电动汽车技术基础汇总.pptVIP

河北工院10汽电2班刘勇 电动汽车技术基础 电动汽车技术基础 第一章 绪论 第二章 电动汽车发展的历史与现状 第三章 电动汽车的理论基础 第四章 电动汽车的能源系统 第五章 电动汽车的电机驱动系统 第六章 混合动力驱动系统 第一章 1.1 能源、环境与汽车 汽车的发展极大地改变了人们的生活方式，提高了人们的生活质量，同时汽车工业的发展给人们造就了大量的就业机会，带来了财富，促进了经济的发展，汽车技术的进步也极大地促进了机械、电子、化工等相关科学技术的进步。 然而汽车的发展在给人类带来巨大利益的同时也在面对能源、环境与气候问题的挑战 。 1.2 什么是电动汽车 电动汽车是主要以电池为能源、全部或部分由电机驱动的汽车。 按照目前技术状态和车辆驱动原理的不同，一般将电动汽车分为纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车。 混合动力电动汽车是指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：——可消耗的燃料；——可再充电能/能量储存装置。 纯电动汽车是由电动机驱动的汽车,电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量存储装置。 燃料电池汽车是以燃料电池作为动力源的汽车。 各种电汽车的特点 1.3 电动汽车的特点 ◆ 无污染，噪声低 ◆ 能源效率高，多样化 ◆ 结构简单，使用维修方便 ◆ 动力电源使用成本高，续驶里程短 混合动力电动汽车 第二章 电动汽车发展历史 国外电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 电动汽车发展历史 　一百多年来，电动汽车在汽车发展史中经历了三次重大机遇： 　　第一次发生在一百余年前。由于当时电池和电机的发展较内燃机成熟，而且石油的运用还没有普及，使电动汽车在早期的汽车领域中占有举足轻重的位置。 　　但由于石油的大量开采和内燃机的种种优越性，直到上世纪70年代石油危机的爆发，又给了电动汽车第二次机遇，又一次被人瞩目。 　　第三次机遇开始于若干年前，世界上除了已存在的能源问题之外，环境保护问题也逐渐成为了各个方面所关心重大课题， 电动汽车发展历史 国外电动汽车的发展概况 从20世纪70年代起，世界发达国家均投入巨资进行电动汽车商业化开发和应用。到20世纪90年代，欧美发达国家纷纷制定了汽车尾气排放标准并严格执行。 美国纽约运营的混合动力城市客车 英国伦敦运营的混合动力城市客车 斯图加特燃料电池汽车 国内电动汽车发展情况 我国电动汽车发展概况 　我国电动汽车的研发与国外基本处于同一起跑线上，技术水平与产业化差距相差较小。“十五”期间，国家从维护能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现跨越式发展的战略高度考虑，设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研院所等方面的力量进行联合攻关。从２００１年起，国家在电动车领域的投资达到１００亿元人民币，“８６３”计划中涉及这一领域的投资达到８.８亿元人民币。 国家对电动汽车政策支持 我国“十五”国家高新技术研究发展计划（863计划）将电动汽车以重大专项列入。 国家发展改革委员会 2004年6月1日出台了《汽车产业发展政策》：重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。 《节能中长期专项规划》 （国家发展改革委员会 2004年11月25日）中指出：实施清洁汽车行动计划，发展混合动力汽车，在城市公交客车、出租车等推广燃气汽车. 建设部2004年3月6日颁布《关于优先发展城市公共交通的意见》，提出“争取用5年左右的时间基本确立公共交通在城市交通中的主体地位”。 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 国内电动汽车发展情况 我国电动汽车取得的成果 整车方面，燃料电池汽车研发取得重要进展，进入国际先进行列；混合动力汽车已实现载客运行，具备小批量生产能力；纯电动汽车开始批量生产，进入道路运营并开始出口 零部件方面：车用燃料电池发动机取得重大突破，进入世界前列；大功率车用动力蓄电池性能显著提高，形成产业基础；驱动电机技术性能先进，与整车集成化程度逐步加强；车辆电控技术异军突起，电动化汽车底盘发展迅速，带动了传统汽车的技术进步 电动汽车应着重解决的问题 从试验示范区的经验看，目前推广电动汽车还存在诸多问题，需要我们去解决： 电动汽车的技术性能有待提高 电动汽车控制与管理系统应加大开发力度 电池及其管理系统有待完善 充电机的技术也有待提高 整车技术也不够成熟 第三章 电动汽车的理论基础 电动汽车的基本结构 电动汽车一般可分为三个子