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国际贸易实务讲义各种贸易术语的解释(2000通则)E组---EXW F组---FAS, FOB, FCAC组---CFR, CIF, CPT, CIPD组---DAF, DES, DEQ, DEU, DDP买卖双方的主要义务注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点。1．E组：EXW(EX. Works)当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上运输工具。2．F组：FCA、FAS、FOB 要求卖方在装运地或装运港将货物交至买方指定的承运人而不支付主要运费。F组术语属交运合同。3．C组：CFR、CIF、CPT、CIP 要求卖方按照通常条件自付费用订立运输合同卖方要支付货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常费用货物灭失或损坏的风险及在货物以适当方式交付运输后发生意外而发生的额外费用则由买方承担4．D组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地，卖方必须承担货物运至该地前的全部风险和费用。D组术语属于到货合同。13种术语中，只适用于海运及内河运输的有：FAS、FOB、CFR、CIF、DES和DEQ六种，其他七种适应于任何运输方式一、EXW 工厂交货（一）EXW 术语的含义（二）买卖双方的主要义务（三）使用EXW术语需注意的问题（一）EXW术语的含义（二）买卖双方的主要义务卖方的基本义务：提交与合同相符的货物。协助办理出口手续。承担给予买方关于货物在何时何地将置于买方处置之下的充分通知。（三）采用EXW术语需注意的问题1、关于货物的交接问题当买方有权决定交付货物的具体时间和具体地点时，买方应当通知卖方。若买方未能及时通知卖方上述事项，则地货物交付前就可能发生货物灭失或损坏所造成的风险转移。卖方必须给予买方充分的通知，以告知货物何时可按双方规定的交货地点置于买方处置下，以便于买方能及时接货。2、关于货物的包装和装运问题为保留EXW下卖方义务最小的原则，一般卖方不承担将货物装上运输工具的责任和费用。3、关于办理出口手续问题。货物出口的所有手续由买方负责办理，若买方需要得到卖方的协助，卖方可予以接受，但风险和费用均由买方承担。4、关于检验费用问题EXW下，装船前检验费用（Pre-shipment Inspection,PSI)，包括出口国当局强制要求检验的费用皆由买方承担。二、FAS 船边交货（一）FAS术语的含义（二）使用FAS术语应注意的问题（一）FAS术语的含义船边交货是指卖方在指定装运港将货物置于船边时完成交货义务。买方则承担自装运港船边起的一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。本术语只适用于海运或内河运输。表达式：FAS Changsha（二）使用FAS术语应注意的问题1、《美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FAS的不同解释《美国对外贸易定义修订本》中FAS是指Free Along Side，即卖方应将货物交至运输工具的旁边，因而其适用范围较广。若采用海运方式，则须用FAS Vessel2、卖方办理出口清关手续这与INCOTERMS1990的规定不同。3、注意船货衔接一、FOB　装运港船上交货（一）FOB术语的含义（二）买卖双方的主要义务（三）使用FOB术语需注意的问题（四）卖方采用FOB术语的特别注意事项（一）FOB术语的含义1、“船舷为界”的确切含义严格地讲，“船舷为界”只是说明风险划分的界限，而不能一概而论地作为费用划分的界限。就风险划分而言，“船舷为界”表明：在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担；货物装上船之后，包括在启航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。就费用划分而言，“船舷为界”是指：在一般情况下，卖方要承担装船的主要费用，而不包括货物装上船后的理舱费和平舱费。《2000通则》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意以越过船舷作为完成交货（do not intend to deliver the goods across the ship’s rail）,则应分别采用FCA、CPT和CIP. 5、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FOB术语解释的区别（1）表达方式不同若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York（2）适合的运输方式不同（3）风险划分界限不同（4）出口清关手续及费用的负担方不同6、关于装船费用的负担FOB术语的变形(Variations)（1）FOB Liner Terms（班轮条件）（2）FOB Under Tackle（吊钩下交货）涉及驳运