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第6周第1课时 课题：城市的区位因素（二） 【教学目标】 　　（－）知识目标 　　理解矿产资源、交通运输、政治、军事、宗教、旅游、科学技术对城市的影响，结合实例了解某些城市的主要区位因素。 　　（二）能力目标 　　运用实例和图文资料，综合分析某城镇兴起、发展的自然、社会、经济因素，并分析其区位条件的优劣。 　　（三）情感目标 　　树立聚落发展与地理环境的协调观及可持续发展观、聚落环境治理和保护的重要性，明确聚落环境保护的责任感和自己所应承担的义务。 【教学重点】矿产资源的开发，矿业城市的形成和发展，矿业城市又必须依靠交通运输才能实现其价值。 【教学难点】理解各种区位因素的发展变化对城市的产生、发展所起的作用。 【教学过程】 　　（引课）前面学习了自然条件对城市区位的影响，它为城市的形成提供基础。但是世界上许多的城市是由于其他的一些因素影响形成的。你能举一些例子吗？（学生开放性回答，教师总结提炼出政治、交通、自然资源、军事、宗教等社会经济因素的影响） 　　（总结板书）二、社会经济因素对城市区位的影响 　　（引导思考）自然资源是人类发展与环境之间纽带。工业的发展离不开矿产资源。请读图01谈谈一个矿业城市是如何发展起来的？（学生回答） 　　（提出问题）读图02、03，谈谈各城市是由于什么资源发展起来的，你还知道哪些？ 　　（总结）由于矿产资源的开采，使原来许多荒凉的地区成了城市。 　　（板书）1、自然资源与城市区位 　　（提出问题）上节课我们学习了河流对城市布局的影响，是否还记得原因？（学生回答） 　　（板书）2、交通条件与城市区位 　　（提问）读图04、课文P52文字及图6.14“株洲城市的发展”，回答： 　　我国南北方交通与城市区位的关系有何不同？为什么？ 　　世界许多国家的首都与大城市多在河流附近，为什么？请举例。 　　读文字介绍“广西的梧州，原是广西水路通往广东的总枢纽，但湘桂铁路修通后，沿铁路线上的南宁、柳州、桂林的发展超过梧州，梧州从广西第一大城市降到第四位”回答：不同交通运输方式对城市区位有何影响？举例说明城市区位随交通变化的过程。? 　　（总结）? 不同运输时代 帆船、马车 公路、铁路 高速公路、航空 城市区位变化 近江河、近大道 公路、铁路枢纽 大城市群出现 　　（提问）回答以下城市形成的区位因素：洛阳、麦加、罗马、耶路撒冷、美国硅谷、张家界 　　（归纳板书）3、政治、宗教、旅游与城市区位 　　（学生活动）读图05，在中国百万人口城市中有多少是省级行政中心？说明什么问题？ 　　（归纳）中国百万人口城市中大部分是省级行政中心。世界上许多国家的首都是作为本国的政治中心而建立的，读图06举出一些例子。 　　（设问）“城”的含义是什么？在中国“城”最早有一种大规模永久性防御措施，主要用于防御野兽侵袭，后来演变成防御地方侵袭。中国最早的城市都有城墙。所以有许多城市是受军事因素影响的。例如我国的重庆，就是由于位于长江与嘉陵江的交汇处，形成半道，军事地位非常重要，所以古时即在此设城；再如我国的潼关、希腊雅典的卫城就是利用制高点，在高低或隘口设城“一夫当关，万夫莫开” 　　（提问）你还知道哪些区位因素形成的城市？请举例说明（自由回答，教师适当的补充） 　　（归纳总结）影响城市的区位因素是多样的，随着时代发展而不断的变化，新的城市还会不断的涌现。同时一个城市的区位因素并不是单一的，要具体分析。 　　（板书）三、城市区位因素的发展变化 　　（巩固练习）1、完成填充图P17作业 　　　　　　　　2、回答下列城市的区位因素： 　　北京、筑波、新西伯利亚、拉萨、牛津、阿伯丁、巴西利亚、雅典、巴比伦城、大庆、格尔木、上海 【本教学设计方案中所指的图片】 图片编号 简短内容描述 01 矿业城市的形成 02 自然资源与城市区位 03 采矿图片（攀枝花景观图）其余见后面附图 04 中国部分铁路枢纽城市 05 中国百万人口分布图 06 世界百万人口以上城市及主要国家的首都 （教后感）：总体而言，这节课图片较多，直观性强。但是在分析气候对城市的影响时，不仅要分析世界上城市带分布图得出气候对城市的影响，还可以在分析的基础上让学生结合中国的情况进行分析，让学生学以致用。 第6周第2课时 课题：城市化 【教学重点】发达国家和发展中国家城市化的地区差异 【教学难点】阅读《世界城市人口比重的增长》图，分析发达国家和发展中国家城市化的特点。 【教学用具】多媒体课件，请参考课件类素材的ppt课件。 【教学过程】 【板书】一、城市化的含义 【出示图片】出示两组图片，一组是“高度城市化的城市景观图”和“乡村图”；另一组是“城市拥挤的人群图”和“村落人群图” 【提问】通过比较这两组图，请问什么是城市化？城市化有哪些表现？ 【学生回答后总结】 1.城