汽车钢化玻璃工艺培训06年.pptx

汽车钢化玻璃技术培训一、玻璃基础知识二、平板玻璃工艺简介三、钢化玻璃原理四、汽车钢化玻璃工艺汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识一.玻璃基础知识1.玻璃的通性:1.1.各向同性：物理和化学性质在任何方向都是相同的。 1.2.无固定熔点：玻璃与晶态物质不同，没有确定的熔点。 1.3.亚稳性：不是处于能量最低的稳定状态，而属于亚稳状态。 1.4.变化的可逆性：玻璃态物质从熔融态冷却（或相反加热）过程中，其物理化学性质产生逐渐和连续的变化，而且是可逆的。 1.5.可变性：玻璃的性质在一定范围内随成份发生连续和逐渐的变化。 2.玻璃的历史:汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识2.1.玻璃的热历史和玻璃各种性能间的基本关系热焓、比容等热容、膨胀系数等导热系数、机械性质等汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识Tg---Tf温度区间的大小取决于玻璃的化学组成。TTg：玻璃基本上已转变为具有弹性和脆性特点的固态物体，温度变化的快慢对结构和性能的影响也相当小。T Tf：温度较高，玻璃的粘度相对较小，质点的流动和扩散较快，结构的改变能立即适应温度的变化，结构的变化几乎是瞬时的，经常保持其平衡状态。Tg T Tf：玻璃介于上述两种情况之间，质点可以适当移动，因此玻璃的结构状态以及和结构相关的性能由Tg---Tf区间内保持的温度和时间决定。汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识3.玻璃的物理化学特性:3.1.玻璃的机械性能抗压强度高、硬度高抗张强度不高、脆性很大玻璃材料的热应力 (:钢化起始温度和玻璃应变点温度的差值，:表面压应力最大数值，：a膨胀系数，E：玻璃的弹性模量,v泊松比。玻璃材料机械性能的改善方法：退火、钢化（淬火）、表面处理、涂层、微晶化、复合材料汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识玻璃的抗张强度一般在34.3---83.3MPa之间。玻璃的抗压强度一般在4900---1960MPa之间。玻璃的弹性：在低温和常温下玻璃基本上服从虎克定律的弹性体，一般玻璃的弹性模量E为：441*108—882*108Pa，而泊松比在0.11—0.30范围内变化。玻璃的硬度:一般玻璃的硬度值在莫氏硬度5—7之间。 玻璃的脆性:指当负荷超阶级过玻璃的极限强度时,立即破碎的特性。玻璃没有屈服延伸阶段，特别是在受到突然施加的负荷（冲击）时，玻璃内部的质点来不及作出适应性流动，就相互分裂 。汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识玻璃的密度：普通钠钙硅玻璃的密度约为2.5-2.6克/厘米3。淬火（急冷）玻璃比退火（缓冷）玻璃的密度低。 玻璃材料抗张强度低的原因：脆性、微裂纹、不均匀区。Griffith裂口理论简介：A.脆性材料中存在微裂纹,在外力作用下裂纹尖端引起的应力集中会大大地降低材料的断裂强度; B.对应于一定尺寸a的裂纹有一临界的应力值 ,当外加应力大于,时,裂纹便迅速扩展而导致材料断裂； C.裂纹扩展的条件是裂纹扩展所需要的表面能由系统所释放的弹性应变能所提供。汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识3.2.玻璃的化学性能耐水性：静止不流动的水聚积在玻璃表面，因水中的H+和玻璃表面的Na+进行离子交换，同时会引起一系列反应，水气比水溶液具有更大的侵蚀性。耐酸性：除氢氟酸处，一般的酸并不直接与硅酸盐玻璃起反应。 耐碱性：硅酸盐玻璃一般不耐碱。 玻璃“发霉”或霉迹的清除、玻璃表面异物的清除、玻璃产品和储运等需考虑到玻璃的化学性质。 汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识玻璃和二氧化硫的反应:在平板生产时退火或钢化玻璃加热时通常通过往炉内通入SO2或撒硫黄粉的方法来减少玻璃因加热过程和辊道表面接触而产生的一些缺陷，就是利用SO2和玻璃表面的碱性氧化物反应，而形成“白霜”（其主要成份是硫酸钠）减少玻璃表面和辊道的磨擦程度，从而减轻缺陷。3.3.玻璃的光学性能玻璃是一种高度透明的物质，当光投射到玻璃时，一般产生反射、透射和吸收。这三种性质与玻璃颜色、折射率有关，同时也与玻璃产品的表面或内在几何特点对光路的影响有关。汽车钢化玻璃技术培训---玻璃基础知识钢化玻璃的光畸变、钢化彩虹、风孔印还与光的干涉、散射等性能有关，钢化玻璃的应力检测和风斑检测就是利用了玻璃在偏振光下的光学特性。作为具体问题的分析和处理时，一些光学基本理论可以引用。光学理论知识点：几何光学波动光学晶体光学汽车钢化玻璃技术培训---平板玻璃工艺简介二.平板玻璃工艺汽车钢化玻璃的玻璃原料：平板玻璃属于钠钙硅酸盐玻璃，采用的玻璃成份以二氧化硅、氧化钙、氧化钠为主。 平板玻璃的成型工艺主要有：浮法、平拉、引上、压延。目前汽车钢化玻璃使用的平板玻璃主要是优质浮法玻璃。浮法玻璃工艺：原材料加工、配合料制备、熔化、澄清、均化、冷却、成型、切裁 平板玻璃的主要质量缺陷：根据缺陷存在于玻璃的位置，分为内在缺陷和外