大学生安全教育第四章庹捃丹.pptVIP

大学生安全教育; 交通出行是大学生学习生活的一部分。高校扩招，校园内人流、车流量急剧增加，校园道路建设和交通标志、标线建设尚不完善，校园交通管理不专业，使得校园交通状况复杂，交通安全事故在校园内逐渐上升。;第一节 交通事故基本知识;轨道交通;一、道路交通事故;二、构成道路交通事故的条件;4、违章行为条件 因一方或者多方当事人的违章行为造成的事故才属于交通事故。否则就不属于交通事故。例：汽车轮胎崩起石块伤及行人的事件。 此外，由于无法抗拒的原因造成违章的事故也不属于交通事故。比如：雪崩、山体滑坡、地震、台风等。 ;5、过失（意外）条件 道路交通事故是偶然发生的、是出于热得意料之外发生的事件。当事人心理状态必须是过失。包括：碰撞、碾轧、刮擦、坠车、爆炸、翻车、失火等。 若当事人心理状态是故意，那就属于其他范畴了。;6、损害后果条件 事故的发生必然会造成人身伤亡或财产损坏的后果，如果没有损害后果或损害后果是轻微的，并在规定的尺度下，则不能构成交通事故。;三、道路交通事故的分类;主要介绍以下3种分类方法;轻微事故：一次造成轻伤1-2人，或机动车财产损失不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。 一般事故：一次造成重伤1-2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。 重大事故：一次造成死亡1-2人，或者重伤3人以上10人 以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。 特大事故：一次造成死亡3-30人；或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的事故。 特别重大事故：一次死亡30人以上，或直接经济损失500万元以上的事故。;（二）根据交通事故责任分类;机动车事故：机动车负主要以上的责任事故。 注：在机动车与非机动车或行人发生的事故中，机动车负同等责任时，也应视为机动车事故，因为机动车在道路上行驶相对为强者。 非机动车事故：指蓄力车、三轮车、自行车等非机动车负主要以上责任的事故。 注：在非机动车与行人发生的事故中，非机动车负同等责任的应视为??机动车事故，因为在道路上行驶，相比之下，非机动车为强者。 行人事故：行人方负主要以上的责任的事故。;（三）按交通事故的对象分类;车辆间事故：车车碰撞 车辆对行人的交通事故：车伤人、撞人 汽车对自行车、摩托车的事故：车车碰撞 汽车单独的事故：因天气、车速、恶劣路况、车本身问题等因素造成的坠车事件。 汽车与固定物碰撞事故：撞树、撞电线杆、广告牌等。 铁路公路平交道口事故;驾驶技术拙劣 无视交通法规存在 行人交通安全意识差 交通管理水平有待提高 不合理的道路设计;第二节 校内外常见交通事故;一、校园内的交通事故 （一）校内交通安全隐患 1、路窄、弯多（重庆的高校道路坡多、坡陡） 2、不同时间和地点，人、车流量不均衡。 3、校际间交往日益频繁，外校来车不熟悉交通路线。 4、交通安全设施不完善，无专职交通管理人员。 ;（二）、校园内常见交通事故 1、学生在校园内行走时注意力不集中，如边走边看书听音乐；边走边思考问题；嬉笑打闹，左顾右盼，心不在焉等。 2、校园道路上运动。踢球、拍球 3、骑快车或者开快车。 4、车辆占用人行道。;二、校外易发交通事故 1、行走或骑车时发生的道路安全事故。 2、乘汽车等交通工具发生的事故。 3、驾驶机动车违章事故。 ;第三节 交通事故的预防 ;很多事故都可以避免 增强安全意识，增加安全知识;走人行道，若无人行道靠路边走。主动避让车辆。 穿越居民区、胡同、施工建筑物旁时，要注意窗户上摆放的物品，不要从施工场地穿过。 按交通信号灯过人行道；在无信号灯的地方，需观察过往的车辆。不要猛冲，也不要在车辆中穿行。夜间穿越人行道，要特别注意左右的来车，迅速穿过。 在有隔栏的公路段，需找天桥或者地下通道穿过，不要翻越栏杆。 不要强行拦车，扒车 走路要专心，不要做其他事情 雨天出行，要注意观察路面以及周边的环境，及时发现危险的因素，比如高压电线、枝桠繁多的大树等 夜间出行，尽量走有路灯的道路。 通过火车道口时应听从管理 人员的指挥；若无管理员，要在确认没有火车经过的时候快速通过。 不要在机动车行驶的高架桥上走，不要横穿高速公路; （一）乘坐汽车;乘车需到指定售票处购票 依次上车、依次乘车、依次下车。下车后，不要急于从车前或车后穿穿越公路，要走人行横道，或待车辆开走后，看清路况再穿越。 在道路上搭乘机动车，不要强行上下攀爬行驶中的车辆，避免与人发生争吵 在规定地方乘坐出租，不坐“黑车”。坐车需系好安全带。下车时，从右侧下车，因为右侧紧靠人行道，下车较为安全。若确实需要开左门，那要确认后面