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施工测量技术交底精选
郑徐高铁开封北站基础设施建设情况
施工测量技术交底
北京建工路桥工程建设有限责任公司
郑徐高铁开封北站基础设施建设项目经理部
二零一五年八月一号
施工测量技术交底
1、熟悉施工图纸、了解施工现场地形。
2、根据设计图纸对地基平面位置、高程进行数字核对,发现错误和不理解的地方要及时报告。
3、对施工图纸了解后,在工程开工前,测量人员要根据交桩资料和设计文件进行水准点、导线点等控制点的复测及恢复定线,并把复测结果上报监理。
4、得到监理的批复后,应在监理工程师的旁站下进行复测,复测内容包括平面、高程控制点,线路中线、转角点,重要结构物中心桩。
5、全面恢复中线并固定主要控制桩,如交点、转点、角点、起讫点等。恢复路线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理或业主。
6、精度要求:导线起讫点应与设计单位测定结果比较,精度满足设计和规范要求。
7、在熟悉设计文件中的路线和结构物平面、纵横断面图的基础上,根据施工技术规范和施工的需要,来确定利用原设计控制网点加密或重新布设控制网点,建立施工测量控制网。
8、测量方案报监理工程师批准,测量精度和网点的选点、固定要符合有关规范规定。控制网要半年复核一次,并经常巡视检查,如有丢失、移动,应及时补测、补设。
9、水准点间距不宜大于1km,在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂的地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求,并与相邻水准点闭合。
10、施工中如发现个别水准点受施工影响时,必须将其移出影响范围之外;其高程与原水准点闭合。
11、增设的水准点应设置在便于观测的地方或者永久性建筑物的牢靠处,也可设在埋入土中至少1米的混凝土桩上。
12、施工前,在完成控制网布设后按照设计断面与监理工程师一起进行原地面复测,复测结果经监理工程师签认。
13、在工作面开工前,在熟悉图纸的基础上,利用控制网点设置施工用桩。其中有:
①路基中心桩、边桩;
②结构物中心桩、出入口桩及十字线护桩;
③各工作面的水准基点桩不得少于2个;
④对设置的施工用桩,要注意保护,经常复核;如遇丢失、移动、及时补设。开工报告中应有施工用桩的内容。
14、施工前,应根据恢复的设计图表、施工工艺和有关规定放出施工连线;
15、施工过程中,利用施工用桩进行放样测量。
16、在距中心线一定的安全距离处设置控制桩,其间距不应大于50米。桩上标明桩号与路中心填挖高,用 “﹢”表示填方,用 “﹣”表示挖方。
17、在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每5米应复测高程桩,测定其高程及宽度,以控制边坡的大小。
18、施工期间每隔半年至少应复测一次水准点。
19、机械施工中,应在桩处设明显的填挖标志。
20、施工中,发现控制桩被碰倒或丢失时应及时补上。
21、取基坊放样时, 应在坑的边缘设立明显的标志,当挖到距坑底0.2-0.3米时,应设计修整坑底纵坡。
22、边沟、截水沟或排水沟放样时,宜先做成样板架检查,每隔10-20米在沟外边缘钉木桩并注明挖深。
23、分项工程完成后及时进行检查,并在现场做好标志,测量结果上报监理部。
24、雨季后、越冬后应对水准点、导线点进行复测。
25、项目工程完成后,应根据设计文件要求,进行项目交工测量:
主要任务是复查施工后方位与高程是否与设计一致。
26、测量记录与资料应分类整理,妥善统一保管,作为竣工文件的组成部分归档,具体内容如下:①项目交接桩资料,监理工程师提供的有关测量控制网点,放样数据变更文件。
②项目及各工序测量的原始记录,观测方案布置图、放样数据计算书。
③测量内业计算书,测量成果数据图表﹙包括交工验收测量﹚。④测量仪器与器具周期检定文件。
27、施工过程进行全面的测量放样、检查控制,并按照转图纸要求的规范填写相应的质量检验记录表。要求 放样准确,便于控制引用,易于保护,工作适当超前;经常指导现场测量;记录当天整理归档;交接有签认。
28、记录表格填写规范,数据清晰,计算准确、签字齐全,书面整洁。一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚,不得涂改,不得凭记忆补记、补绘。记录中不准连环更改,不合格应重测。记录本必须填列页次,注明观测人名、观测日期、起始时间、终止时间、天气条件、使用仪器的规格型号,并详细记录观测时的特殊情况。凡是划去观测记录,应注明原因,予以保护,不得消毁。
29、施工过程中应妥善保护好场地的放样桩、水准点、导线点桩位。经常检查防止损坏控制桩。
30、测量仪器设备档案出厂合格证、标定证书、定期检查记录、维修记录。
31、测量人员应主动学习并尊守安全环保制度。
32、注意安全用电,严禁塔尺、棱镜和花杆触电线。
33、严格执行各种仪器操作规程,做到轻拿轻放。
34、提高工作效率,关注电磁对施工人员的影响,不得将红外线、激光对人的眼睛。
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