炼油厂布置输油管道的建模论文 输油管的布置汇总.docxVIP

输油管的布置摘要该题是要求我们对在铁路线一侧建造两家炼油厂和在铁路线上增建一个车站的不同情况进行综合分析考虑。 问题一：我们运用解析几何数学中的到两点和一条定直线距离之和最小的点，再加上一些特殊情况建立了模型 ，即解析模型。我们又考虑了有共用管道与非公用管道的求解，在求解过程中我们利用了勾股定理，最少线路求解，列出几种方案供第二问求具体值。问题二：根据题意我们同样需要考虑共用管道和非公用管道，第一问两炼油厂的位置都不固定，而此问一个炼油厂的位置固定了，而且还给出了具体数据，运用勾股定理解决了三角形中线段求解问题，例如,情况中的2.3，求出管线最省的总费用：利用LINGO软件可求出万元，在管线总费用最省的条件下，管线布置方案为车站建在离炼油厂A的垂直距离为5.4494千米的铁路线上，布置的管线由A炼油厂与由B炼油厂的交点为T（5.4494,1.8537），并且管线在城区与郊区的分界线上的交点F的坐标为F（15,7.3678）。问题三：在这一问中给出了更为详细的数据，根据炼油厂能力不同从而用不同的油管，这使得算出的总费用又与第二问中有所不同，考虑到共用管线与非公用管线费用不同，非公用管线总费用为：fmin= 251.9755万元，共用管线又分为两种情况，分别求出它们的管线的总费用万元和fmin= 251.9685万元，比较可知，共用管线中第二种情况算出的总费用最省，即此种设计为最佳方案。关键词：解析几何勾股定理最佳方案LINGO软件 一 问题重述对于某油田计划在铁路一侧建两家炼油厂，针对两炼油厂到铁路线距离和炼油厂间距离的不同情形提出设计方案，有共用管线并考虑并用管线与非公共管线费用相同或不同，而第二问设计院给出了具体数据进行设计，根据题目做出管线布置方案，还有相应的费用。那么问题三则是在实际问题中为节省费用，做出管线最佳布置方案及相应费用。二 基本假设假设两炼油厂及新增车站均视为A、B、D;铁路的转曲程度忽略不计，视为直的，铺设的管线也是直的；假设对于共用管线接口处的费用不计；假设除管线的铺设费用及拆迁和工程等附加费用，其它费用忽略不计；假设题目给的数据真实可靠；假设常用的对于两种不同级别的估算机构组合权重有0.5,0.25,0.25。三 问题分析针对两炼油厂到铁路线距离和他们之间距离的不同，我们可以有不同的设计方案，同时，还要把共用管线与非共用管线费用相同与不同考虑进去。当给出了具体数据以后，我们要对具体情况进行分析，而对于管线铺设费用，对在城区的管线要增加拆迁和工程补偿等附加费用，当然此费用可由工程咨询公司估算而得出，从而做出布置管线方案及相应费用。面对实际中的为题时，都要费用尽可能的节省，使之达到最省状态，对题中给出的实际数据，我们要进一步做出管线最佳布置方案及相应费用，此情况也要考虑到附加费用四 符号说明A:第一个炼油厂的地点；B:第二个炼油厂的地点；C:为过车站A做铁路的垂线的点； D:车站的地点； E：为过车站B做铁路的垂线的点； T：为垂直车站与两炼油厂交点的点; a：表示A垂直到铁路线即AC的距离 (单位：千米)； b：表示B垂直到铁路线即BE的距离（单位：千米）； c：CE之间的距离（单位：千米）；μ:表示共用管线与非公用管线相同时铺设费用（单位：万元/千米）；μ1:表示非共用管线费用与公用管线费用不相同时，非公用管线的铺设费用，（单位：万元/千米）；μ2 :表示非共用管线费用与公用管线费用不相同时，公用管线的铺设费用， (单位：万元/千米) 五 模型的建立与求解5.1 问题一的模型建立与求解：针对问题一，根据假设建立直角坐标系，以铁路为X轴，垂直铁路且过炼油厂A为y轴，A炼油厂到铁路的距离为a， B炼油厂到铁路的距离为b，A与B炼油厂的水平距离为d，5.1.1情况一：图1如果AB炼油厂在同一条直线上，过AB两点作铁路的垂线，车站建在C点，管线的距离为a，公用管线为b，非公共管线为a-b。若公用管线费用与非公用管线费用相同总费用为ω1=aμ，若公用管线费用与非公用管线费用不相同总费用为ω2=（a-b）*μ1+b*μ2，5.1.2 情况二:图2如果AB炼油厂不在同一条直线上，如表二，过A作垂直于铁路与C，AC=a，延长AC到A`,使A`C=AC.连接A`B交铁路线，过B作BE垂直于铁路线上E，BE=b，CE=c，有△CDA`∽△DEB，=,即=，bx=al-ax，即x=，AD=, BD=此种情况是无共用管线，即管线总长为AD+BD，设费用相同为万元/千米， 所以总费用） 5.1.3 情况三：图3如果有共用管线，由梯形的定理知，上低最短，车站应该建在0上材料最省，AC=a，BE=b，CE=l，此时CD重合，在Rt△ABF中，AB=若共用管线费用与非共用管