，努力控制和减少温室气体排放，促进向低碳经济方向转型是必然的选择。 二、百姓日常生活工作中的低碳经济 （一）二氧化碳浓度正逼近极限 地表气温和二氧化碳的浓度有着直接的对应关系。而温度的升高，使得冰川雪山融化，海平面上升，大面积土地被淹。海平面每上升一米，就有海拔4米的陆地受威胁。我国13亿人口，有8亿居住在海拔较低的地区，包括沿海的富裕城市。气候的变化，还易引起洪涝、干旱、饥饿、疾病等灾难。 （二）在陆地生态系统中，森林是最大的有机碳库。森林面积虽然只占陆地总面积的1/3，但森林植被区的碳储量几乎占陆地碳库总量的56%。树木通过光合作用吸收了大气中大量的二氧化碳，减缓了温室效应。这就是森林的碳汇作用。 森林有重要的碳汇和碳源 　　森林生态系统是陆地中重要的碳汇和碳源，在这个系统中，森林的生物量、植物碎屑和森林土壤固定了碳素而成为碳汇，森林以及森林中微生物、动物、土壤等的呼吸、分解释放碳素到大气中成为碳源。如果森林固定的碳大于释放的碳就成为碳汇，反之成为碳源。在全球碳循环的过程中，森林是一个大的碳汇，但随着森林破坏、退化的加剧以及一些干扰因素（如火灾）的影响，森林生态系统就可能成为碳源，这将加剧全球的温室效应。 (三)、日常生活工作中的低碳经济 1.离开房间时把灯关了吗？ 　　一位清洁工对刚刚讨论完可持续发展的专家说，你们离开房间时把灯关了，行吗？中国社科院研究员李周用这个故事说明，发展低碳经济不能只是夸夸其谈，而要落实到实际行动上。 2.日常生活中二氧化碳的排放比比皆是： 　　一辆每年行程2万公里的汽车释放二氧化碳2吨。发动机每燃烧1升燃料，释放二氧化碳2.5公斤；电脑使用一年间接排放10.5公斤二氧化碳；洗衣机间接二氧化碳排放量年均7.75公斤；用飞机运输1吨进口水果，飞行里程为1万公里，排放二氧化碳量为3.2吨…… 3.每个人都有自己的碳足迹，所以减排人人有责，低碳生活方式应该成为时尚。不使用一次性筷子、自带水杯、随手关灯、尽量步行等，都能减少碳的排放。 4.除此之外，还可以采取碳补偿的方法：捐资给专门机构，用以植树或其他减排项目，来抵消自己二氧化碳排放量。联合国开发计划署中国区亲善大使周迅，曾购买238棵树苗，来抵消她2008年的航空飞行所排放的二氧化碳。 6.是以“关联型节能环保意识”戒除使用“一次性”用品的消费嗜好。今年6月全国开始实施“限塑令”。无节制地使用塑料袋，是多年来人们盛行便利消费最典型的嗜好之一。要使戒除这一嗜好成为人们的自觉行为，单让公众理解“限塑”意义在于遏制白色污染，这只是“单维型”环保科普意识。其实“限塑”的意义还在于节约塑料的来源——石油资源、减排二氧化碳。 7.是戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的嗜好。今年第一季度全国车市销量增长最快的是豪华车，其中高档大排量的宝马进口车同比增长82%以上，大排量的多功能运动车SUV同比增长48。8%。与此相对照，不少发达国家都愿意使用小型汽车、小排量汽车。提倡低碳生活方式，并不一概反对小汽车进入家庭，而是提倡有节制地使用私家车。 8.是全面加