预制T梁片架设及运输方案精选.docVIP

******标预制T梁运输及架设方案 一、编制依据 1、《******高速公路两阶段施工图设计》第二册； 2、现行公路桥涵施工技术规范及验收标准 (JTJ041-2000) ； 3、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 二、工程概况 ******标共计划桥梁3座，分别为王前大桥（13*30m）、凤村大桥（14*30m）、互通主线桥（1*30m），预制梁片共计395片。梁体中心高度1.7米，最大吊装重量78吨。 预制场布置在K58+130～+500段路基内，设置5个台座区共计25个台座，配置4套（3中1边）梁模。从203省道至梁场约300m施工便道进行硬化。 三、架设总体方案 因凤村大桥的庙宇拆迁滞后，影响了凤村大桥下部结构的施工，制约了梁片的架设及预制。梁片运输采用无轨运输，梁片架设顺序为：凤村大桥左幅14-10跨——凤村大桥右幅14-11跨——凤村大桥左幅9-1跨——凤村大桥右幅10-1跨——王前大桥右幅——王前大桥左幅——互通主线桥。 四、投入的主要机械设备人员设备 梁片运输及架设施工拟投入的主要机械设备一览表 序号 设备名称 型号 状态 数量 备注 1 架桥机 DF30/70Ⅲ 良好 1台 2 大型龙门吊 70吨 良好 2台 3 小型龙门吊 5吨 良好 1台 4 运输车 100吨 良好 1台 5 反铲 小松220 良好 1台 6 装载机 ZL50 良好 1台 7 电焊机 BXI-300 良好 4台 8 压路机 YZ18JC 良好 1台 9 其他设备 若干 梁片运输及架梁施工拟投入的主要人员一览表 序号 人员分工 数量 备注 1 管理人员 14 2 驾驶员 6 3 吊装工 4 4 电焊工 6 5 技术员 2 5 其他人员 20 组 织 机 构 框 图 五、架设方案 1、施工准备 在T梁架设之前首先进行场地平整以及施工便道的修筑，沿途采用压路基进行碾压。凤桥大桥14号桥墩台背回填采用隧道洞碴，分层填筑碾压，并保证平整度。 对盖梁支撑垫石进行测量复核，并放出支座中心线与梁的边线端线。 2、架桥机的拼装 2.1、架桥机结构参数 2.1.1、结构 DF型架桥机由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵主梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、辅支腿、前后横移轨道、边梁起吊、液压系统、电气系统等部件组成。主梁为等腰三角形桁架结构，梁底宽：1.1m，梁高：2.5m，全长：45m 2.2、主要技术性能参数 2.2.1架桥跨径：≤30m 2.2.2额定起吊重量： 100t 2.2.3适宜纵坡：±4﹪ 2.2.4抗风力：≤6级 2.2.5有效起吊高度：4.1m 2.2.6卷扬起落速度：0.81m/min 2.2.7前后支架纵移速度：5.86m/min 2.2.8整机横移速度：1.18m/min 2.2.9主横梁台车纵移速度：4.65m/min 2.2.10主导梁纵移速度：1.3m/min 2.2.11起重行车横移速度：2.93m/min 2.2.12整机架设幅宽：不限 2.2.13工作效率：1片/h 2.2.14架设桥型：R≥350m 0—45° 2.2.15结构件最大重量：7200kg 2.2.16整机功率：80.8kw 2.2.17最大使用功率：11kw×2 2.3、架桥机拼装方案 2.3.1、架桥机拼装人员组成情况： 由现场技术员、电工、机修、起重、电焊、安全员等参加，专职安全员负责现场的安全检查工作。 2.3.2、拼装原则：在保障安全的前提下，快速、稳妥地进行拼装，杜绝在拼装过程中出现任何安全事故。 2.3.3、拼装准备工作： （1）、考虑到设备运输安全因素，施工便道要进行适当平整； （2）、架桥机在预制梁场存梁区进行拼装； （3）、辅助机械设备：一台16t吊车、一台25t吊车、三台运输车、装载机； （4）、各项工作要定人定岗； （5）、拼装所需的销子、螺栓等小件准备到位； （6）、配合拼装设备要随叫随到。 2.4、拼装步骤 2.4.1铺设架桥机前后横轨。前横轨铺设在14#桥台帽梁上，后横轨铺设在桥面上，与前横轨相距30米左右，并对前后横轨进行调平。 2.4.2安装前后支架。拼装前后支架，将前后支架分别安放在前后横轨上。调整左右支架间距，控制支架中心间距为6m±1cm，两前支架调整好后，必须用手拉葫芦或撑杆固定稳妥。 2.4.3拼装左侧主梁。在左右支架中间拼装辅导梁和主导梁，总长30米。然后使用吊车将主梁吊放在左侧前后支架上，同时锁好主梁压板。 2.4.4拼装右侧主梁。 2.4.5安装左右支架横联杆、辅导梁横联杆、前横联箱梁、辅支腿及电葫芦弯板。 2.4.6临时布置主梁纵移摇滚电缆 2.4.7悬拼主梁。分节段拼装左右主梁，同时根据拼