减少压缩机腐蚀 提高机组运行周期汇总.ppt

减少压缩机腐蚀提高机组运行周期 四川泸天化股份公司 尿素一车间QC 小组 概 述 尿素一压缩机机组P101/102运行了四十多年。2004年合二扩能技改后，机组检修频率逐渐增加，特别是四、五段活塞杆出现严重腐蚀。 通过本次QC活动，小组力争找到压缩机腐蚀的原因，制定相关维护措施，减少维修，提高机组运行周期。 小组概况 选题理由 现况分析 可行性分析 活动目标 QC活动目标：增加压缩机正常稳定运行周期，减少压缩机维护费用。 原因分析 要因验证 要因验证 要因验证 要因验证 要因验证 要因验证 制定对策 实施对策 实施对策 实施对策 实施对策 实施对策 效果检查 效果检查 效果检查 效果检查 效益与成本 巩固措施 下一步打算 由于合一原料CO2中带有甲醇等有机物，造成我车间地沟COD长期超标。 下一步的打算是统一规划建设COD处理装置，解决COD的处理问题，以真正实现减排目标。 尿素一车间工艺QC小组共有人员11名。QC小组结合生产操作，取得了多项QC成果。 跟踪、记录 工人 中专 30 男 费昶齐 跟踪、记录 工人 中技 38 男 杨 冰 检查、执行 工人 中技 34 男 李世贵 跟踪、检查 管理 大专 39 男 黄小川 跟踪、检查 管理 大专 32 男 闵志春 组长、总体策划和协调 管理 大专 32 男 余其勇 技术指导和检查 管理 大专 37 男 李 容 策划 管理 本科 36 男 徐 勇 策划 管理 本科 37 男 傅利才 工艺技术负责 管理 研究生 / 男 李 勇 机械技术负责 管理 研究生 / 男 唐 忠 组内分工 工种 文化程度 年龄 性别 姓名 机组的维护费用上升，机组使用寿命受到影响 压缩机检修频繁，给生产的稳定操作带来了隐患 上图是08年12月22日，P102四段活塞杆、活塞、托瓦严重坑蚀。 更换四段活塞杆、活塞、托瓦，22日上午～25日下午检修，用时近80个小时。 通过对压缩机P101/102机组检修的频率统计，我们发现在2004年合二扩能技改之前，P101/102检修频率仅3-4次/年.台。2004年后，检修频率逐年上升。 2003年 3次 2004年 3次 2005年 7次 2006年 16次 2007年 23次 2008年 27次 中和腐蚀 介质PH值 减少腐蚀 介质产生 加强机组日常维护 QC小组进行了可行性分析 方法因素 人为因素 设备因素 备用机组内残留酸性介质腐蚀 操作规程有待继续优化 排放油水 不彻底 操作 经验不足 经验交流 培训不足 油水排放 不及时有效 未遵循规程 机组老化 未及时发现 四、五段体 腐蚀加剧 大修未彻底处理隐藏的缺陷 合成二技改后原料气性质发生变化 操作工 责任心不强 环境因素 二氧化碳 PH值降低 压缩机腐蚀 原料气 氨含量降低 饱和水增多 原段间分离器 分离不彻底 机组老化是一个渐进的过程，与P101/102的检修频率呈突然上升的趋势是不符合的。机组老化问题只是一个诱因 合成二技改后原料气氨含量偏低，从压缩机段间分离器的排放油水的PH值表现明显；原料气水含量增加。 老 老 老 合二原料气中水含量增加，以上是冬季取样数据。而夏季，环境温度上升，CO2中的饱和水将进一步增加 ,是造成压缩机段间油水偏多的诱因。 压缩机段间油水分离器容积偏小，实际的分离效果也不好，也影响到油水分离的不彻底。经验证段间油水分离不彻底是要因。同时车间委托设计院对P101/102段间分离器进行核算，其结果一、二段分离器不能满足油水彻底分离要求。 0.18 1550 257（内） SP102-3 0.18 1550 257（内） SP101-3 0.18 1830 362（内） SP102-2 0.18 1830 362（内） SP101-2 0.55 2450 592（内） SP102-1 0.55 2450 592（内） SP101-1 总高 直径 容积 外形尺寸（mm） 设备位号 压缩机备机在停运后盘车后，CO2介质停留在机组的缸体内，这对备用机组的缸体同样产生持续的腐蚀。 夏季气饱和水偏多，容易造成压缩机三段出口温度下降 。上图为夏季一个月内三段温度波动的次数。所以特别是夏季，对操作维护的质量提出了更高的要求。 2010年7月 俆勇 余其勇 加强培训 统一规范操作 操作水平 参差不齐 5 2010年5月 余其勇 闵志春 氮气盘车保护 排走残余油水及CO2 残留介质腐蚀 4 2010年4月 李世贵 杨冰 提高巡检质量 规范操作 每次排油水彻底 压缩机排 油水不畅 3 2010年4月 杨冰 费昶齐 更换段间油水分离器