商业公司的订货.doc

商业公司的订货问题 摘要 公司的订货与运输分配方案直接影响公司的运营及收益问题。合理的订货分配方案可以提高公司的服务质量，减少不必要的损失，提高运营利润。本文基于某商业公司的的具体情况，为其设计了合理的订货及运输分配方案。 通过将市场的实际订货情况与该公司的具体情况相结合，提出以公司组织各分店分别进行订货之后再汇总向厂家进行订货的分级订货流程。分析各过程中产生的费用，选取成本费，库存费，运输费，订货费，缺货损失费构成一次订货花费。在存储费的问题上，根据其定义及组成部分，将其与库存费进行统一，不考虑两者间的差异。缺货损失方面，引入公司“信誉度”的概念，控制订货满足率在80%以上。 针对问题一，首先对各个指标和变量进行统一，将一年按周划分为52周，固定每周分店对物资的需求量。设定各个分店按订单及取货周期进行取货，每次取货量一定，则仓库中的物资按线性关系进行消耗。然后以一年订货总花费最少为目标建立非线性整数规划模型，对各种费用按其定义进行量化，得出目标函数及其约束条件。运用LINGO软件求解INLP问题，得出最优解与各变量取值，确定订货及运输方案。最终结果为：订货13次，最小总花费为1127万。 针对问题二，首先根据A1厂的优惠活动，将该厂各物资每个周期的订货量划分为四个区间段：0-30；30-60；60-90；90以上（单位为件）。各个区间段的物资的单价由原价格与优惠价格确定。基于对效用最大化原则的理解及实际情况的分析，考虑物资单价的降低不会引起订购量的减少，反而会吸引公司向其优先订货并增加订货量。对于问题一中求解的各种物资的订货量进行分析，发现只有3种物资一个周期内的订货量处于90件以下，分别是：物资4、物资6、物资10，故只需考虑该三种物资单价的变化对订购方案及总花费的影响，单价变化的组合为24种。对每种组合改变相应费用的表达式，转化为问题一中模型的求解。最后编写程序分析比较不同订货次数的值得出最后结果：订货12次时最小总花费为1020万。 总之，本文建立的模型比较常见，但是但模型求解对LINGO中INLP求解要求较高，所建立的模型密切联系实际，普适性高。 关键词：信誉度 线性消耗 非线性整数规划 效用最大化原则 一、问题重述 某个商业公司管理着５个仓库（B1—B5）和8个分店（C1—C8），主要经营10种物资，而这些物资全部向3个工厂(A1—A3)进货。公司的工作流程是根据8个分店的销售需要，先向工厂订货，然后将各种物资运送到仓库，再由仓库运送到分店进行销售。分店只消耗物资，不储存物资。 各个工厂生产10种物资的全部或部分物资，年产量如表一，而各种物资单价如表二。每个工厂到每个仓库的运输单价如表三，每个仓库的容量如表四。同种物资在不同的仓库的库存费一样，而不同物资的库存费是不同的，另外每种物资有着自己的体积，物资的库存费与单位占用库容如表五。5个仓库到8个分店的运输单价如表六，８个分店对物资的年需求量如表七。 公司每次订货都会有其它的各种花费，不妨称为订货费，设公司每次的订货费为1万元，另外，一次订货可使用的流动资金上限为100万元，如果进行销售时允许缺货，但是缺货的损失费是存储费的2倍，请问： （1）公司一年之中应该怎样组织订货（各种物资的订货次数与订货量以及运输方案）使得总的花费最少？ （2）如果A1工厂有订购优惠活动，物资订购量每增加30件订购单价就会降低5元，最多优惠15元，公司又应该怎样组织订货？ 附加说明：1.问题的开放部分可自己合理假设； 2.若数据有不合理的地方自己进行适当修改，并在论文中说明清楚。 二、问题分析 本文研究的是某商业公司的订货与运输分配相结合的最小费用INLP问题。 2.1问题一的分析 问题一要求为该公司设计一套合理的订货与运输方案，确定各种物资的订货次数与订货量以及运输的分配，使得其一年之中总花费最少。 要想针对总费用最少，确定方案，首先应该明确订货的具体流程。本文通过对实际生活中商品的订货过程进行分析，提出了以公司组织各分店分别进行订货之后再汇总向厂家进行订货的分级订货流程。 确定流程后应该考虑一次订货过程中费用的组成部分。本文选取成本费，库存费，运输费，订货费，缺货损失费构成一次订货费用。 由这些费用的实际意义可以知道，要维持公司运转，需要对物资进行采购，这会产生一定的成本费；为了保持一定的库存，要付出库存费；为了补充库存，要付出订货费；运输物资会产生运输费；当库存不足发生缺货时，要付出缺货损失费。这几项费用之间是相互矛盾、相互制约的。库存费与所存贮物资的数量和时间成正比，如降低存贮量，缩短存贮周期，自然会降低存贮费；但缩短存贮周期，就要增加订货次数，势必增加订货费支出。这就要求对各部分费用进行均衡，以订货总费用为最小的前提出发，进行综合分析，以求出一