–根据道路工程使用及补偿条例第370章提出的-发展局.PDFVIP

附件 3 579TH —中環及灣仔繞道和東區走廊連接路 根據《道路(工程、使用及補償) 條例》(第 370 章) 提出的反對意見及當局回應的詳情 二○○七年七月二十七日刊憲的道路計劃接獲的 反對意見及當局的回應詳情總結如下： (a) 一個業主委員會多名成員反對把東面通風大樓排 氣口設於避風塘東防波堤的建議。反對者關注排 氣口對環境，包括空氣質素、噪音及景觀的影響。 他們建議把排氣口改設於避風塘北防波堤西端或 西防波堤北端。 我們向反對者解釋，排氣口的設計和位置，已顧 及他們在二○○七年四月公眾諮詢工作時表達的 關注。擬建的排氣口位置會距離他們的物業約 310 米。隧道通風系統會裝置靜電除塵器系統， 可消除約 80%產生的可吸入懸浮粒子。廢氣只會 佔污染水平的極少部分。我們預料主幹道會把 60% 的地面交通流量轉移到擬建的隧道，並估計 到二○三一年，該區的空氣污染水平在有主幹道 的情況會較沒有主幹道的情況為低。我們亦解 釋，排氣口的設計需有昀低高度限制，以便廢氣 排放。我們已根據《環評條例》對擬議的道路工 程進行環評，結果顯示建議的工程不會對該區造 成不可接受的環境影響(包括空氣質素、噪音及景 觀影響) 。我們亦表示，礙於技術所限( 包括破壞 海底煤氣管道和海底隧道的風險) ，反對者建議的 替代位置都不可行。雖然我們加以解釋，但反對 者並未表示撤回反對書 。反對書視為仍未撤回。 (b) 一名反對者認為，有關工程會嚴重影響海峯園在 屈臣道的主要車輛出入通道。我們向反對者解 釋，我們會適當地為海峯園在屈臣道實施臨時改 道安排，以保持現有車輛通道暢通。反對者聽取 我們的解釋後，無條件撤回反對書。 (c) 一名反對者( 代表一幢商業大廈的業主) 指稱，建 議的道路工程、新土地用途，以及部分傳媒報道 的香港會議展覽中心( 會展) 第三期擴建工程，會 令該區的交通流量大增至不可接受的程度，但灣 仔北的交通改善措施並不足夠。反對者認為，當 局需重新評估該道路網絡，以減少灣仔北可能增 加的交通流量。 我們解釋，根據當局進行地區交通研究的結論， 落實主幹道項目將會改善交通情況，因為該走廊 部分東西行交通會分流到主幹道。道路網絡的擬 議改動，應足以應付該區預計的交通流量。擬議 的會展第三期擴建工程，並不屬於二○○七年七 月二十七日刊憲的灣仔北分區計劃大綱草圖建議 修訂的道路計劃。雖然我們加以解釋，但反對者 維持反對意見。 (d) 一名反對者( 代表一幢商業大廈的業主) 認為，避 風塘的臨時填海工程對其當事人物業的抽水系統 的海水進出會造成負面影響。 我們向反對者解釋，我們會在避風塘分階段進行 臨時填海工程，在施工期間能夠持續保持海水可 以進出抽水系統。我們會訂定緩解措施，並監察 水質，確保建造工程不會對水質造成負面影響。 我們亦會定期與反對者舉行聯絡會議。反對者同 意按上述條件撤回反對書。 (e) 一名反對者認為，建議的道路工程會對其當事人 的地段造成影響。反對者要求當局： (i) 在該地段附近進行挖掘工程時，確保該地段 地層的穩定及停車場使用者的安全； (ii