欧曼9系培训材料-.ppt

* 共轨4X2 1、9系牵引车 * 共轨6X2 9系牵引车 * 共轨6X4 9系牵引车 * 共轨6X4 （接上页） 1、康明斯M系列—西康：作为重点推广产品1 重点推广 9系牵引车 * 内置EGR 1、内置EGR资源只有H2车身！ 2、内置EGR公告仅6X4到位，4X2、6X2公告预计11月中到位！ 注意： 9系牵引车 * 外置EGR 1、外置EGR不作为推广产品； 2、在内置EGR到位前可销售； 注意： 9系牵引车 * 共轨6X4 2、9系昆仑 * 共轨6X4 9系昆仑 * 共轨8X4 9系昆仑 * 内置EGR 1、内置EGR资源只有H2车身！ 注意： 9系昆仑 * 外置EGR/6X4 9系昆仑 * 外置EGR/6X4 9系昆仑 * 外置EGR/8X4 1、外置EGR不作为推广产品；逐步被内置EGR切换； 2、现外置6X4已被内置切换、替代； 注意： 9系昆仑 * 3、9系雄狮 * 谢 谢! * 三、自卸车匹配选择推荐 8×4自卸车12JSD160TA变速箱与后桥速比匹配 8×4 1800+3950+1350（7.6米） 12JSD160TA + + 带超速档12档变速箱 1800+4300+1350（8.0米） 共轨WP10.336 共轨WP10.336 12JSD160TA + + 13T铸钢6.72 13T铸钢6.72 1）现有产品： * 2）后桥速比匹配指导 警示 要求： 1、在载重吨位在45吨以上，非高速情况下，铸钢桥产品经销商必须装配6.72速比； 2、如过是奔驰桥可选装5.92速比； 发动机 固化速比 变速箱 铸钢桥6.72 10升发动机 带超速变速箱 12升发动机 驱动 8X4 8X4 铸钢桥6.72 带超速变速箱 奔驰桥5.92选装6.73 奔驰桥5.92选装6.73 铸钢桥5.73 10升发动机 不超速变速箱 8X4 奔驰桥5.92 铸钢桥5.73 10升发动机 不超速变速箱 8X4 奔驰桥5.92 * 1、内置EGR简介 潍柴内置EGR系列发动机主要是WD615/WD12国II机基础上将燃油系统、进 排气系统等方面做了一系列优化设计，采取机内净化的排放控制技术。 通过改进与燃烧有关的柴油机结构参数来改变燃烧特性，进而达到国III 排放的目的。 四、内置EGR产品介绍 * 外置EGR发动机外观 内置EGR发动机外观 发动机外有装置 相同部位发动机外无装置 2、内置EGR外观变化 * 3、内置EGR比外置EGR的优势 （1）外置EGR增加外接冷却管路，冷却系统阻力增加，冷却性能差 （2）外置EGR增加外接电控元件，包括ECU、线束、电磁阀、控制气缸、 EGR等，增加更多的故障点。电控装置故障率高；内置EGR阀为机械式，操作更简单，故障率低。 * （3）WP10内置EGR柴油机外形结构与WP10几乎相同，整车布置简单、零件通用性好.WP12内置EGR外形与WD12外形完全相同，TP更容易。 （4）内置EGR阀为机械式，配件与国二通用性更高，维修更方便。 * 五、优势公告推荐 1）多货厢高度参数利用 公告型号：BJ3258DLPJB-24 公告发动机：WP10.290E32、WP10.310E32 公告轴距：3825+1350 公告车身：H2 公告货厢参数：4950×2000×1500 5400×2300×1200 5600×2300×1100 公告备注： 货厢尺寸长4950mm宽2000mm高1500mm、货厢尺寸长5400mm宽2300mm高1200mm、货厢尺寸长5600mm宽2300mm高1100mm相对应 按公告规定： 4950厢长只能对应1500厢高 5400厢长只能对应1200厢高 5600厢长只能对应1100厢高 上牌宽松区域 公关上牌区域 存在可能 5600厢长能利用1500厢高上牌 或 5400厢长能利用1500厢高上牌 （1）举例 * （2）多货厢高度参数公告资源 此类公告有13个公告型号，各区域可视实际情况选择使用。 * 2）蓬式自卸公告 公告型号：BJ5253VMCJE蓬式运输车 轴距：4100+1350 车身：ETX 公告货厢参数：5800,6000*2300*2200,2000,1800 优 势： 1、货厢高度具有较强优势： 5800厢长可选择1800、2000或2200厢高 6000厢长可选择1800、2000或2000厢高 2、改装成蓬式自卸，货厢为整体式，可避免加装活版 （1）举例 适合城市建设，需加装活版及跨省运输需求。 * （2）蓬式自