桥梁横向连接与桥面系施工的方案.docVIP

武汉铁路局漯阜铁路增建二线及电气化工程 （K812+900~K816+300段） 桥梁横向连接及桥面系 施工方案 编 制： 审 核： 批准执行： 中铁七局集团有限公司工程指挥部二年月TA1 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称： 改建铁路漯河至阜阳增建二线工程 施工合同段： 编号： 致武汉铁道工程建设监理有限公司漯阜工程监理站： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 K812+900~K816+300段桥梁横向连接及桥面系 工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案）。 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 ______________ 日 期 ______________ 总监理工程师意见： 项目监理机构（章）_______________ 总监理工程师 _______________ 日 期 _______________ 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。 目录 TA1 施工组织设计（方案）报审表 2 一、 总体概况 1 1 编制范围 1 2 编制依据 1 3 工程概况 1 4 主要工程数量 1 5 施工组织机构 4 二、 施工总体安排及要求 4 1 工程特点 4 2 工期要求 4 3 质量要求 4 4 安全要求 5 5 劳动力及材料供应安排 5 三、 施工作业过程 6 1、材料的质量控制： 6 2、现场施工及管理： 6 3、重点施工环节的控制： 7 四、 施工措施 11 1 质量保证措施 11 2 安全保证措施 11 3 应急预案 12 附件一：角钢支架大样图 12 附件二：各类检测报告 12 一、 总体概况 1 编制范围 本施工方案适用于改建铁路漯河至阜阳线增建二线工程LFSG-1标K812+900~K816+300段桥梁横向连接及桥面系工程。 2 编制依据 铁路工程建设通用参考图《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（16m跨度）》（通桥[2005]2101-Ⅳ）、《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（24m跨度）》（通桥[2005]2101-Ⅱ）、《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（32m跨度）》（通桥[2005]2101-Ⅰ）； 铁路工程建设通用参考图《墩台检查设备图》（二设桥参2005（6005A）） 国家、铁道部及建筑行业颁发的有关钢筋混凝土施工的现行有效法规、规范及标准； 中铁七局集团有限公司现有施工能力及类似工程施工经验。 3 工程概况 漯阜铁路增建二线工程铁路桥T梁横隔板及桥面连接湿接缝采用C55补偿收缩细石混凝土，封锚采用C55补偿收缩混凝土，横向预应力管道压浆采用M50水泥浆。角钢支架材料采用Q235。 4 主要工程数量 K812+900~K816+300段有特大桥1座，58孔32m的T梁；大桥1座，6孔32m的T梁；中桥1座，1孔24m的T梁，2孔16m的T梁。 铁路桥梁横向连接及桥面系主要工程数量详见下表：序号 桥名 细目 材料规格 单位 数量 备注 1 五里庙特大桥（58-32） 低回缩夹片式锚具 15-3型 个 812 张拉端 15-4型 个 232 2 夹片式锚具 15-3型 个 812 锚固端 15-4型 个 232 3 (φ15.2)7φ5钢绞线 长3.6m 根 2900 　 长3.2m 根 464 　 4 金属波纹管 Ф50mm 根 696 单根长度不小于下值：1.9m 根 116 单根长度不小于下值：0.8m Ф60mm 根 232 单根长度不小于下值：0.9m 5 沙河大桥（4-32+1-64+2-32m） 低回缩夹片式锚具 15-3型 个 84 张拉端 15-4型 个 24 6 夹片式锚具 15-3型 个 84 锚固端 15-4型 个 24 7 (φ15.2)7φ5钢绞线 长3.6m 根 300 　 长3.2m 根 48 　 8 金属波纹管 Ф50mm 根 72 单根长度不小于下值：1.9m 根 12 单根长度不小于下值：0.8m Ф60mm 根 24 单根长度不小于下值：0.9m 9 黄河路桥（1-16+1-24+1-16m） 低回缩夹片式锚具