土石混填试验段施工方案精选.docVIP

湖南省长沙至韶山至娄底高速公路 土建工程第六合同段 土石混填路基试验段 施工方案 编 制： 审 核： 监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司 施工单位：攀枝花公路桥梁工程有限公司 日 期：二〇一一年六月 K39+230-K39+330土石混填试验段施工方案 一、编制依据： 1、《招标文件》项目专用本、《公路工程投标文件范本》（2009年版）。 2、湖南长沙至韶山至娄底高速公路工程两阶段施工图设计。 3、现行《公路路基施工技术规范》及有关的公路技术标准。 4、试验和测量数据资料。 5、业主、监理对本工程的质量要求。 二、分项工程概况： 攀枝花公路桥梁工程有限公司承建的湖南长沙至韶山至娄底高速公路第六合同段，全线全长8.775km。共有填方76.43万方，其中填土方49.18万方，填石方27.25万方；挖方61.04万方。 为保证路基填筑达到规定的质量要求，按技术规范要求，在路基土石方大规模施工前，用路基填料铺筑长度不小于100m的全幅试验路段，以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度等施工试验数据和技术人员的最佳配备。 我部通过实地考察，选定K39+230-K39+330段作为土石混填路基试验段，填料来源于K39+060处山头。 三、试验目的： 1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。 2、通过试验，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压、 不同填料（土石混合料和石方两种不同填料）的填筑松铺厚度、沉降差、碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。 3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 四、施工部署： 1、工期安排 计划开工日期：2011年7月16日 计划完工日期：2011年7月30日 总计划工期：15天 详见附表《施工总体进度计划表》 2、技术准备 1）测量放样：利用TOPCOM 全站仪、DZS2-1水准仪进行测量放样，放出试验路路基中桩、坡脚线等平面位置桩，标出填石高度，以固定线路，控制填石高度；并复测各个横断面，以便计算后续工程量，所有测量成果报监理工程师复核并存档。 2）机械设备的维护和保养：安排专人负责，确保各种施工机械施工期间能正常运作。 3）用于试验路段的填料要进行取样试验，按《公路土工试验规程》办理，并进行石料抗压强度试验及吸水率试验。 3、原地面的清理、基底压实及路基加宽 1）开工前原老路基应按照检测报告及批准的处理方案进行。 2）场地清理前，做好水系调查和处理工作。在红线范围地表内挖横沟，沿红线开挖纵向临时水沟，并尽量与设计排水系统相结合，纵向沟挖出的土方培在沟侧作沟埂，以免路基外侧地表水排入路基基底。同时，纵向沟的深度和宽度不宜过小，以利于路基地表水的排出，也可防止路基两侧地下渗水影响路基基底，纵向沟应将水引至原有沟渠排水。 3）路基用地范围内30cm厚的腐植土应予以清除，清除的地表土暂时堆放护坡道外，指定地点集中堆放，不得污染环境。待路堤基底清理、平整、晒干后再整平压实，压实度不小于90%。对于路床高度低于800mm的零填路段，原地面压实度不小于96%。 4）路堤基底原状土的强度不符合要求时，应通知监理工程师现场调查，经监理工程师同意后进行换填，换填深度应不小于80cm，并予以分层压实，压实度符合规范要求。 5）当路堤稳定性受到地下水位影响时，应在路堤底部填筑透水性、稳定性优良，不易风化的砂、砂砾、碎石等材料。 6）基底应在干燥、平整、密实并经监理工程师验收的情况下方可予以填筑，严禁在基底不符合规范要求的情况下超厚填土填筑。 7）路基填土范围内清淤：填方段清淤前用荷兰型触探仪按方格网法对原地面进行触探，当不符合规范要求时，须报告监理处，待监理处同意方案后，方可进行路基清淤，清淤必须彻底，用汽车运至指定弃土场。 8）加宽地段施工：有地下水或地面水的路段，开挖排水沟，清除旧路基边坡压实度不足部分，填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，应从最低高程处的台阶开始分层填筑，分层压实。新旧路基交界处高度大于5m时，除挖台阶碾压外，在顶部加设两层宽度6m的土工格栅。填筑时严格处理横向、纵向、原地面等结合界