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合肥城市规划 成员分工 材料收集：张晨茂 程伟华 ppt制作：马会芳 李俊宝 演讲：王兵兵 合肥城市规划 一、合肥城市定位及发展总目标 二、中心城区规划布局 三、城市交通体系规划 四、生态及环境保护规划 五、城乡旅游发展规划 合肥城市定位 积极融入长三角是合肥未来 发展的核心战略，在中部崛起 战略背景下，重点处理与上海、 南京、武汉、南昌的关系。 合肥与上海：全面接轨 合肥与南京：多方合作 合肥与武汉：联系纽带 合肥与南昌：错位竞争 省域关系格局（依据省域城镇体系规划）：合肥作为全省无可替代的核心城市。 合肥与马芜铜：互补与互动； 合肥与蚌埠、淮南、阜阳：辐射与带动。 合肥与巢湖：一体化发展； 合肥与六安：资源统筹； 合肥与淮南：合作共赢。 省会经济圈：以合肥为核心，巢湖、六安为两翼，建设带动全省发展的省会经济圈 城市发展总目标 全面建设和谐社会，提升城市首位度和知名度，增强省会城市综合竞争力，扩大经济辐射与服务能力，加快改革开放，以科技创新为本，生态友好为目标，全面提升城市综合实力，奋力率先崛起，努力将合肥建设成为中国中部地区开放程度最高、自主创新能力最突出、创业环境最优、人居环境最佳的现代化滨湖大城市。 规划到2030年：合肥市市域人口为1000万人，城镇人口为900万；城镇化水平为90%；全市城镇建设用地为900平方公里。 中心城区规划布局 空间拓展策略： 三面整合，两向拓展，两带控制。 规划布局形态：星形结构。 城市基本上是以二环为中心，向外在东、南、西南、西、北五个方向上伸展出五个生长轴，与城市的山水自然环境相互配合，相互渗透。 布局特点： 紧凑发展布局； 多中心组团式布局； 优化产业布局 城市分区 老城区、北区、东区、西区、南区、经开区、滨湖新区、高新区等共八个分区。 中心城区规划2个市级中心，分别位于老城区、滨湖新区。规划公共设施总用地5940.78公顷，占城市建设用地16.52，人均16.50平方米。 绿地系统结构： 三环、四楔、五脉、多园、多廊道。 三环：内部以环城河绿带，外部绿化隔离带，中间高压走廊绿带。 四脉：四条水系及其支流构成四条滨水绿脉。 五楔：城市外围在东北、西北、西南、南、东南五个方向上保留五条绿楔契入城市之中。 多园：规划结合两带五楔形成多座城市公园。 多廊道：在城市组团与片区之间保留生态廊道作为分隔。 居住用地布局 二环路以内地区：该区域是城市居住用地的重点改善区域，一方面结合产业用地置换；另一方面对现有住宅区进行改造或改善，降低居住密度，加强配套设施和环境建设，提高居住舒适度。 二环路以外地区：是城市居住用地的重点发展区域，结合城市的拓展，增加居住用地，引导人口集聚。利用外围地区地价相对较低，增加住宅建设，启动阶段重点建设面向中低收入群体的住宅和社区。 中心城区外围的小城镇：重点提高小城镇的规划和建设水平，增强小城镇吸引辐射功能，引导农村居民点规范建设，相对集中布局居住用地，完善社区配套设施，改善小城镇的城市面貌。 居住用地在各区分别为：老城区1.86平方公里，东区27.27平方公里，北区11.81平方公里，西区14.82平方公里，南区14.57平方公里，高新区10.83平方公里，经开区10.97平方公里，滨湖新区17.10平方公里 规划在中心城区的各个方位布置经济适用住房。 工业用地布局 重点发展“五个工业组团” 西部工业组团：以高新技术产业开发区、科技创新示范基地、蜀山经济开发区等为主体，重点发展高新技术及相关产业。 西南部工业组团：以经济技术开发区、桃花工业园区、包河工业园区为主体，重点发展先进制造业和技术含量较高的相关产业。 北部工业组团：发展庐阳工业园区，重点发展现代印刷、电力设备、建材、食品和农副产品加工等产业，加强与长丰县双凤经济开发区相协调。 东北工业组团：以瑶海经济开发区为主体，重点发展物流、服装、电缆、建材及相关配套产业。 东部工业组团：发展肥东经济开发区（龙岗），重点发展家用电器及配套、化工、冶金、轻纺、食品及农副产品加工等产业。 城市交通体系规划 市域交通发展战略与发展目标 （1）交通发展战略 提高区域交通的可达性，巩固合肥区域中心的地位。以多方式联运和集约化运输为主体，以国家、区域交通干线为骨架，扩大