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神奇的鄂尔多斯 2011年06月28日16:52半岛网 十年前，家住鄂尔多斯东胜区的李志无法想象他今天的生活。原本花一块钱都会心疼的他，因为房子和土地被政府征收，几乎在一夜之间成了百万富翁，他将钱投入到煤矿、炒房和放贷 ，不到5年的时间，完成了从 100万到 300万、500万、1000万的财富积累。 十年改变的不止李志一家，整个鄂尔多斯十年来完成了一次重生似的跨越。2001年以前，这个近一半面积是沙漠的城市，还在因为贫穷被称作“内蒙古的西部”，可到了2010年，它的人均GDP超过香港，位居全国第一；同时由于能源、原料价格的上涨，内蒙古整个省份的GDP增速迅速提升，今年一季度增速甚至超过第一经济大省广东。 让鄂尔多斯这个大城镇发生巨变的，是“扬眉吐气”(羊绒、煤 、稀土、天然气)四大产业，其中尤以地下黑金——煤炭的大量开采尤为突出。煤矿让一部分人首先暴富，财富又通过炒房、高利贷等方式聚集、扩散和再分配，鄂尔多斯人以这种简单而粗犷的资源创富方式成为了中国最富有的人。 带有梦幻色彩的暴富传奇，也让人们对鄂尔多斯充满好奇甚至质疑。 财富“跑”在大街上 “有个鄂尔多斯当地人，几百万的征地款到手了，实在不知道怎么花，有一天看到上班的邻居买了一辆路虎，于是也买了一辆，每天开着路虎放羊。” “有一次汽车展销会上，一个穿着不太讲究的老大爷买车，卖别克的小伙子没搭理他，老大爷被激怒了，一口气要了11辆，他是个村长，提出的条件是经理必须找11个司机帮他把车开回村里去，因为村长和买车的村民都不会开车。” 在从鄂尔多斯机场打车去老市区东胜的路上，健谈的出租车司机刘俊给记者讲起了上述两个段子。这两个段子，据说在鄂尔多斯几乎人尽皆知。 段子被记者当成了笑话。“你别笑，这可是真的。”刘俊很认真地说道，别的车不提，路虎在鄂尔多斯绝对一家独大。为了证实这一点，从机场到市区的路上，他甚至给记者一辆一辆地数过往的路虎，开往那日松北路的单向三车道上，不到50分钟的路途，一共数了17辆。在市区的一个主干道路口，交通信号灯亮了，拐弯的七辆车中，竟有3辆是路虎。 鄂尔多斯人对路虎有着特殊情结。整个鄂尔多斯的出租车不过2400辆，而路虎则超过了5000辆。“我们这边的车管所，平均每天上牌大概200辆车，至少有一辆就是路虎。”当地人林先生说。他是一家经济型酒店的老板，有一个在车管所工作的弟弟专门管车辆上牌。 除了路虎外，在鄂尔多斯的大街上，丰田、本田、现代、雷克萨斯等越野车随处可见。保时捷、奔驰、奥迪、宝马、法拉利、凯迪拉克、迈巴赫、林肯等豪华轿车也屡见不鲜。林先生说，鄂尔多斯有保时捷3000多辆，奔驰、宝马2000多辆，丰田霸道10000多辆。 在鄂尔多斯市公共事务管理局工作的马先生说，内蒙古50万元以上进口车销量的40%都在鄂尔多斯。 “鄂尔多斯就是流动的车展，什么好车都有，奥迪、宝马，在这根本不算啥。”在东胜区政府附近的一处洗车店，几位店员说，他们老板就是当地人，家里4个人6部车，除了一个不会开车的人外，人手两部，最差的车是奥迪A6。 一位浙江商人在鄂尔多斯做贸易，手下几员得力干将都是鄂尔多斯人，浙江商人给这几位干将的年薪都是以百万计，让这位商人一直过意不去的是为干将们配的车太差。配的什么车？奔驰。对这个让人吃惊的回答，浙江商人的解释是：按照这几个鄂尔多斯人在当地的收入和影响力，200万元以下的车不会考虑。 “外界有个说法，鄂尔多斯的保洁阿姨都开丰田越野上班，这事不是瞎编的。”鄂尔多斯小伙子张焱说，现在鄂尔多斯本地人应该没有做保洁的了，前两年有的话，开个丰田越野上班并不是什么怪事。 记者在鄂托克西街上的一个酒店吃饭，服务员指着停在门口处的一辆奥迪Q5说，这是他们酒店厨师的私家车。 家产300万也是个穷人 6月9日下午5时许，23岁的小静(化名)从达拉特南路上的一家银行下班后，径直走向一辆丰田普拉多越野车。这款50多万元的车，是去年父母送给她的生日礼物。“我这车还算好车啊？在我同学里面，这车最多算是个中等，没办法，家里条件所限。”问起家产，小静伸出5个手指头：也就500万吧。 “在鄂尔多斯，家产300万以下的都是穷人。”出租车司机梁师傅来自江苏，在鄂尔多斯打工已经5年多了。他告诉记者，300万元在外地看算是个有钱人了，但在鄂尔多斯，这点钱根本不算多。“房价都快上万了，当地人讲排场，150平方以上的房子才算个房子，光买个房子都得100多万。” 在记者的采访中，梁师傅的说法得到了普遍认同。在东胜区一家写字楼做内勤工作的当地人李女士说，亲戚、邻居中像她这样出来工作的已经不多了，她们家经济条件差，家里有个上大学的儿子，需要靠她和爱人挣钱养家。李女士的家中有两套房产，一部大众途观，此外还有200多万的存款。 在鄂托克西街上某小区做保安的当地人孙先生说，这个小区的居民中，最穷的家产也