第1章 绪论(李廉锟_结构力学-中南大学2013年课件).ppt

1.杆件之间的联结——结 点 铰结点所连各杆杆端可做相对转动，但不能相对移动。 铰结点不传递力矩，但传递力。 ⑴ 铰结点 各杆端既不能做相对转动，也不能做相对移动。 刚结点可传递力矩 ,也可传递力。 ⑵ 刚结点 计 算 简 图 示 意 杆系结构按受力和变形的特征分为: 一种受弯杆件，轴线通常为直线，支座没有水平反力。梁又分为单跨梁和多跨梁。 ⑴梁： §1—5 结构的分类 大田菁特大桥长1207米 内力以弯矩、剪力 为主。 ⑵拱： 轴线为曲线且在竖向荷载作用下产生水平反力，其弯矩比相应梁的弯矩为小。 380公斤炸药炸不垮 被誉“桥刚强” 一线天大石拱桥，拱跨54米 ⑶刚架： 由直杆组成并具有刚结点。 各杆以弯曲变形为主，并应同时考虑弯矩、剪力和轴力三个内力分量。 ⑷桁架：由直杆组成，但所有结点均为铰结点，在集中结点荷载作用下，各杆只产生轴力。 ： 三堆子金沙江大桥，单跨192米 在结点荷载作用下，各杆发生沿轴线方向伸长或缩短为主的变形， 并产生以轴力为主的内力。因此，桁架杆又称二力杆。 由桁架和梁或桁架和刚架等组合在一起的结构。 ⑸ 组合结构： 杆件结构的分类： 1.梁 2.桁架 3.拱 4.刚架 5.组合结构 平面结构和空间结构 RA RB §1.6 结构力学的学习方法 3）将计算结果运用于实际结构的设计和施工 第二部分占比重大，第一、三部分是重要环节 (1) 与其它课程的关系 对高数、理力、材力根据个人实际情况进行必要的复习，并在运用中得到巩固和提高。 (2) 理论联系实际 从解决工程实际问题的角度来看，分三部分： 1）实际结构简化为计算简图 2）研究各种计算简图的计算方法 (3) 注意分析问题的方法与解题思路 掌握基本原理，解体思路，计算方法的适用范围。 (4) 多练、完成作业 做题练习，是学习结力的重要环节，不做一定数量的习题很难掌握概念、原理和方法。 * 长江三峡工程 上海南浦大桥 现代桥梁欣赏 现代桥梁欣赏 桥梁结构：远处为钢结构桥梁，近处为悬索桥梁。 现代桥梁欣赏 中国民航飞机 卫星飞行器 高速列车 二、结构分类 1. 杆系结构 钢结构梁、柱 ——杆件长度l远大于横截面尺寸b、h。 埃菲尔铁塔 2. 板壳结构 悉尼歌剧院 ——厚度远小于其长度与宽度的结构 大礼堂 3. 实体结构 ——长、宽、高三个尺寸相近的结构 大坝 按杆轴线与外力的空间位置分 (1) 平面结构 (2) 空间结构 结构力学的研究对象系指由杆件组成的平面杆系结构。 各杆轴线、外力均在同一平面内 各杆轴线、外力均不在同一平面内 按内力是否静定分： 超静定结构——只靠平衡条件不能确定全部反力和 内力，必须考虑变形条件才能确定。 静定结构——全部反力和内力都可由静力平衡条件确定。 2. 结构力学的基本任务（强、刚、稳） 1）结构组成规律； 2）计算结构内力和变形； 3）研究结构稳定性和动力反应。 学 科 研究对象 研究任务 理论力学 质点、刚体 物体机械运动的一般规律 材料力学 单根杆件 结构力学 杆件结构 弹性力学 板壳、实体结构 变形体的强度、刚度 和稳定性 各力学课程的比较： §1—2 荷载的分类 1.荷载：作用在结构上的主动力。 如：自重、荷重、风载、雪载……等。 2.荷载的分类 按作用时间久暂 恒载(长期且不变), 如自重、土压力等。 活载(暂时且可变)，如车辆、人群、风、雪等。 按作用位置是否变化 固定荷载(位置不变)，恒载及某些活载，风雪 移动荷载(位置可变)，如：车辆、吊车。 按动力效应大小 静力荷载(荷载的大小、方向和位置不随时间变 化或变化很缓慢—动力效应小)。 动力荷载(动力效应大—冲击荷载、风及地震产 生的随机荷载等)。 §1—3 结构的计算简图 简化的内容 1.杆件的简化; 2.荷载的简化； 3.支座和结点的简化。 计算简图: 实际结构的抽象，也称力学建模 简化原则——符合实际，尽量简单 例如: q F 杆件简化：用轴线代替了杆件。 荷载简化：重物——看作集中荷载。 ????????? 自重——看作均布荷载。????????? 支座简化：考虑到支承面有摩擦，梁不能左右移动，但受热膨胀时可伸长，将一端视为固定铰支座，另一端视为活动铰支座。 例如: q F 杆件简化：用轴线代替了杆件。 荷载简化：重物——看作集中荷载。 ????????? 自重——看作均布荷载。????????? 支座简化：考虑到支承面有摩擦，梁不能左右移动，但受热膨胀