XX发动机工厂RFID系统硬件安装方案 车控系统方案.pptxVIP

 ;1、卸货位天线安装。 2、入口及出口天线安装。 3、厂内停车场天线安装。 4、车辆标签安装。 5、说明。 ;方案设计原则及参照;卸货位总览;停车区正视图;正确停车位置及方式（侧视图）;正确停车位置及方式（正视图）;一、卸货位天线安装 ------后置安装;1、天线采用横置安装方式。;1、天线以支架方式固定于车间墙壁，天线下边沿距离地面约3.5米。 2、读写器安装在车间内工型钢支撑柱上 。 3、天线横置放置。 4、读取车尾处标签（新安装）。 5、识读标签距离约3.7-4.5米。 6、每卸货位安装一支天线。 7建议天线有防撞保护。 ;此方案优势： 1、天线较为安全不易被撞。 2、识读距离适中，不易出现漏读。 3、不易出现误读。 三厂现场实验持续进行中。 五台三厂运输车辆在车后部安装标签，截止至本周四在所有安装后部标签的车辆在三厂没有出现误读现象。 ;4月18日测试结果;车辆出入口总览;入口正视图;出口正视图;二、入口及出口天线安装 ------顶置安装;; 1、因出入口为双车道，为保证识读效果采用单车道双天线顶置识读的方式，每车道使用单天线覆盖，双车道共计2天线。 2、天线通过支架固定于出入口大门横梁上。 3、天线横置放置，向地面倾斜约30°。 4、读取车头处标签。 5、其中1号主天线负责读取车头左侧（正对车头方向）标签，2号辅助天线负责读取车头右侧标签（正对车头方向）标签。 6、识读标签距离约3.5-5米。 7、读写器安装在保安室内。 8、建议为天线安装遮阳板，避免太阳直射天线造成温度过高，造成识读率下降。 ;;此方案优势： 1、全车道覆盖，识读效果最佳。 2、出现并排行车现象或车道占用现象，依旧可以识读标签。 ;厂内停车场总览;;停车场长度35米。;三、厂内停车场天线安装 ------立杆安装 ;;出口安装方案;停车场规划;1、为保证识读效果及避免误读，根据物流规划科刘国际经理确认，取消7号及8号停车位。 2、入口及出口宽度6米。 3、厂内缓冲区（停车场）采用侧立杆安装方式。 4、天线采用纵置安装方式。入口天线角度与入口道路平行，出口天线角度与入口天线成90°。 5、读取车左侧面安装的标签。 6、出入口各安装1支天线，天线距地面高度约2.3米。 7、入口天线安装位置不变，靠近停车场左侧边缘线1米，中部实线0.5米。 8、出口天线安装位置与8号停车位右边线对齐，靠近停车场车道侧边缘线1.5米。 9、识读标签距离约1.5-3.5米。 10、读写器安装在在室外恒温箱内（防雨及防尘）。 11、加装天线及支架防撞护栏。 12、建议为天线安装遮阳板，避免太阳直射天线造成温度过高，造成识读率下降。 ;此方案优势： 1、安装难度较低。 2、易于天线维护。 ;四、标签安装;1、车尾部标签安装位置（新安装）。;2、车头部标签安装位置（原三厂车辆已安装）。;3、车侧部标签安装位置（原三厂车辆已安装）。;预计每台运输车辆安装4枚RFID标签。 标签安装位置如下： 1、货箱尾部 x 1枚（新安装）； 2、货箱前顶部 x 2枚（原三厂车辆已安装）； 3、货箱左前侧 x 1枚（原三厂车辆已安装）。 标签分别用于入口及出口、缓冲区（厂内停车场）及卸货位的识读。 ;五、说明;因三厂与发动机厂车辆混用，为避免两厂之间的车辆产生误读取的现象，入口及出口采用天线置顶安装方式即‘入口及出口天线安装------顶置安装’。 上??方案全车道覆盖，对行车无限制。 采用‘入口及出口天线安装------顶置安装’ ，即可减少一枚新标签的安装，节省成本，同时避免三厂出现误读情况。 关于停车场出口误读的问题，根据物流规划科刘国际经理确认，取消7号及8号停车位，通过适当降低天线功率、控制天线识读距离等方式以避免停车场内车辆及过路车辆的误读，详见‘厂内停车场天线安装------立杆安装’。 方案根据发动机厂现状及已见运输车辆制定。 方案根据大众现阶段规划制定。