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任务二 供应链管理下的运输服务优化 五、供应链协同运输实施条件 供应链协同运输的良好运行需要构筑必要的硬件条件和软件条件。 1供应链协同运输管理实施的硬件条件 （1）ERP系统和供应链协同运输管理系统。 ERP是一套先进的信息化管理系统，它的主要功能是将企业内部的各种资源与信息进行集成和优化。 ERP系统通常包括高层管理决策支持系统、客户系统、工程研发系统、制造系统和辅助系统五大功能模块。 供应链协同运输管理系统是物流企业与客户ERP系统的连通器，它的主要功能是传送运输需求信息、传递运输能力计划、发送提货时间、查询执行情况、修正不符合实际的执行计划等。 上一页 下一页 返回 任务二 供应链管理下的运输服务优化 （2）完善的供应链协同运输管理协议。 完善的供应链协同运输管理协议是在制造商、物流企业、分销商相互协作的基础上实现的。为了确保这种协作的成功，合作方之间签订明确各方权利、义务关系的协议是十分必要的。只有合作方签订了具有法律效力的契约，各方的利益才能得到法律的保护，供应链协同运输管理也才能顺利实施。 上一页 下一页 返回 任务二 供应链管理下的运输服务优化 2供应链协同运输管理实施的软件条件 促进供应链中制造商、分销商与物流企业协同运输管理的软件条件，主要包括以下几个方面： （1）风险共担，利益共享。 （2）相互信任和公开信息。 （3）重视合作，加强沟通。 （4）规模和实力较强的第三方物流服务商。 （5）建立新的会计核算体系。 上一页 下一页 返回 任务二 供应链管理下的运输服务优化 六、供应链协同运输实施步骤 供应链协同运输管理实施过程可分3个阶段，14步骤（图9-5所示）。 阶段1：计划——由２个步骤组成 步骤①：各个商务伙伴建立协作协议，确立合作关系，确立运输出货、例外情况处理和主要绩效指标等多方面的关系协议和处理方法。 步骤②：建立总计划，决定资源和设备需求，并与运输计划相匹配。 阶段2：预测——由3个步骤组成 步骤③：分享各自订单和出货计划，承运商根据计划量的变化来调整设备要求。 步骤④：发现生产商、分销商、承运商的例外情况。 步骤⑤：协同解决。 上一页 下一页 返回 任务二 供应链管理下的运输服务优化 阶段3：执行——由4个层次、9个步骤组成 层次（1）货运补给。 步骤⑥：在已解决的订单预测中，创建订单和货运补给。 步骤⑦：在已知设备能用性、装货和运输需求情况下，鉴别例外情况。 步骤⑧：协同解决。 层次（2）分配——包括物理分配和运输状态的透明性。 步骤⑨：创建最终运输合同，协同确定补给协议和运输条件。 步骤⑩：通过发现分配周期和任何例外情况，持续更新运输状态。 步骤11：解决运输例外情况。 上一页 下一页 返回 任务二 供应链管理下的运输服务优化 层次（3）支付。 步骤12：发现支付中的例外情况。 步骤13：协同解决。 层次（4）回顾。 步骤14：衡量整个分配过程的绩效，寻找机会继续改进。 上一页 下一页 返回 任务二 供应链管理下的运输服务优化 案例讨论 台湾笔记本电脑市场 随着个人电脑市场竞争越趋激烈，大部分的美国生产商希望通过敏捷的全球供应链来维持市场份额并增加利润。对于主要的电脑生产商，如戴尔、苹果、惠普、IBM、日立等公司来说，把台湾省作为笔记本电脑的生产地，无论从生产成本还是产品质量上，都是极具竞争力的。到目前为止，世界上大概50％的笔记本电脑都是在台湾省生产的。因此，为了减少周转时间和总成本，台湾省笔记本电脑生产商决定转变国际化的运输策略，利用联合运输（供应链协同运输管理）模型，实现门到门服务。 上一页 下一页 返回 任务二 供应链管理下的运输服务优化 这次尝试也被称为TDS（Taiwan Dicertship Ment），而中间的第三方物流服务由（FEDEX）（图9-6所示）负责。 在这个例子里，供应链协同运输管理模型的实施，通过出货人和运货人的合作关系来实现，其中包括一个全球第三方物流服务公司——联邦快递和许多台湾省的笔记本电脑生产商。对于联邦快递来说，要在不同价格不同周转时间的货物间实现联合运输和门到门的服务，而且承诺所有的笔记本电脑将在三到五天的时间内交付给顾客。这个合作关系始于1999年，而当时笔记本电脑的需求市场是极不稳定的，每天的总需求可从600件变化到6799件，平均数为3368件。但联邦快递每天的可运输量仅为4000，所以，要保证飞机容量的充足和维持服务水平，都是很严峻的挑战。 上一页 下一页 返回 任务二 供应链管理下的运输服务优化 为了解决运输能力不足和服务水平要求增加的问题，联邦快递在2000年年初提出了联合运输（供应链协同运输管理）方案，并与主要的笔记本生产商商讨