铁路站改既有路基帮宽、涵洞接长施工方案精选.docVIP

目录 1、工程概况 1 2、总体施工方案 3 2.1路基施工方案 3 2.2涵洞工程施工方案 4 3、 重难点工程专项安全防护技术方案 6 3.1路基施工专项安全防护技术方案 6 3.2涵洞施工专项安全技术方案 7 4、总体工期及分部分项工程工期安排 21 5、安全保证措施 23 6、工期目标及保证措施 29 7、文明施工、保护地下管线、周围构筑物、交通配合等措施 32 7.1 文明施工目标 32 7.2 文明施工的组织与管理 33 7.3 施工现场管理 33 7.4地下管线及周围构筑物保护措施 35 7.5交通配合措施 36 7.6环保及水保的主要措施 36 7.7环境卫生保障措施 38 7.8施工期间防汛施工措施 39 7.9消防、治安保证措施 39 8、施工防护及监测 40 9、安全应急预案 43 9.1应急预案领导小组 43 9.2应急响应 45 9.3应急响应方案 46 10、附件一防护桩计算书 48  *********段路基帮宽及涵洞接长工程施工方案 1、工程概况 1.1工程简介 新建****铁路，位于*****境内，线路自长荆铁路xx站西端引出，由****向南，跨越****，*****，线路全长****km。 ****段与既有***线并行，对应里程为*****该段****m的路基、接长涵洞*****段线路平面图》；******0段线路属于xx站站改，****站由3股道增加为5股道，该段****m的路基、接长涵洞******段线路平面图》。 1.2编制依据 （1）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003 J286-2004。 （2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 （3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010 J1155-2011。 （4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。 （5）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009 J946-2009。 （6）《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》铁建设【2008】14号。 (7）《铁路营业线施工安全管理办法》[铁办[2008]190号] (8）《武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则》[武铁总[2008]331号] (9）《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部令第30号） (10）《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号） (11）《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设[2006]179号） (12）《铁路运输安全保护条例》 (13）《铁路技术管理规程》 (14)设计院技术交底及部分施工咨询图。 1.3主要技术标准 铁路等级：国铁Ⅱ级。 正线数目：单线。 设计行车速度：100千米/小时。 最小曲线半径：一般1200米，困难800米。 限制坡度：6‰。 牵引种类：电力。 机车类型：HX系列。 牵引质量：5000吨。 到发线有效长度：1050米。 闭塞类型：半自动闭******段的路基涵洞接长******* )项目包括2450m的路基涵洞接长*******共计280m、2450m，主要有涵洞接长及既有线帮宽并收坡。 附件4：涵洞接长统计表 序号 里程桩号 孔径（m) 结构类型 涵长(横延米） 位置 备注 1 1-2 框架涵 　 2 1-3.0 框架涵 接长 3 1-1.0 框架涵 接长 4 1-1.0 框架涵 接长 5 1-1.0 框架涵 接长 6 1-1.25 框架涵 接长 7 1-1.25 框架涵 接长 8 1-4.0 框架涵 接长 2、总体施工方案 2.1路基施工方案 2.1.1路基施工方法 路基施工中对既有线的影响主要在基础处理过程中，对既有线的扰动。本标段既有线基础处理主要是挖除表层松土或种植土0.5m，换填与路堤本体填料一致。 xx站及联络线主要以路基施工为主，新老路基衔接地段路基施工采取台阶法施工，台阶宽1米，铺土工格栅，层间距0.5m，格栅宽2.5m。边坡施工时严格按照 “边施工，边挖除，每次挖除高度不超过1.0米”的原则组织施工。 路基填筑时尽量安排在旱季施工。既有路基开挖时，不宜长大段开挖，应随挖随填，以确保既有路基的边坡稳定，保证行车安全。既有路基边坡护砌的拆除不宜过早，应随帮填路基而进行，以不影响帮填为原则。 根据现场实际调查情况，为确保既有线列车的运营安全，在施工前在填筑区必须设置限界隔离防护栅栏，并在隔离防护栅栏顶上设置醒目的安全标志线。隔离防护栅栏采用既有铁路栅栏往里移栽，移栽后内侧边距离铁路中心2.6m，保证人员和机具不侵线。既有铁路防护栅栏移栽前必须取得铁路产权单位的同意，同时必须确保隔离防护栅栏移栽牢靠，防止大风刮倒