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1 绪论
1.1 工程概况
1.1.1 概述
此次我的毕业设计题目是某二级公路AF段施工图设计,该路段全长2707.934m,路线按平原微丘区二级公路,路基宽12m,设计阶段为一阶段施工图设计,设计车速80km/h,线路起点高程256.3 m,终点高程226.9 m,高差29.4 m。全路段设三个平曲线,平曲线最小半径300 m,最大纵坡3.459%,凹竖曲线最小半径8000 m,凸形竖曲线最小半径12000 m。
设计的主要内容是完成在指定的起终点之间的新建公路设计,在设计中,我严格按照我国颁布的公路工程技术标准、规范、准则来进行设计,并且参考了一些文献,运用所学知识努力完成设计。
1.1.2 设计原始资料
(1)一张地形图及电子图
(2)交通量:交通量年增长率为8%,近期交通量如表1.1所示。
表1.1 交通量表
车型 交通量(辆/昼夜) 车型 交通量(辆/昼夜) 三菱FR415 3江淮HF150 45 东风SP9135B 3江淮HF140A 45 五十铃NPR595G 320 五十铃EXR181L 52轴重〈 20KN汽车 780 东风M340 56 (3)沿线自然情况
某公路东南起丹东市古城镇,西北止于本溪市南芬。自然地理条件:设计路段为平原微丘区,部分地区纵坡起伏较大,地表植被为草地、树林,间有水塘、河流。 沿线所出自然区划为II2a区,属东部温润季冻区,该地区路面结构突出的问题是防止翻浆和冻胀。翻浆的轻重程度取决于路基的潮湿状态,可根据不同的路基潮湿状态采取措施。该区采用稳定土已取得一定的经验。沿线地层为粉性土、砂类土及砂砾石,山地较强烈隆起。一般填方路段,中塑性粘土及高塑性粘土深5m,地下水位在地面线以下1.5m处;一般挖方路段,路表土为塑性粘土深2m,风化砂深5m,以下为砂岩。, 要求进行一阶段施工图设计,并按照有关规范、标准完成路线线形设计、结构设计、土石方计算、并编制说明书。
1.2.2 设计任务及内容
完成在指定的起、终点(共2707.934m)的公路设计,设计阶段为一阶段施工图设计,要求按公路等级二级公路,设计车速80km/h进行设计.
设计后应提交的设计文件:
1)说明书;
2)设计图:
(1)路线平面图(比例1:2000)
(2)路线纵断面图(比例 纵向1:200,横向1:2000)
(3)路基横断面设计图 (1km,比例 1:400)
(4)路基标准横断面图
(5)路面结构图
(6)涵洞设计图(一道)
(7)平面交叉设计示意图
3)设计表格:
(1)主要经济技术指标表
(2)直线、曲线及转角表(全线)
(3)路线逐桩坐标表
(4)路基设计表(1km)
(5)路基土石方数量表(1km)
(6)路基超高加宽表(1km)
(7)每公里土石方数量汇总表
(8)桥涵位置表
(9)平面交叉设置表
(10)路面工程数量表
本设计共分五个阶段:
(1)路线设计:绘制路线平面图,进行路线纵断面设计。
(2)路基设计:路基横断面设计及土石方计算,路基排水设计。
(3)路面设计:沥青混凝土路面设计。
(4)平面交叉设计:路段进行平面交叉设计。
(5)涵洞设计:完成一座涵洞设计。
1.3 主要技术标准
设计速度:80km/h的二级公路设计标准由《公路路线设计规范》[] 查得,现列表如下:
表1.2 主要设计标准
规范标准 二级公路 设计速度(km/h) 80 路基宽度(m) 一般值 12 最小值 10 车道宽度(m) 3.75 路肩宽度(m) 右侧硬路肩 一般值 1.50 最小值 0.75 土路肩 一般值 0.75 最小值 0.50 圆曲线最小半径(m) 一般值 400 极限值 250 最大纵坡(%) 5 最小坡长(m) 200 最大坡长(m) 3% 1100 4% 900 5% 700 竖曲线最小半径(m) 凸形 一般值 4500 极限值 3000 凹形 一般值 3000 极限值 2000 竖曲线最小长度(m) 70 停车视距(m) 160 会车视距(m) 不小于320 超车视距(m) 350 1.4 主要设计指标
(1)公路等级:二级公路
(2)设计速度:80km/h
(3)采用沥青混凝土路面。
(4)道路的使用性质和交通量:交通量年平均增长率为8%,算知道设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为930.73万次,属于重交通等级。
(5)路线设计起始点及设计高程:
起点桩号:K0+000.000 设计高程:256.3m
终点桩号:K2+707.934 设计高程:226.9m
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