渝新欧铁路通关换轨时间问题研究.docxVIP

doi: 10． 3969 / j． issn． 1674 － 4993． 2014． 11． 047渝新欧铁路通关换轨时间问题研究 路，冯利朋□ 王( 重庆文理学院 经济管理学院，重庆402160)【摘 要】文中通过分析渝新欧铁路在平均时速 40km / h 的运行中，提出其通关、换轨、换司机和车头共耗时近 108h这一现状和目前在俄罗斯海关处通关效率低及在多斯特克换轨时间长等问题，从通关、换轨方面，重点提出在俄罗斯海 关处提高检查和货运代理报关效率这一构想，在哈萨克斯坦加长换轨车间或引进龙门吊车这一建议。同时也提出加强 申报“渝新欧”国际大通道上升为国家战略，加快建立国家层面的“渝新欧”协调机制，在重庆建立五国办事处、增设分拨 点的采购中心等建议来加快提高渝新欧通关效率。【关键词】渝新欧; 运行时间; 通关; 换轨; 建议【中图分类号】 F530【文献标识码】 A【文章编号】 1674 － 4993( 2014) 11 － 0123 － 03Ｒesearch for the Questions of Customs Clearance and Transforming of the YUXINOU Ｒailway□ WANG Lu，FENG Li － peng( College of Economics and Management Chongqing University of Arts and Sciences，Chongqing 402160，China)【Abstract】This paper analyzes the problems that low clearance efficiency of the Ｒussian Customs，long time of changingtrack in Dostyk and other issues of Yuxinou railway，which spends nearly 108h at an speed of 40km / h in customs clearance，track change，driver and train front． From customs clearance and changing track，proposing an idea that improving the efficiency of inspection workshops and freight customs agents at Ｒussian，and a recommendation that lengthening rail workshops or introducing gantry crane in Kazakhstan． Meanwhile，the proposals that strengthening the declaration of“Yuxinou ” international channel national strategy，accelerating the establishment of a“Yuxinou”coordination mechanism at the national level，establishing the five offices in Chongqing，increasing the number of procurement centers of the distribution points are put forwarded to promote the clearance efficiency．【Key words】Yuxinou; running time; clearance; change track; proposal渝新欧国际铁路联运大通道的发展对重庆、中 国 乃 至 欧洲等地的发展起 到 重 要 作 用。渝新欧铁路途经中国、哈 萨 克 斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国六个国家，全程 11179km， 途中需从中国境内的标准轨换到独联体国家的宽轨，再 从 宽 轨换为波兰境内的标准轨; 其次渝新欧在“安智贸协议”的 保 护下，经该线的 出 口 货 物 实 行“一 次 申 报、一 次 检 验、一 次 放 行”，但因路经多个国家，各国清关效率不一致，导致渝新欧铁 路在通关和换轨环节严重拖延了整体运行时间。因 此，探 讨 如何缩短渝新欧铁 路 通 关、换轨时间对渝新欧的长期发展具 有重要的现实意义。表 1 渝新欧班线渝新欧班线运行时间表途径主要站点过境运输时间 km距离 h重庆 － 阿拉山口中国1003777阿拉山口 － 多斯特克转关 / 换轨640多斯特克 － 伊列茨堡