《地下室顶板人货梯加固 》汇.docVIP

PAGE  PAGE 13 施工组织设计（方案）审批表 工 程 名 称宇信凯旋城6#楼方案名称（内容）地下室顶梁、板加固（人货梯部位）建 设 单 位河南宇信房地产公司建 筑 面 积总计23441㎡结 构 类 型剪力墙结构工 程 造 价万元设 计 单 位中机十院国际工程有限公司监 理 单 位层 数、高 度31层、91.6m建筑物跨度开、竣工日期方案编制人项目负责人项目安全负责人参 加 会 审 人 员 签 字单 位国安南阳分公司国安南阳分公司国安南阳分公司国安南阳分公司职 务职 称签 名审批结论 分管技术负责人签字盖章： 年 月 日 监理单位审 批 分管负责人签字盖章： 年 月 日 建设单位审 批 分管负责人签字盖章： 年 月 日 宇信凯旋城6#楼地下室 顶梁、板加固方案 一、工程概况 宇信凯旋城6#楼，位于南阳市建设路与独山大道西南角。建筑总面积23441 m2，建筑总高度91.6m。剪力墙结构，筏板基础，地下一层，地上三十一层。因施工需求，现拟选取人货电梯的平面位置，并对安装部位的梁、板进行加固。 二、平面定位 根据本工程的结构特点，人货电梯拟安装在建筑物的南侧，此部位正好处于地下车库的顶板上，地下室顶板厚180mm，可以钻孔直接进行人货电梯底座的安装。为了确保地下车库顶部的砼构件不受影响，因此需对该部位的顶部大梁、现浇板进行加固，并进行验算，真正做到安全、可靠又方便施工。人货电梯平面安装位置示意如下： 三、编制依据 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011) 建筑施工安全检查标准(JGJ59—99) 建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008) 建筑工程施工手册——第四版 四、加固方案 1、加固方案： (1)对人货电梯作用??围的梁板进行加固，使梁、板处于不受力状态。 （2）加固架体材料选用：采用60×100（或50×90）的木龙骨、48×3.5钢管扣件支撑系统。支撑立杆和剪刀撑设置方案如下图所示： 2、架体搭设要求： 1）梁板加固时，立杆必须上下顶紧，纵、横杆件不得缺少，立杆顶部扣件拧紧；当梁、板水平杆高度不一时，应延伸至对方至少两根立杆。若现浇板下部支撑立杆使用可调托撑（顶丝）与钢管龙骨相连时，托板厚度不得小于5mm，托板与螺杆必须焊接牢固，使用时螺杆伸出长度不得超过150mm，插入立杆内的长度不得少于200mm。 2）满堂支架沿框架大梁周边与中间每隔四跨支架立杆沿竖向设置一道纵、横向剪刀撑，由底至顶连续设置。剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主接点的距离不宜大于150mm。 3)纵横向水平杆设置在立杆内侧，其长度不应小于3跨。纵横向水平杆接长采用对接扣件连接，纵横向水平杆的对接扣件交错布置：两根相邻纵横向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1／3。 4）支撑架验收 架体搭设完毕，必须由项目技术负责人组织有关人员按照设计方案的要求，进行检查验收，合格后方可进行人货电梯的安装。 3、后浇带部位处理 人货电梯底座要用螺栓连结，当连结螺栓正好在后浇带部位时，可对后浇带进行部分浇灌，以满足电梯安装的要求。在人货电梯拆除后，对该部位剔开重新用膨胀砼进行浇灌。 五、加固体系验算 首先计算人货电梯的恒载和活载。 （一）大梁验算 1、恒载： （1）梁板荷载(距支座部位的主梁长范围的梁与板)： (0.5m×0.9m+8.1m×0.18m)×7.5m ×2.5T/m3=35.8T （2）人货电梯自重（安装单位提供32层）：17T 2、活载：双笼最大提升荷载4T 荷载标准值：F=(35.8+17+4)÷(7.5×8.1)=9.3KN/m2 荷载设计值：Fk={(35.8+17)×1.2+4×1.4}÷(7.5×8.1) =11.35 KN/m2 化为线荷载为：11.35 KN/m2×0.5=5.675 KN/m 一）梁底支撑木枋的计算 按照二跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和： 最大剪力：V=Kvql=1.25×5.675×0.5=3.55kN 计算公式如下： 均布荷载q=3.55／0.5=7.1kN／m 最大弯矩M=0.125q12=0.125×7.1×0.5