【2018年整理】通用汽车精益生产dms主要指标介绍.ppt

通用汽车精益生产DMS 主要指标介绍 通用汽车精益生产DMS--主要指标1 计划工时利用率 计划工时利用率 定义：机器或过程的实际生产时间占其计划时间的百分比。 目的：用作过程度量,以减少生产周期时间,提高计划质量,增加能力和资源利用率。重点在于 时间的度量 公式：计划工时利用率=(计划生产时间-计划外停机时间)×100 /计划生产时间 基准：A.T.Kearney基准是95%。 术语定义 计划运行时间：设备计划运行时间减去计划内停机时间。 计划停机时间：限于下列各项之和：◆计划内的雇员会议和教室培训。包括换模.◆合同的/计划的（关机 ）休息 。◆模具试验，开发产品，试制样件，新设备调试，校验，过程认证。◆计划内的预防性维护，包括文件上规定的，重复性的，和例行的（参看设备能力利用率的定义）。 术语定义 计划外的停机时间包括：◆ 计划外的工具和设备修复。◆ 等待服务和材料的延误时间。◆ 生产线改型或调试/模具改变/换模。◆ 由于材料变更或 调整引起的延误。◆ 其它的任何计划外的生产时间损失。 应用/信息 缺少拉动信号被解释是没有计划故被认为是计划内的停机时间。 计划工时利用率是时间的一个度量，计算计划运行时间的另外一个公式如下所示。当计划运行时间或需求表达零件件数时可以使用该公式。 计划运行时间＝批量×净循环率 应用/信息 其中：批量是部件的计划或需要的数量，净循环时间是最佳循环时间。 工厂应该测量那些对于操作很重要的过程（譬如，约束过程、主过程、问题过程、和高影响过程）。工厂应保留那些汇报的过程，以追踪随着时间的持续提高状况，变更过程及过程数量的唯一时间是在每年的年初.所以,不要包括在模具改变时将要拆除的设备 或在模具改变时新增的其他设备. 通用汽车精益生产DMS--主要指标2 维修率 维修率 定义：用于维持工厂建筑，工具，和设备的维护费用占预计更换价值的百分比。 目的：用作一个结果度量，来减少维护费用，提高维护效率，促使每个工厂和过程朝着精益/灵活的操作努力。 公式： 维修率＝（年度维护费用/预计更换价值）×100季度维修率＝(（实际维修费用＋预计费用）/预计更换价值)×100 基准：维护占预计更换价值的 A.T.Kearney 基准是3％－4％。 术语定义 全年：◆ 第一季度：三个月实际值加上后九个月的预计◆ 第二季度：六个月实际值加上预计的后六个月预计◆ 第三季度：九个月实际值加上预计的后三个月预计◆ 第四季度：实际的十二个月 术语定义 维护费用包括：◆直接的维护和工具制造劳力工资，正常福利，加班费，夜班奖金，生活津贴◆外购的直接维护劳力◆直接的维修材料（非投资用材料和工具）◆附属设施的维护费用（行政中心，工程中心，库房）的费用 术语定义 维护费用不包括：◆ 支持部门的分摊费用（薪金人员，日常费用）的分配费用◆ 土地（庭院和草地维护）◆ 房屋管理－－清洁工，门卫和工人◆ 垃圾 清运◆ 变电站费用（不能包括在分母里）任何投资性的工作（例如，工具机床，重新布置）。 摊销项目 预计更换价值是更换建筑（若DELPHI拥有的话，分子也应计入），正在使用的工具（专用/ 摊销的/持久的/客户的）和设备费用总和。预计更换价值不包括土地，易损工具，家具，室内附属装置和消耗材料。 应用/信息 预计更换价值的基础应是由风险管理部门确定的保险更换价值。若保险更换价值和工程预计不符合的话，应更新为准确地反应工程预计的值。 通用汽车精益生产DMS--主要指标3 废品率 废品率 定义：该百分比由废品材料费用除以总生产成本得到。 目的：用作结果度量，来确定过程是否按照规范化进行零件生产和装配。 公式：废品率％＝（废品的材料金额/总生产成本）×100 基准：废品率A.T.Kearney基准值是0.2%。 术语定义 废品材料金额是废品所使用的材料的价值。总生产成本是劳动力，材料和工厂负担（水、电等）的总和。 应用/信息 废品计算是直接向前的计算，直接从本单位的财务系统中得到其数值。若某单位的财务系统不能从劳动力和负担费用中分离出废品材料价值，他们应尽快与他们的部门协调员请教。 通用汽车精益生产DMS--主要指标4 废品率 返工率 定义：花费在返工活动中时间的比例,由返工工时除以生产劳动工时得到。 目的：用作结果度量，来强调那些在第一次质量中需要改进的操作工位。 公式：返工率％＝（返工工时/总生产劳动工时）×100 基准：返工的A.T.Kearney基准值是1.0％。 术语定义 返工工时:是指再次加工，分拣，修复那些否则将成为废品的工件所花费的时间。这些时间可以是用在在制品，成品，和外购部件或材料上。返工时间包括诸如修复，重新包装，再分拣，附加的检查活动