深路堑专项施工方案汇总.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 1.工程简介 1 2、人员、机械设备组织 2 三、施工方案 4 1、施工放线 4 2、路堑开挖 4 3、路堑施工注意事项 6 四、土质深路堑开挖 7 五、深路堑防护 9 六、深路堑排水 9 七、施工监测及注意事项 12 八．质量、安全、环境保护措施 13 1、质量保证措施 13 2、安全保证措施 16 3、环境保护措施 18 深路堑施工专项方案 一、编制依据 1.《新建张家口至唐山铁路工程I标》施工招标文件、施工图纸。 2.合同条款中规定的有关工程进度、质量、资金等要求。 3.合同规定的施工、技术规范，安全技术操作规程及检验评定标准。 4.国家标准规范、交通部现行规范、规程、质量检验评定标准等法规性文件。 5.国家及河北省相关法律、法规及条例等。 6. 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 7. 计划投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。 8. 我公司的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益。 9. 《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010 10. 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 11. 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TB10414-2003 二、工程概况 1.工程简介 我分部管段正线路基全长13.35公里，路基土石方工程数量合计233.3万m3，站场路基土石方108.7万m3，深路堑段工程是本标段施工的重点。 路基线路起始里程为DK37+300-DK52+300。 2.本管段内深路堑有1处，DK37+880～DK38+040，长度160m，最大边坡高度15.92m； 2、人员、机械设备组织 施工前已充分做好各项准备工作，如施工场地规划布置、现场土样击实试验、施工用水、电力供应、施工便道等，以上工作均已完成。 1、人员组织:项目一分部专门组织有关技术人员研究学习有关深路堑的规范、标准及文件等，并且成立了深路堑施工领导小组。施工现场派技术人员跟踪作业，发现问题及时上报处理。组织路基队进行专项施工方案及技术交底，人员组织方面，明确分工，各负其责。 现场主要管理人员见后附表1、表2。 2、材料准备 :　　土工格栅、水泥、粗砂、片石等。 3、机械设备配置 （见后附表3） 表1 主要技术管理人员名单表 序号 姓 名 职 责 备 注 1 邵 杰 现场负责人 2 乔 鹏 技术负责人 3 李久伟 质检员 4 赵国龙 安全员 5 董亦飞 测量工程师 6 武召金 技术员 7 焦 昆 试验员 表2 主要施工人员数量表 序号 工 种 人 数 备 注 1 机械司机 10 2 普工 10 3 其它技术人员 4 表3 主要设备数量表 序号 名称 规格型号 现状 数量（台） 备注 1 推土机 T140-1 良好 1 2 压路机 XG6204M 良好 2 3 装载机 ZL50A 良好 2 4 挖掘机 EX350LC 良好 2 5 自卸汽车 斯太尔290 良好 5 6 洒水车 EQ6100-1 良好 1 7 全站仪 徕卡402 良好 1 8 水准仪 DS-1 良好 1 三、施工方案 1、施工放线 开挖前，按设计资料，定出开挖边线，场地清理完成后，应重测地面标高，并将新的横断面图报监理工程师签认后，方可开挖。开挖前须做好临时排水系统。如有地形与实际不符的情况，施工单位要及时通知业主、监理单位、及设计单位进行现场确认。确认后再进行开挖施工。 2、路堑开挖 施工中应合理放坡、加固适度、尽量做到土石填挖平衡，减少征地和弃方。根据深路堑的设计图纸，结合地质勘察资料，了解边坡的岩性、地质结构、地下水的作用和风化程度，采用相应的措施，确保深路堑的安全可靠，加固工程施工应遵循“一次根治、不留后患”的设计原则，采用自稳定为主，加固为辅，排水、防护并重的综合处理措施，进行开挖施工。、 图1 深挖路堑施工工艺框图 边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，必须采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以防止路堑上方边坡坡面冲刷。路堑较深处，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。对风化破碎岩体采用阶梯方法开挖，边坡防护紧随施工，以保证施工中边坡的稳定。对于每个深路堑边坡，应结合工程措施和边坡高度，在适当位置设置检查踏步，以利于边坡的检查、维护；结合地形地貌，在自然山坡凹槽处的坡面设置急流槽。 ⑴、深挖路堑的边坡严格按