结构电梯荷载的输入内容详解.doc

电梯荷载主要有三方面：（1）电梯顶板维修安装吊钩荷载； （2）电梯曳引机搁机梁荷载（老式电梯上部受力型）、导轨受力荷载（新式电梯受力直接下传至底坑）； （3）底坑基座荷载（对重缓冲器、轿厢缓冲器）。 电梯顶板维修安装吊钩荷载在电梯到达的最后楼层的上一层楼板处；电梯曳引机搁机梁荷载主要通过圈梁，构造柱及填充墙或通过局部小框架传至电梯到达的最后楼层楼面处；底坑基座荷载主要由基础底板（落地）或悬板（不落地）承担商业部分较常见。 《建筑结构荷载规范》仅在10.3.1条写道“电梯竖向撞击荷载标准值可在电梯总重力荷载的4~6倍范围选取”。另外条文说明中规定的电梯总重力荷载为电梯核定载重和轿厢自重之和。 吊钩荷载主要用于安装和维修时，平时不用。故吊钩荷载和搁机梁荷载不同时作用。作用在下部承重梁上的荷载按两者大值考虑。 根据比较电梯厂家的底坑荷载（主要应急下落对重缓冲荷载是否包括轿厢缓冲荷载有待确认，上部导轨受力荷载除外）往往较规范的撞击荷载大2.5~3.5倍。 还有一条也是最重要的一条有待查证(电梯厂家提供)：电梯验收规范中规定当采用导轨受力底坑受力型电梯，底坑以下范围内不得有任何的建筑使用功能要求。 图集《13J404》P26：底坑一般应落地，当底坑下部有人能到达的空间存在时，曳引电梯底坑应按最小6kpa的均布荷载设计，液压电梯底坑应按最小5kpa的均布荷载设计.在对重下方根据荷重设置延伸到坚固地面上的实心立柱或由厂家加设对重安全钳。配重导轨就必须用实心的导轨，不能用空心导轨。 《GB 7588-xxx电梯制造与安装安全规范》5.3.2条电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受满载轿厢静载4倍的作用力。 对重缓冲器支座下底坑的底面应能承受对重静载4倍的作用力。 《GB 50310-xxx电梯工程施工质量验收规范》4.2.3条强条规定：井道必须符合下列规定 1当底坑下部有人能到达的空间存在时，且对重上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在（或平衡重运行区域的下边必须）一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上； 电梯荷载PKPM输入： 1.有机房的楼面活荷载为7/m2（） 2.机房内有工作的机，机下面有承重梁（非砼梁），承重梁传给框架梁的集中荷载需根据厂家提供的样本输入（） 3.吊钩作用在机房顶的楼层梁上，一般为2～4T，需参照厂家样本输入（） 4.基坑内需承受轿厢和的重量，根据厂家样本计算（） 电梯周边均有剪力墙时，以上荷载取值对剪力墙影响不大，均传至基础，当为框架结构或框剪结构时应考虑集中力对框架梁、柱的受力影响。 对底坑基座荷载，如果为不落地悬板时建议按《建筑结构荷载规范》的要求执行，板厚不应小于250mm，板配筋应采用双层双向拉通布置。 对底板厂家有集中力要求支墩处或上部导轨受力直接下传底板的电梯，应满足相应的冲切要求，对于集中力比较靠边时还应复核板的抗剪要求（《混规》6.3.3条）。 电梯机房的荷载输入 一、电梯机房的荷载输入 ????应用程序分析结构时电梯荷载该怎么输呢？是按照规范输入面荷为700kg/m2，还是按样本输入集中力？? 规范说得很明确是活荷载为700kg，而样本上的集中荷载为恒载， 1.机房的楼面活荷载为700kg/m2 2.机房内有工作的卷扬机，卷扬机下面有承重梁（非砼梁），承重梁传给框架梁的集中荷载需根据厂家提供的样本输入 3.吊钩作用在机房顶的楼层梁上，一般为2～4T，需参照厂家样本输入 4.基坑内需承受轿厢和平衡锤的重量，需根据厂家样本计算 二、电梯井基础的设计 电梯井，四周要有梁，并跟电梯井地板连在一起，电梯井围墙荷载直接加在周边梁上，电梯荷载应该是由顶层承担，底部荷载应该不大，对于地板构造配筋应该就可满足要求。 缓冲器的作用 作用。缓冲器分为两种类型，即弹簧式缓冲器和液压式缓冲器。 缓冲器是电梯最后一道保护装置。将运动着的轿厢和对重在一定的缓冲行程或时间内减速停止。“轿厢或对重谁掉下来都不是它的责任，但它却是电梯中最倒霉的一个倒霉蛋，因为谁掉下未都要砸到它”缓冲器安装在底坑内，2吨以上贷梯轿厢下装两个缓冲器，2吨以下电梯轿厢下装1个缓冲器。对重侧一般只配1个缓冲器。缓冲器的类型弹簧缓冲器--是一种蓄能型缓冲器，常用于低速电梯(=1.0m/s)中，由缓冲胶垫、缓冲座、圆柱螺旋型弹簧座组成。特点：有回弹。在任何情况下缓冲器的行程不得小于65mm，要能承受轿厢质量和载重之和(或对重质量)的2.5～3倍的静载荷在115％额定速度下的重力制停距离。即缓冲行程S=0.0674V2。液压缓冲器—是耗能型缓冲器，常用于快速与高速电梯中(1.0m/s)，由缓冲垫、复位弹簧、柱塞、环形节流孔、变量棒、缸体组成。特点：缓冲平稳。基本原理是小孔节流作用将冲击动能转化为热能。辅助弹簧可吸收第一次冲击，也可使缓冲器复位