临合高速公路绿化工程施工与管理.pdf

学 术 纵 横 FAZHAN ·XUESHUZONGHENG 临合高速公路绿化工程施工与管理 □ 宋 波 摘 要：本文通过对高速公路绿化 岸的重要组成路段。临合高速公路是甘 -7.7℃~-10.3℃ ；7月平均气温12.6℃ 工程的作用及重要性的阐述，并对以往 南藏区第一条高速公路，也结束了甘南 ~15.9°℃ ，历年极端最高气温可达 绿化项目存在共性问题进行分析，在临 藏族自治州不通高速公路的历史。 30℃。历年极端最低气温-28.5℃。年平 夏至合作高速公路绿化工程过程中积 （一）地形、地貌 均降水量为516毫米，降水量的分布不 极总结经验，完善技术措施，为更有效 临合高速公路地处黄土高原、西秦 均匀，且不稳定。一是从南到北递减；二 地实现绿化工程既定目标、取得良好成 岭山脉和青藏高原隆起区的交汇地带， 是垂直分布不明显。多集中于7、8、9三 果提出可行性建议。 属青藏高原东部边缘的部分。地势西高 个月，约占全年降水量的45.3%。年平 关键词：高速公路 绿化工程 施 而东低，区域内海拔高低悬殊，地形复 均蒸发量1221.9毫米至1333.5毫米， 工 管理 杂，河谷纵横，山峦重叠，地形陡峭且切 为降雨量的2~3倍。最大积雪深度 割深邃，山体破碎、侵蚀严重，滑坡、泥 15~16毫米，一般降雪在11月至3月。 近几年来，全省高速公路建设进入 石流、崩塌发育。以土门关为界，土门关 本段最大冻土深度为142厘米，土壤平 以北为河流阶段地区，土门关以南为西 均开始冻土日期11月下旬，次年平均 了快速发展时期，特别是1999年以后， 先后建成了尹中、兰海、兰临、山临、白 秦岭山脉和青藏高原隆起带边缘的高 解冻日期3月中下旬。 兰、谗柳、刘白、宝天、天定、平定等多条 山峡谷区。两种地貌单元接触带存在缓 降雪积雪：降雪期比较长，如合作 变的过渡区。中段太子山，盐卡加道、佐 市始于8月上旬到10月中旬，结束于 高速公路，高速公路总里程突破了3000 公里，实现了与青、宁、陕等省的高速连 盖多玛进入卓尼县和临潭县，绵亘数百 5月中旬到6月下旬，降雪期217~309 接。随着社会的不断进步，人们对高速 里，是夏河县与临夏县的天然分界线。 天，年平均降雪日数36~45天，最大积 公路的要求不再仅仅是快捷、安全、舒 主峰为卡加道乡境内的太子山，海拔 雪深度27厘米。积雪开始于7月下旬 适，而是畅、洁、绿、美、安的绿色生态景 4332米，为夏河县内的第二高峰，北可到10月中旬，结束于5月上旬到8月 观安全大通道。因此，如何保护和恢复 望河州城，南抵合作市，西与甘加达里 上旬，积雪期长达216~332天，全年没 高速公路相关的自然生态环境，充分发 山对峙，东与卓尼县白石山相连。 有绝对无霜期。 挥绿色植被功能，是公路建设和管理者 （二）气候 （三）河流、水文地质 考虑的重要问题。为此，本文以临夏至 临合高速公路地处青藏高原东北 临合高速公路沿大夏河布线，跨越 合作高速绿化工程LHLH3合同段（夏边缘，属高寒湿润气候，具有以下特点： 的主要河流有大夏河、大滩河、多支坝 河县王格尔塘至合作市那吾乡）为基础， 高寒阴湿，垂直差异明显。冬季漫长，夏 河、清水河、格河、扎油河、早子河。沿线 浅谈临合高速绿化工程施工与管理。 季短促，近乎春秋相连，且温差变化明 河流除早子河外水质均属优良，对混凝 一、临合高速公路绿化工程概述 显，降水多，气候多变，特别是在6~9土、钢筋等建筑材料不具腐蚀性，可直 临合高速公路（临夏至合作高速公 月，时而烈日当头，晴空万里，时而乌云 接作为生产用水。早子河因接受合作市 路）起点位于临夏市尕杨家，顺接康（家 密布，暴风骤雨。此项目工程所经地区 生产生活污水，且流量较小，而污染严 崖）临（夏）高速公路终点，路线经张家 以土门关为界分为两个气候区：温带半 重，不能用于工程施工。 台、尹集镇