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问题一的模型建立
问题一的模型建立
5.1模型假设：
假设1 安全防护装置传动系行驶系照明、信号装置和其它电气设备转向系发动机整车30° 发动机(engine) 发动机功率不允许小于标牌标明的发动机功率的75% 转向系(Turn) 机动车方向盘的最大自由转动量不允许20° 制动系(Brake) 制动距离行驶系Wheel) 乘用车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于1.6mm 传动Strength) 踏板力不应大于 300N
安全指标：(type params)
Quality（整车）=30° 0-90°
Good: sigmf [0.78 33]
Middle: trapmf [10 45 60 90]
Bad: sigmf [-0.5 30]
Engine（发动机）=75% 0-100%
Good: sigmf [30 0.8]
Middle: trapmf [0.2 0.65 0.75 0.9]
Bad: sigmf [-57 0.75]
Turn （转动量）最大自由转动量不允许超过20° 0-60°
Good: sigmf [-1.2 20]
Middle: trapmf [0.5 7.4 12 20]
Bad: sigmf [1.2 25]
Brake（制动）满载制动距离=20,空载时=19 0-30
Good: trapmf [0 17 21 22]
Middle: trapmf [0.4 5 10 22]
Bad: trapmf [19 25 30 30]
Wheel (行驶系)轮胎胎冠花纹深度=1.6 0-10
Good: sigmf [5 2]
Middle: trimf [1.5 5.5 10]
Bad: sigmf [-7 1.6]
Strength（传动系）踏板力=300，手握力=200 0-400
Good: sigmf [-0.2 300]
Middle: trapmf [0 120 190 300]
Bad: sigmf [0.09 340]
Output:
Good： sigmf [20 0.65]
Middle； trimf [0.1 0.5 0.9]
Bad: trimf [-0.5 -0.0001 0.4]
模糊规则：
规则一：
If (Quality is middle) and (Engine is good) and (Turn is middle) and (Brake is good) and (Wheel is middle) and (Strength is good) then (output1 is good)
规则二：
If (Quality is middle) and (Engine is good) and (Turn is good) and (Brake is middle) and (Wheel is middle) and (Strength is middle) then (output1 is good)
规则三：
If (Quality is good) and (Engine is good) and (Turn is good) and (Brake is good) and (Wheel is middle) and (Strength is middle) then (output1 is good)
隶属度函数：
Sigmoid形式：
其中、决定函数形状，函数图形关于点（,0.5）中心对称。
Trimf（三角形）：
注：
Trapmf（梯形）：
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