最新汽车EPSION技术案例.pptVIP

原因分析：熄火瞬间，TFP突变为“D5”,非我们认为的N档。再加上有时3-4换档时间0.00秒，判断油路板是熄火、打顿系列问题的故障所在，卡滞或局部泄压，造成停车“憋”档熄火！ 维修措施：更换GF6的6大件！（通常一般不需具体分析，第一感觉也是优先换油路槽板、TCM阀体总成）。但更换后故障依旧，不知问题所在！重新整理思路，根据已知分析，确认阀体就是问题的症结，再一次单独更换下阀体槽板，并试车验证，故障解决！ 实车测量2号线为黑色接地线直接进入JX201接地并口。 G021 JX201 JX201并口 检修信息 　　由于G201-G305相交且接地不良应此由G201构成回路使尾箱会自动打开。在处理接地点时发现左右两侧的A柱接地螺栓上均有油漆的痕迹造成接地不良，使BCM尾箱释放电路上有10V虚电以及电路图不够详细造成ASC对BCM做出误判。处理接地故障排除。 案例分析 车型：新君越 故障描述 故障现象 客户反馈车辆有时遥控器锁不了门。ASC通过用GDS进入BCM和PEPS无故障码存在，对比数据流也没发现有什么错误信号输入！并试换BCM后，故障消失，但两天后客户反馈故障再次出现。 RSE-LB 　　RSE到达现场后在故障车上核对ASC反映的故障现象，检测中发现，故障出现时不只是遥控锁不了门，就连中控台开关，左前门锁芯，档位信号都控制不了门锁动作。 检修信息 　　根据门锁动作工作原理进行