微机原理与接口技术课程设计报告----交通灯设计精选.doc

微机原理与接口技术 课程设计实践报告 题 目： 交通信号灯设计 班 级： 09电子信息工程 学 号： 200913201054 姓 名： 梁英华 指导教师： 唐智勇 目 录 开发背景及设计要求 …………………………………………………… 02 2. 电路设计及主要功能 …………………………………………………… 03 2.1 功能简介 ……………………………………………………………03 2.2 原理简介 ……………………………………………………………04 2.2.1. 8253原理及接线图 ………………………………………… 04 2.2.2. 8255原理及接线图 ………………………………………… 06 2.2.3. 8279原理及接线图 ………………………………………… 07 2.3 电路原理图与说明 …………………………………………………09 2.4 硬件接线图 …………………………………………………………10 2.5系统运行过程的详细分析 ……………………………………………10 2.5.1 说明…………………………………………………………… 11 3．系统软件实现 …………………………………………………………13 3.1 交通灯流程图 ………………………………………………………13 3.2 各模块流程图 ……………………………………………………14 3.2.1 8255初始化 ……………………………………………… 14 3.2.2 8253初始化 …………………………………………………14 3.2.3 8279初始化 …………………………………………………15 3.2.4 关键流程图 …………………………………………………15 3.2.4 紧急键处理 …………………………………………………16 4．参考文献 ……………………………………………………………17 5．总结及收获 ……………………………………………………………17 6．附录 ……………………………………………………………18 实验程序 …………………………………………………………… 18 开发背景 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控系统中最重要的组成部分。如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市道路，缓解城市道路压力，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。传统的解决途径主要有：一是加大交通基础设施建设的投入，但道路基础设施是不可能无限扩展的；另一个就是限制交通流量，主要是通过法律和行政的手段实现。这又分两个方面：一是控制车辆出行，如按车牌单、双号分别行驶，或是鼓励和发展公共交通，减少私家车的使用；再就是控制汽车保有量，以高额的税、费甚至控制上牌等来限制汽车数量的发展。这些方法短期可以奏效，但有失公平、合理。如何更有效地使用现有交通运输网络就是人们试图寻找更好地解决上述问题的重要途径之一。人们希望通过增加技术含量的方法提高现有道路的利用率，提高道路交通的安全程度和道路使用的舒适性，所以对智能交通灯的设计和采纳做了相当多的研究与建模。交通灯在安全行车过程中起着十分重要的作用，现在交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯，上一个倒计时的显示计时器来控制行车，对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用,根据行车过程中出现的实际情况，如何全面有效地利用交通灯指示交通情况,我们尝试用8253、8255来控制交通灯，在软、硬件方面采取一些改进措施，交通灯在控制中灵活而有效。 设计要求 交通灯在安全行车过程中起着十分重要的作用，现在交通灯一般设在十字路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯，上一个倒计时的显示计时器来控制行车，对于一般情况下的安全行车、车辆分流发挥着作用,根据行车过程中出现的实际情况，如何全面有效地利用交通灯指示交通情况,我们尝试用8253、8255、8259、8279来控制交通灯，在软、硬件方面采取一些改进措施，交通灯在控制中灵活而有效。 十字路口交通灯的控制规律为： a) 正常