快速公交工程750V接触网零件类用户需求书汇总.docx

河西新城快速公交工程（一号线）750V接触网零件类用户需求书（送审稿）江苏省交通科学研究院股份有限公司二〇一三年十月河西新城快速公交工程（一号线）750V接触网零件类用户需求书（送审稿）设计：复核：江苏省交通科学研究院股份有限公司二〇一三年十月目 录1 工程概况42 环境条件43 汇流排43.1系统参数 43.2 采用标准53.3供货范围及数量53.4 铝合金汇流排53.5 机械预弯汇流排73.6 汇流排终端83.7汇流排中间接头83.8安装专用工器具93.9试验与检验113.10铭牌及标识114铜银接触线114.1 采用标准124.2 供货范围及数量124.3 外形尺寸124.4 技术性能124.5 材质要求134.6 接头134.7 制造长度134.8 外观质量145刚性悬挂零件145.1 适用范围145.2 系统参数145.3 采用标准145.4 接触网技术参数155.5 供货范围及数量155.6 汇流排防护罩155.7 定位线夹155.8 电连接线夹175.9 接地线夹185.10刚性悬挂瓷绝缘子195.11腕臂用瓷棒形绝缘子206刚性支撑装置226.1采用标准226.2供货范围及数量236.3支柱236.4高净空悬吊装置256.5一般悬吊装置266.6 钢支柱悬吊装置276.7 中心锚结悬吊装置286.8 钢支柱中心锚结悬吊装置296.9 平腕臂316.10斜腕臂316.11 双管套耳327隔离开关337.1 采用标准337.2 主要技术参数347.3 供货范围及数量347.4 隔离开关柜347.5名牌及标识427.6 接口437.7 试验437.8备品备件468避雷器478.1 采用标准478.2技术参数478.3 供货范围及数量488.4 试验489附件481工程概况河西新城快速公交工程一号线起点位于奥体东站，终点为新河路站。全线共设置13个站，依次为奥体东站、富春江街站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、天保街站、红河路站、恒河路站以及新河路站，车站均为地面站。正线设置5座牵引降压变电所，车辆基地设置1座牵引降压变电所，控制中心位于车辆基地内。本次供电系统采用10kV供电环网系统，车站750V直流接触网系统，本技术规格书适用于河西新城快速公共交通工程一号线接触网工程直流750V接触网中的汇流排及其附件和专用工器具等。2 环境条件环境温度：　　 -10℃～＋40℃ 最高日平均温度: 35℃ 使用地点： 户外 相对湿度: 日平均值不大于95%(25℃) 月平均值不大于90%(25℃) 有凝露的情况 饱和蒸气压：　　 日平均值不大于2.2×10-3Mpa 月平均值不大于1.8×10-3Mpa 海拔高度：　　　 ≤1000m地震烈度：　　　 ≤ 7度敷设条件:3 汇流排3.1 系统参数标称电压：DC750V最高工作电压：DC900V最低工作电压：DC650V额定电流：DC3000A受电弓静压力范围：（200N）3.2 采用标准《不锈钢棒》（GB 1220-2007）《普通螺纹 基本尺寸》（GB/T 196-2003）《普通螺纹公差》（GB/T 197-2003）《紧固件机械性能》（GB 3098-2000）《铝及铝合金挤压型材尺寸偏差》（GB/T 14846-2008）《工业用铝及铝合金热挤压型材》（GB 6892-2006）《变形铝及铝合金化学成分》（GB/T 3190-2008）《铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存》（GB/T 3199-2007）《铝及铝合金光电直读发射光谱分析方法》（GB/T 7999-2007）《铝及铝合金加工制品拉伸试验用试样》（GB/T 16865-97）《铝及铝合金化学成分分析取样法》（GB/T 17432-98）《铝及铝合金型材》（GB/T 5237-2008）《螺钉、螺母、垫圈标准》（DIN931，934，128A，933，125A）《电气化铁道接触网零件通用技术条件》（TB/T 2073）《电气化铁道接触网零部件试验方法》（TB/T 2074）3.3 供货范围及数量主要包括汇流排、汇流排中间接头、汇流排终端等及专用工具和备品备件，数量详见附件。3.4 铝合金汇流排3.4.1 外形尺寸铝合金汇流排的标称制造截面为2213mm2。汇流排标准制造长度为12m，制造允许偏差为-0mm～+10mm。尺寸：mm注：其余外形尺寸及尺寸公差由投标人提供。3.4.2 功能铝合金汇流排用于夹持、