八苏木隧道水沟电缆槽施工技术汇总.ppt

京包铁路八苏木隧道水沟电缆槽施工技术 1.工程概况 京包铁路八苏木隧道全长8184米，是京包线集宁至包头段增建第二双线重点控制工程，属于单洞双线长大隧道，也是我局目前独立承建的最长隧道，隧道设进、出口，南梁子与土卜子斜井共6个工作面，其中出口承担施工任务3960米。本隧道设计采用双侧水沟电缆槽加中心水沟进行排水，水沟沟槽身采用C25混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，进出口洞口各1000米的范围内设置保温盖板，盖板上填塞聚氨酯保温材料，起保温作用，保证冬季时隧道的正常排水。隧道水沟电缆槽如图1所示。 2.小组概况 本隧道除洞口19.75米为有砟外其余均为整体式无砟道床，这就要求水沟电缆槽的施工尺寸精度较高；另外，随着我国建筑行业的发展，无论是业主、监理或施工单位对结构物的外观和内在质量越来越重视，要求做到内实外美。鉴于此，经理部于2009年9月20日决定成立“水沟电缆槽施工技术QC小组”，主要由项目部主管领导和工程部技术人员组成。 分析我国隧道现今水沟电缆槽的各项施工技术，总体来说可以分为两种，一种为采用普通组合模板分层安装多次浇筑成型，另一种为加工定型模板一次性安装整体浇筑成型，针对本工程隧道水沟电缆槽的设计特点（主要是沟槽身较多，且过水沟存在两层盖板，断面复杂，若采用分层浇筑工序太多），本QC小组成员对两种方案进行综合比较，最后决定采用一次性安装整体浇筑成型。 表2 方案比选 3.选题理由及目标 4.施工工艺及主要施工方法 4.1施工工艺 施工工艺流程：施工准备→测量放线→接触面凿毛→侧壁钢筋制安→模板、排水系统、接地系统安装→混凝土浇筑→拆模、养生→水沟盖板制作及安装→验收合格。 4.2施工方法 模板采用厂家加工的组合定型模板，模板共由14部分组成，模板之间由螺栓进行连接，模板厚6mm，水沟与电缆槽模板采用L75*75*5mm角钢进行固定，保证各部位尺寸符合要求，角钢与边墙采用10mm钢带固定，具体设计见图4。电缆槽盖板、排水沟盖板采用定型筐架预制，尺寸按原设计施工。 本设计的最大优点为混凝土整体一次性浇筑，减少了分次浇筑的工序间隔时间，模板各部位尺寸固定，容易控制，提高了水沟浇筑的质量，加快了施工进度。现场为保证电缆槽、水沟施工质量，首段在洞内300米处向洞口施工，并作为试验段。 4.2.1测量放线 测量放线是一切工作的基础，放线的正确与否，精度的高低直接影响后面工序的施工，考虑到以后隧道整体道床的施工，测量放线时边线在设计的基础上适当扩大了3cm，标高与设计相符，不做任何改变。放线时现场坚持测量复核制度，确保放线的正确无误。 4.2.2凿毛 填充面、衬砌边墙与水沟及电缆槽底接触光滑，必须采用凿毛处理，才能保证已施工的填充面、衬砌边墙与电缆槽底粘结牢固，不致产生裂缝或脱落，影响施工质量。因此在水沟及电缆槽施工前，采用电镐将填充面与水沟及电缆槽结合面凿毛，凿毛要求整体凿毛，凿毛至露出新鲜的混凝土为止，采用风镐凿毛时强度至少达到10MPa，根据技术员测量放线，现场确定凿毛的范围。 4.2.3基底清理、冲洗 填充面凿毛后，将水沟和电缆槽基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水对凿毛后基底冲洗干净。 4.2.4钢筋制安 1.采用手风钻在仰拱基面上制作钢筋眼孔，主要起定位作用，孔径不得小于16mm，孔深为250mm，纵向孔距1000mm。 2.向孔内灌入锚固剂，锚固剂灌满后，插入φ12钢筋。 3.待钢筋锚牢后，采用绑扎方式将纵向钢筋（φ10）与竖向钢筋（φ12）进行连接。钢筋安装完毕后进行检查，包括钢筋的间距、弯钩和保护层进行检查，只有在检查合格后才同意进入下一道工序。 4.2.5模板安装 1.模板选择 水沟电缆槽模板采用加工的组合定型模板，共由14部分组成，模板厚6mm，相邻模板之间采用螺栓连接牢固，模板上面采用70*5mm角钢进行连接固定，保证模板的位置尺寸固定。 2.模板安装 根据测量放线，放出模板定位安装边线和水平高程，然后安装模板，模板安装必须垂直，现场采用水平尺进行控制，模板与模板之间的缝隙必须控制在2mm以内，基底不平整部位在关好模板后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时漏浆，模板与模板之间不能有错台。为防止浇注混凝土时模板上浮和跑模，影响混凝土施工和浇注质量，沿模板底在基底纵向每1米打设φ22的固定钢筋，用顶托和斜拉杆加固牢固。模板每次安装前必须清除板面混凝土块，涂抹脱模剂。模板在搬运过程中必须轻拿轻放，防止模板变形，特别是定型钢模板。 模板安装时采用水平管和水平靠尺进行控制施