瓯海大道东延及枢纽集散系统工程承台基坑开挖方案汇总.docxVIP

中交第一公路工程局有限公司In the first highway engineering co., LTD瓯海大道东延及枢纽集散系统工程承台基坑放坡开挖施工方案瓯海大道东延及枢纽集散系统工程项目经理部二О一四年九月目 录1、编制依据12 、工程概况13、工程管理体系和施工组织13.1 工程管理机构13.2 施工组织24、施工准备及流程工艺24.1 施工准备24.2 工艺流程及工艺34.3 基坑开挖及加固44.4 基坑开挖注意事项及要求45、开挖稳定性及土方量计算45.1 放坡稳定性计算45.2 基坑开挖土方量计算56、质量、安全保证措施66.1质量隐患预防措施66.2质量保证措施66.3 安全保证措施76.4 基坑开挖、支护应急预案77、安全文明措施97.1 现场布置97.2 施工现场的临时用电安全控制措施107.3 施工机械的安全控制措施118、基坑开挖、支护应急预案118.1 边坡位移超出允许值的处理措施118.2 土质较松散、局部土体不稳定影响基坑开挖的处理措施128.3 基槽泡水的预防和处理措施138.4 地下水异常的处理措施138.5 地表裂缝的处理措施138.6 伤亡、伤害应急预案13瓯海大道东延及枢纽集散系统工程承台基坑放坡开挖施工方案1、 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 JTG_TF50-2011《公路工程质量检验评定标准》 JTGF801-2012《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-93《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33-2012《公路工程施工安全技术规程》 JGJ076-95《瓯海大道东延及枢纽集散系统工程两阶段设计图纸》2 、工程概况本线路墩柱承台埋深较浅，承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖，坡度为1:0.75，中部为承台，坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响，应在基坑内设置排水明沟、集水坑。3、 工程管理体系和施工组织项目经理技术质量部工程部安保部 路基工区桥梁一分区桥梁二分区3.1 工程管理机构图3-1 工程管理机构图3.2 施工组织本工程基础为桩基承台基础，承台埋深在1.3m-3.95m范围内。根据现场情况，拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由东向西进行施工开挖，坡比为1：0.75，开挖长度及宽度为基础承台边向外1.0m ,以便做排水明沟并为后期承台施工提供工作面。如有特殊情况再加大放坡或设置支护。根据设计基底标高以及施工范围内的土方平衡严格控制其土方的超挖与少挖，把基础回填的土方堆放场地内，其余多的土方采用泥头车外运至弃土堆。在基槽开挖期间，测量人员密切配合，随时施测基坑边线及基底标高，确保土方到位和不超挖，预留20cm待人工清理，防止挖机撞击管桩与扰动基底持力层。在基坑旁挖设集水井，井内集水用泥浆泵抽至周围排水沟。在基坑四周用铁丝网栏做安全围护，以防行人跌入坑内，基础工程施工期间，扎路架供人员上下作业。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。挖土机开挖至桩顶面设计标高向上20cm处后，人工开挖余土，开挖的土方就近堆放于基坑内的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥头车外运出去。机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。基坑开挖后，安排专人负责排水。4、施工准备及流程工艺4.1 施工准备技术准备:施工前通知测量人员做好技术准备，以保证施工的准确性和效率要求。施工前技术负责人向所有参加的施工人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工的要求和步骤清楚明了。通行:提前办理好车辆所需的通行证，并负责在施工前对所有司机进行安全教育。现场准备提前做好土方开挖的施工安全和交通安全各项措施。沟槽两端及挖土操作面各布置2个探照灯，保证夜间施工照明。测量人员随时撒线，保证开挖线各部尺寸与标高。妥善处理好相关交通部门关系，并作好开工前的扰民工作。4.2 工艺流程及工艺施工放样原地面测量、确定开挖范围按照开挖坡度撒出开挖轮廓灰线降水、排水坑外排水沟、截水沟、井点降水设置开挖基坑坑内集水井排水人工清理边坡整理，观察边坡稳定性 图4-1 承台基坑开挖流程（1）基础的施工定位放样：基坑开挖施工前，先进行承台的定位放样工作，将设计图纸上的承台位置准确的设置到桥址上。根据桥梁中心线与墩台的横纵轴线，推算出垫层边线定位点，往外加宽1.0米工作面宽度，画出基坑开挖轮廓线。（2） 基坑降水、排水由于温州地处沿海，降水充沛，且地下水位较高。故在有些地方开挖的时候会有地下水涌出，故需根据地质需要采用井点降水和四周明沟排水相结合的方法。a) 井点降水设置在基坑开挖前，沿开挖基坑的四周、或一侧、二侧埋设一定数量深于坑底的井点滤水管或管井