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龙门架施工方案 工程名称：邗建魏玛公馆B区幼儿园 工程地点：凤城九路魏玛公馆 施工单位： 编制： 审批： 负责人： 编制人： 审批负责人： 编制日期： 年 月 日 审批日期： 年 月 日 龙门架施工方案 一、龙门架的构造 龙门升降架体的主要构件有立柱、天梁、上料吊篮、导轨及底座，架体的固定方法采用架体上拴缆风绳，其另一端固定在配重篮上进行锚固。每一层每一边设两根连墙杆件，与结构框架柱连接牢固，从而保护架体的稳定性，如下图所示： 图1 龙门架升降机 二、安全防护装置 （一）安全停靠装置 1、安全停靠装置，在吊篮运行到位时，停靠装置将吊篮稳定停靠，以保障人员进入吊篮内作业时的安全。 2、吊篮下支杠为自动型，由支杠杆和弹簧组成，吊篮到位时由停靠装置下的斜角钢拉开弹簧，吊篮上升弹簧自动收缩，使支杠自动弹到架体的承托架上，其荷载全部由停靠装置承担，此时钢丝绳不受力，起保险作用。 （二）断绳保护装置 在吊篮悬挂或运行中发生钢丝突然拆断时，断绳保护装置立即弹出，两端将吊篮卡在架体上，使吊篮不坠落，以保护架下工作人员的安全。 （三）安全门在吊篮运行时起防护作用。用钢管焊接而成。安全门制作成自动开启型，即当吊篮落地时，安全门上升自动开启，吊篮上升时，安全门下降自动关闭，防止了手推车及材料滑落伤人。 （四）楼层口停靠栏杆 升降机与各楼层进料口的结合处搭设有运料通道，以便运送材料。当吊篮上下运行时各通道口处于危险状态。因此楼层各通道运料处必须设置常闭的停靠栏杆，待吊篮运行到位停稳后方可向内开启。 （五）上料口防护棚 升降机地面进料口处是运料人员经常出入和停留的地方，易发生落物伤人，为此，在地面进料口处设置长宽4m，高3m的安全防护棚，防止落物伤人。 （六）超高限位装置 龙门架的天轮与最高一层上料平台的垂直距离应不小于6m。为防止因司机失误操作或机械电气故障而引起的吊篮失控上升，与天梁碰撞，必须设置超高限位装置，使吊篮上升到最高位置时，与天轮间的垂直距离不小于3m。 （七）下极限限位装置 下极限限位装置主要用于升降机，为防止吊篮下行时不停机，又防止升降机压迫缓冲装置造成事故。安装时将下极限限位装置调试到碰撞缓冲器之前，自动切断电源，保证安全运行。 （八）超载限位器 超载限位器是为防止装料过多，以及司机对散状物料难以估计重量，造成的超载运行而设置，当吊篮内荷载达到额定荷载的90%时，即发出报警信号，荷载超过额定值时，自动切断起升电源。 三、龙门架的安装 本工程垂直运输升降机根据现场实际情况：安装位置于建筑物北侧，安装时要尽量远离架空线路，并保持在规定的安全距离以外，升降机运行时险情较多，应避开施工现场人员活动频繁的场所，操作控制室离升降机30m，升降机安装顺序如下： 1、升降机基础采用200mm厚、C25砼基础板，预埋螺栓，将升降机底盘安放在砼基础上，底盘与基础预埋螺栓紧固，底盘两边的配重箱内采用放砖配重，吊篮放置在底盘中间。 2、安装龙门架立柱底节与底盘螺栓紧固，四面校正垂直度，每安装两个标准节（一般不大于8m）必须采取临时固定，采用临时固定的缆风绳应用钢丝绳，支点和支承要用螺栓连接，严禁用铁丝绑扎。 3、两边立柱应交替进行安装，节点螺栓应按孔径选定，不得漏装，发现孔位不对时不准任意打孔，更不得用铁丝绑扎代替，以免节点松动变形。 4、安装立柱时应注意导轨的垂直度，导轨相接处不能出现拆线和过大间隙，防止运行中产生撞击。 5、立柱组装到预定的高度时安装天梁，安装时要确保螺孔的准确和螺栓直径符合要求，严禁用其他方法代替螺栓连接。 6、施工现场条件如果允许时，可在地面组装，然后整体吊起，以减少高空作业的危险，由于设计架体时，只考虑施工的垂直受力，所以在整体架体搬起之前，应对立柱及架体的节点做临时加固，以增强节点和立柱的抗弯能力。 7、整体吊装之前要在架体顶部系好缆风绳，选择吊点时应按原图纸规定的位置，起吊过程中注意观察立柱的弯曲变形，防止节点破坏。 8、龙门架吊起后要初步校正垂直度，并紧固底脚螺栓和缆风绳，且必须逐节检查在吊装过程中各节点螺栓是否有松动，等一切工作完成后，方可放松起吊索具，摘除吊钩，最后进行整架校正，并设置连墙与架体加固连接。 9、龙门吊架体及升降机安装完毕后，必须进行试运行自检验收，并及时申报有关检验部门进行检查验收，验收合格后并签发准用证，方可正式使用。 四、垂直运输架的安全防护要点 1、垂直运输架的基础必须坚固，吊篮铺5cm厚的木板，吊篮进出料口必须设置活动安全门。 2、垂直运输架的高度，应高出使用作业面6m，在滑轨上必须安装超高限位装置，并保证在使用过程中灵敏可靠。 3、垂直运输架首层进料口必须搭设