超前地质预报交底.doc

中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部 技术交底书 工程项目：昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前工程一标 编号： 工程名称 宝峰隧道2号斜井 接受交底单位 宝峰隧道2号斜井架子队 交底内容 X2K0+600.0～+000.0段 超前地质预报 交底日期 2010年11月15日 交底内容： 见附件：宝峰隧道2号斜井超前地质预报施技术交底 交底人： 接收人： 技术负责人： 监理： 宝峰隧道2号斜井超前地质预报施工技术交底 一、编制依据 1)《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号 2)《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008 3)《铁路隧道工程质量验收标准》TB10417-2003 二、工程地质概况 2号斜井斜井辅助坑道洞身地层岩性为粉质粘土和板岩夹砂岩。受宝峰隧道进口段温水营平移断层影响，节理发育，岩体破碎，全风化带厚度超过40m，岩层稳定性差，斜井V级围岩占75％。预计涌水量为5510m3/d，存在涌水、突泥的危害。 三、设计要求 施工中逐段核实围岩级别并取水化验，开展超前地质预报，采用地震波、地质雷达等综合物探手段，掌握掌子面前方的地质条件，防止涌水、突泥等突发事件，确保施工安全。全段实施超前钻孔，每循环设一孔φ89水平探孔，每孔长30m，每循环之间搭接5m，并于掌子面设不少于10孔5m长的加深炮眼，确保掌子面前方有2～3m的稳定岩面。 斜井施工时，应根据超前地质预报情况，必要时（预测有涌水、突泥危险时）采取堵水措施。施工前制定和处理涌、突水的相关预案；并与斜井底设置水仓，斜井施工时应配置足够的抽水设备，同时根据地下水情况，于洞内合适位置设置检修洞室，下设储水仓，以接力抽水。 四、实施超前地质预报目的 1.进一步查清斜井辅助坑道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行； 2.降低地质灾害发生的机率和危害程度； 3.为优化工程设计提供地质依据； 4.为编制竣工文件提供地质资料。 五、地质预报的分级管理与方法选择 1.地质灾害分级 根据地质灾害对斜井辅助坑道施工安全的危害程度，地质灾害分为以下四级，其影响因素见下表。 综合超前地质预报工作分级影响因素 施工地质 分级 A B C D 严重 较严重 一般 轻微 涌水、涌泥程度 特大（日出水10万吨以上）、大型突水（日出水1~10万吨）、突泥，高水压 中小型突水（日出水1000~1万吨）、突泥 小型涌水（日出水100~1000吨）、涌泥。 日出水小于100吨，涌突水可能性极小 断层稳定程度 大型断层破碎带、自稳能力差、富水，可能引起大型失稳坍塌 中型断层带，软弱，中~弱富水，可能引起中型坍塌 中小型断层，弱富水，可能引起小型坍塌 中小型断层，无水，掉块 地应力影响程度 高应力，严重岩爆（拉森斯判据0.083，即岩石点荷载强度与围岩最大切向应力的比值），大变形 高应力，中等岩爆（拉森斯判据0.083~0.15），中~弱变形 弱岩爆（拉森斯判据0.15~0.2），轻微变形 无岩爆（拉森斯判据0.2），无变形 瓦斯影响程度 瓦斯突出：瓦斯放散初速度≥10，瓦斯压力≥0.74mpa 高瓦斯：全工区的瓦斯涌出量≥0.5m3/min 低瓦斯：全工区的瓦斯涌出量0.5m3/min 无 （地质因素）对斜井辅助坑道施工影响程度 危及施工安全，可能造成重大安全事故 存在安全隐患 可能存在安全问题 局部可能存在安全问题 诱发环境问题的程度 可能造成重大环境灾害 施工、防治不当，可能诱发一般环境问题 特殊情况下可能出现一般环境问题 无 本斜井辅助坑道属于B级。 2.预报方法选择 B级预报：以地质分析法为主。主要采用超前水平钻探。 六、斜井辅助坑道超前地质预报方法TSP203地质预报系统地震(声)波由特定点上的小规模爆破产生，并由电子传感器接收。当地震波遇到岩石强度变化大(如物理特性和岩石类型的变化、断层带、破裂区的出现)的界面时，在绕射点处部分射波的能量被反射回来。反射信号的传播时间与到达边界的距离成正比，因此能作为直接的度量方法。 TSP203系统特别适用于高分辩率的斜井辅助坑道折射地震(微地震)勘探，以及断裂和岩石强度降低地带的监测。TSP203系统理论上可预测150~00m的距离。 量测准备包括测线布置、钻孔、接收器及传感器套管安装，准备工作与斜井辅助坑道施工同步进行。测线由2个接收器孔和24个炮孔组成，接收器距掌子面约55m，最后一个爆破孔距掌子面约0.5m。爆破孔布置在一侧边墙上，间距1.5m，孔深1.5m，孔径19~45mm，孔口距隧底约1.0m，向掌子面方向倾斜约10°，向下倾斜10~20°。接收器与第一个爆破孔间距20m，接收器孔深2.4m，孔径32~45mm，孔口距隧底1.0m，向洞口方