最新多架航空器同时起飞着陆的管制教学课件PPT.pptVIP

第十章多架航空器同时起飞着陆的管制 起飞着陆间隔标准的掌握 多架航空器同时起飞着陆的管制程序及方法 起飞着陆间隔标准的掌握 一、起飞航空器之间以及着陆航空器之间按有关起飞、 着陆间隔标准执行。 二、着陆航空器与起飞航空器之间 1、先起飞航空器与后着陆航空器之间 ，按起飞尾流间隔标准执行； 2、先着陆航空器与后起飞航空器之间 ， 先着陆的航空器着陆后脱离跑道，可允许后起飞的航空器起飞。 三、根据某一进场航空器的位置，发给某一离场航空器起飞许可时，应采用的间隔 （一）、我国规定 （二）、ICAO有关规定 （一）、我国规定 1、我国目前还没有制定有关这方面的具体规定。当进场航空器位于什么位置才可以允许离场航空器进跑道起飞，如果特定机场的管制细则中有此项规定，则可按该细则中的规定执行；如果没有此类规定，则机场管制员应根据各种情况综合判定. 例如起降航空器的性能、进场航空器距使用跑道的距离(或时间)、离场航空器从进跑道至开始起飞所需时间以及有关进近管制室或区域管制中心发布的有关流量控制的通知等，只要先起飞航空器不对后着陆航空器正常的进近、着陆或复飞形成危险，便可允许离场航空器进跑道起飞。 2、最后判断依据 （1）起飞尾流间隔标准； （2）着陆航空器通过跑道首端前，其它航空器应达位置。 （我国目视，ICAO不限） 3、实际运用 通常，五边飞机在15公里以外，可让离场航空器进跑道起飞。