DZ单向配砟整形车检修规则.doc

DPZ-440单向配砟整形车检修规则 二〇一〇年月日 1．总则 1 2．基本要求 2 3．修理周期 3 4．日常检查保养 4 5．定期检查保养 15 6．年修 28 7．全面修理（总成大修） 69 8．整车性能检查 117 9. 检修限度表 118 10．附则 136 1．总 则 1.1 DPZ-440单向配砟整形车用以完成道床的配砟和整形以及收集和回填道砟，使道床布砟均匀，道床断面按技术要求的规定成型，作业后达到线路道床布砟均匀、外观整齐、美观。 1.2 为了规范检修工作，保证检修质量，特制定本规则。 1. DPZ-440单向配砟整形车的检修贯彻“预防为主，质量第一”的方针。各单位健全检修规章制度，加强技术管理，提高检修质量。1.4 DPZ-440单向配砟整形车实行检查保养计划修理状态监测修理相结合的检修制度。1.5 各单位应创造条件，积极开展主要零部件和总成的换修及专业化集中修，缩短在修时间。在执行过程中开展状态监测1.6 本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。1.7 其它暂未制定检修规则检修参照本规则2．基本要求 的状态监测 2.3 根据检修工作需要，运用单位应配备必要的检修设备及工具。检修中的仪器、仪表、量具等应按规定校验合格。 2.4 运用单位应配备专业检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制。 2.5 年修、全面检修（总成大修）竣工后，由兼职验收员按本规则验收，并在检修记录上签章。 2.6 检修用配件应是合格品，并符合《大型养路机械配件管理规则》的有关规定。 2.7 所有检修的高一级修程内容，应包含低一级修程的内容。 3．日常检查保养在机械施工期间每日进行。 定期检查保养年修每年进行次。年进行次。应不低于20V；柴油机启动后，蓄电池电压在24V～28V之间。 电磁控制阀与电路的连线无损伤，电器部分与阀体接合牢靠，灯指示正常。机室的B2、B和B5箱上的操作开关。开关动作应自如，相应的及表显示应正确 4.1.5 检查各信号、报警指示灯的工作状态。 4.1.6 检查各旋钮及开关的位置正确。 4.1.7 检查故障报警显示系统功能正常。 4.1.8 检查作业照明灯、前后车灯及室内照明灯工作正常。 4.1.9 检查各照明开关的作用及状态。 4.1.10 检查的工作状况。液压系统 检查液压油箱油位时用滤芯精度不低于10μm的滤油机给油箱补充同一厂家相同牌号的液压油。 检查各液压油路的压力，不正确时，查明原因予以调整。 各油管及接头泄漏时，紧固管接头或更换油管及接头。管路的管卡应安装牢固，缺损时补齐。各橡胶软管磨损部位应给予防护，有损伤、老化、龟裂及磨耗严重时应加以更换。 液压泵和液压马达应安装牢固，运转时无异常响声。 过滤器的指示表针处于红区（三色显示时为黄区）或报警指示灯亮及报警蜂鸣器响时，应及时清洗或更换滤芯。 液压控制阀的安装应牢固可靠。装置工作时，所有软管应无相互摩擦。油缸缸盖、各种管接头每周进行紧固。系统 .1 检查空气压缩机工作正常、压缩空气压力显示正确双针压力表的白针在0.65MPa～0.7MPa范围内。.2 空气干燥器工作正常。.3 有下列情况时，应对制动机进行性能试验： 4.3.3.1 机组施工结束返回驻地进行单机解体保养时，用本机的制动阀施行试验。.3.2 机组联挂每天出车前，用担当本务机的制动机施行试验。.4 制动机性能试验 .1 漏泄试验待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于位，保压1min，列车管压降不超过10kPa。 用自动制动阀施行50kPa的列车管减压，保压1min，压降不超过10kPa。 用单独制动阀施行50kPa的制动，保压1min，压降不超过10kPa。 .2 待制动系统充满风后，用自动制动阀施行50kPa的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达50kPa～70kPa。 .3 待制动系统充满风后，用自动制动阀施行140kPa的减压，机组中所有机械不发生紧急制动作用，制动缸压力为340kPa～360kPa；制动缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于8s。 .4 待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于3s制动缸压力应升至420kPa～460kPa，制动缸升压时间不大于9s。 .5 用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于s，最终压力为360kPa；缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于5s。 .6 用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于s，最终压力为360kPa；缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不