汽车辅助电气设备推荐.docVIP

项目 五 单元 汽车辅助电气设备 课程名称 汽车电气构造与维修 学时 6 班级： 学号： 姓名： 故障描述 故障一：某捷达系列轿车在刮水器电动机慢速、快速、间歇、短时工作时，将刮水器开关扳到停位，刮水器雨刮片不能自动停位在原来的位置上。 故障二：某大众系列轿车电动门窗无法起动。 故障三：某大众系列轿车各车门无法联锁。 知识准备 第一节 电动刮水器与风窗玻璃洗涤器 （一）电动雨刮器 作用：为了保障汽车在雨天和雪天的正常行驶。 种类：真空杆式，气动式，电动式（普通电动式、永磁式、间隙式、新型齿条传动式） 组成：微型并激（或复激）电动机，蜗轮蜗杆等 1．普通电动式 工作过程：刮水器有两种速度，低速：27次/分。高速：45次/分 工作状况控制有一组组合开关A，B及转柄操作。 1）当转柄在高速位置时，开关A合，B开。 激磁回路中，电阻被接入→电流减小→磁场减小→转速增高。（3300r/min） 2）转柄在低速位置时，开关A，B均合上。 激磁回路中，电阻被短路→激磁电流增大→磁场增大→转速降低。（1800r/min） 3）在停止位置时，A开，B合。 这时，电流经触点构成回路。 由于蜗轮轴上有个凸块，凸块每转一周，将触点打开一次。即当刮片摆到驾驶员视线以外时，触点被顶开，切断电流，停止工作。 2．具有永磁电机的双速刮水器 工作状况控制有一组组合开关Ⅰ，Ⅱ，O及转柄操作。 工作过程： 1）接通总开关，变速开关拨到“Ⅰ”档时，蓄“+”→总开关→保险丝→电刷→电枢→电 刷→“Ⅰ”搭铁。 这时电枢在永久磁场7的作用下转动，因磁场强转速低。 2）当拨到“Ⅱ”档时，蓄“+”→总开关→保险丝→电刷→电枢→电刷→“Ⅱ”→搭铁。 3）当拨到O时（停止），如刮片没有停在适当位置时，蓄“+”→总开关→保险丝→电刷→电枢→电刷→O档→自动停止器触片→滑片→接铁，电动机继续转动。 3．间歇式雨刮器 汽车在小雨或雾天行驶时，如用前述雨刮器的一般速度刮拭，就会使档风玻璃上的微量水份和灰尘形成一个发粘的表面。这样不仅不能将风窗玻璃刮拭干净，相反会使玻璃更加模糊不清，留下污斑，从而影响驾驶员的视线。有时还会引起刮片震动和刮伤玻璃。因此现代汽车雨刮器都加装了电子间歇控制系统。在遇到上述天气时，接通间歇开关，使雨刮器按一定周期自动停止和刮拭，即每一次后停止2—12S，这样可使驾驶员能获得更好的视线。 4．新型的齿条传动雨刮器 工作过程：电动机驱动的蜗轮轴上有一个曲柄销，它驱动连杆机构，而连杆和一个装在硬管里的柔性齿条联接，这样连杆运转时，齿条则会作往复运动，齿条的往复运动带动齿轮箱中的小齿轮往复运动，从而驱动刮片摆动。 5．电动雨刮器的检查 步骤： 1） 将雨刮器的开关拨到个档位置，雨刮器刮片的工作应不出现振动，同时检查雨刮器的动作是否良好； 2） 检查雨刮器工作时是否有异常噪音； 3） 断开雨刮器的开关时，刮片应停在正面玻璃的下侧框架之后，应能自动停止； 4） 雨刮器的压力应适当，刮片不应出现表面磨损和硬化，刮片与玻璃表面的接触状态应良好。 （二）挡风玻璃洗涤设备 作用：及时清除挡风玻璃上的尘土和污物，保持良好视线。 分类：（1）按控制方式分为手动控制，脚踏操纵，电机驱动； （2）按喷管形式分为单座可调节偏置喷管—在前围板总成的左右两面各装一个喷管，各自冲洗自己的区域，另一种是喷管装在雨刮器的臂里，当刮臂在挡风玻璃上做弧形运动时，喷管就向挡风玻璃上喷洒清洗液。 组成：洗涤液缸，电动泵，聚氯乙烯软管，三通接头和喷嘴等。 控制电路：（如图为桑塔纳轿车的雨刮器与洗涤器电路） E22—三档五位电动开关， J59—中间继电器，D—点火开关， V5—洗涤泵， V—雨刮器的电动机， S11—保险丝，J31—雨刮器继电器， 1，2—停机复位开关，1档--快速，2档—慢速。 二、电动车窗 1、电动车窗的作用：目前，轿车普遍装有电动车窗。驾驶员坐在驾驶座上，即可利用控制开关使全部车窗玻璃自动升降，操作简便，且有利于行车安全。 2、电动车窗的构造 ①由车窗（玻璃）、升降器、电动机、继电器、开关等组成。 ②升降器常见的类型有钢丝滚筒式和交叉传动臂式。 ③由于车窗的动作是双向（升降）的，所以采用直流双向电动机——即工作电流方向不同，电动机的转向不同。 ④系统装有两套控制开关。 一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上，为主开关，可控制每个车窗的升降。另一套分别装在每个乘客门上，为分开关，可单独控制一个车窗。 ⑤在主开关上还有断路开关，可切断分开关的电路。 ⑥为防止电路过载，线路中（或者电机内）装有热敏断路开关。 ⑦由于车门内空间有限，门窗驱动元