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倍档组合式重卡变速器齿轮传动系统研究 摘 要 随着近年来国家社会经济的快速发展，重型汽车赢得了更加广阔 的发展空间，高速发展的重卡市场，为变速器等零部件行业的持续快 速发展提供了良好的机遇。在重型汽车传动系统中使用的变速器主要 采用组合式机械变速器的形式，同时双中间轴重型变速器凭借其在传 动比范围、承载能力、使用寿命等方面的优势在重型汽车行业得到了 日益广泛的应用。 本文 以一种倍档组合式双中间轴变速器为研究对象，针对双中间 轴变速器的浮动问题、齿轮的强度校核问题、变速器传动效率计算等 问题的分析，根据某型号重型卡车的主要参数，设计出与其适配的变 速器传动系统方案，进行传动比、各档齿轮参数和轴系结构的设计计 算。在此基础上，通过对汽车变速器传动效率影响环节的分析，得出 其在动力传动过程中的功率损失的组成，建立了汽车变速器传动效率 模型，针对变速器各档位传动结构，计算各档位汽车变速器的传动效 率，从而得出整个变速器的传动效率，并应用 Romax 软件建立变速器 模型，在此基础上进行仿真计算，对轴的受力和形变，轴承的寿命和 损伤等进行静态特性分析，证明了本文所设计变速器参数的合理性和 可靠性。 关键词：重型卡车 双中间轴变速器 倍档组合式变速器 强度校核 传动效率 The Combined times Gear transmission System Research on Heavy truck ABSTRAT Wit h t he recent rap id deve lopme nt o f nat io na l socio - economic , heavy truck to win a broader space for developme nt, the rapid developme nt of heavy truck market, transmiss io n and other parts industr y sustained and rapid developme nt provides a good opportunit y. The C ombined mecha nical tra ns miss ion was often used in Hea vy - Dut y Truck trans miss ion , meanwhile Tw in counters haft hea vy - duty trans miss io ns was widespread use d in the Heavy - duty auto mobile industr y, wit h its advantages about Trans miss io n rat io range, C arrying capacity and long life etc. The C ombi ned times Tw in countersha ft trans miss ion would be as a research subject in this paper, for float ing tw in counters haft trans miss ion problems, the gear strengt h check ing proble m, the trans miss io n drive effic ie ncy ca lculat io n ana lys is o f the problem, accordin g to the ma in parameters of a type of hea vy tr uck, an adaptation trans miss io n drive system