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B题：视频分析在交通控制中的应用 队员：廖文婧 沈宇尧 蔡雅婷 一、问题重述和分析 二、模型的假设 三、符号说明 四、模型预处理 五、模型的建立和求解 六、模型的评价和误差分析 一、问题重述和分析 1.1问题重述 1.1.1 问题的背景 传统的视频监控由人工进行视频监测发现安全隐患或异常状态，或者用于事后分析，这种应用具有其固有的缺点，难以实现实时的安全监控和检测管理。视频分析是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于工业生产，从而提高生产效率。在交通管理中，带有智能分析功能的监控系统可以通过区分监控对象的外形、动作等特征，做到主动收集、分析数据，并根据预设条件执行报警、记录、分析等动作。对于视频分析而言，其关键技术是建立合理的数学模型。 二、模型的假设 1．高速公路只供汽车高速行驶，全线封闭；全路段只有车是动态物体，其他全为静态物体。 2. 忽略通行的车辆在虚拟检测区域变道所产生的计数误差。 3．在车道中，所有通行车辆都以匀速行驶经过虚拟检测区域。 4．忽略因为车身的长度及车辆的外形遮蔽视频中虚拟检测区域而造成对数量统计产生的误差。 三、符号说明 四 、模型预处理 a、运用WINAVI软件把原视频转化MATLAB可读取的每秒25帧的AVI视频文件； b、每秒取25张图像，所提供的视频可转化为的图像总数计为7625张； c、把视频背景图像分成A、B、C、D四个区域，且把区域A、B分为1、2、3车道如下图1所示。 图1 视频背景图 五．模型的建立和求解 5.1.1 提取背景区域 5.1问题一的分析和求解 5.1.2 Ii处理 5.1.3 判定是否有车 5.1.4 针对问题一的流程图 5.2.1导入图像 5.2问题二的分析和求解 5.2.2视频处理 5.2.3车辆计数处理 5.2.4针对问题二的流程图 5.1问题一的分析和求解： 针对问题一，要建立提取提供的视频图像的数学模型，根据已知的视频利用MATLAB对视频图像进行二值化并矩阵化，根据矩阵化的相差结果来判定是否有车辆通过。 5.1.1 提取背景区域 （1）在视频中选取第一帧图像 ,如图2。 图2 第一帧图像 （2）研究视频，选取虚拟检测区域 通过观察视频，以B为研究对象选取虚拟检测区域, 虚拟检测区域 的选取是一般情况下，车辆至少可以在80%的时间内被观测到通过此区域，确保在模型假设下，误差达到最小。针对问题一选取 (250:263,155:168), MATLAB程序见附录1，处理后的图像如图3。 图3 蓝色区域为虚拟检测区域 （3）利用MATLAB对区域 进行二值化处理，得到背景区域 A、对比度调整，对第382帧图像进行灰度级别调整； B、灰度处理，去除图片原有的彩色，变成灰白图片； C、进行边缘检测，边缘检测的实质是采用某种算法来提取图像中对象与背景间交界线。 MATLAB程序见附录2，处理后如图4。 图4 红色区域为背景区