11安全技术交底书.(承台基坑).docVIP

新建铁路杭州至长沙铁路客运专线 沪昆江西段站前工程HKJX-2标项目二分部桥梁一队 （承台、基坑） 安 全 技 术 交 底 书 中铁五局沪昆江西段站前工程HKJX-2标项目二分部桥梁一队 二零一零年九月二十八日 安 全 技 术 交 底 书 工程名称： 编号： 桥一队011 交底内容： 承台安全技术交底 编制： 年 月 日 复核： 年 月 日 交底人： 年 月 日 接底人： 年 月 日 承台（基坑）施工安全技术交底 编制范围：本安全交底适合于沪昆客专江西段HKJX-2标项目二分部桥梁一队承台（基坑开挖）施工。 接受交底人：本交底交底至参与建设沪昆客专江西段HKJX-2标项目二分部桥梁现场领工员、安全员、质检员、技术员、施工班组长，并记录签名。 施工准则：施工前，按照设计及施工要求做好施工区域内的三通一平工作。基坑采用机械开挖为主,人工清理基底为辅；施工中，严格执行、遵守各项安全技术操作规程及技术交底内容，并加强施工过程控制，保证安全施工、文明施工。 安全施工要求 1、施工现场必须划定作业区，基坑开挖后按规定要求设防护栏和基坑安全文明施工标识牌（四周必须设置牢固的防护栏杆，并挂设安全立网，夜间需设红色标志灯；栏杆的固定方法可用钢管打入地面50～70cm，杆间基坑边的距离不应小于1.5m，栏杆高度1.2m，并刷红白相间警示色）。非作业人员不得进入基坑内。 2、施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具的作业要求。 3、基坑施工期间，应指定专人负责基坑周围地面及基坑边坡变化情况的巡查，如发现裂缝或坍塌，应及时加以分析和处理。 4、坑壁渗水及漏水应及时排除，防止因长期渗漏而引起土体破坏，造成挡土结构破坏。 5、挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。开挖基坑时，应根据土质情况和深度设置安全边坡和做好固壁支撑，本管段多使用边坡锚喷混凝土法、简易钢板桩防护、热轧锁口钢板桩防护等。 6、挖土时应确保土壁的稳定性，发现有倾塌可能时，人员立即撤离并及时进行处理。 7、挖土过程中，如需将土堆于基坑旁，则土堆至少在基坑1米以外，且土堆高度不得大于1.5米，且应及时转运到指定的弃土场所。 8、每日或雨后，必须检查土壁及支撑的稳定情况，在确保安全的情况下工作，不得将土或其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 9、施工中，基坑四周需设置一定数量的临时性上下爬梯。 10、挖机挖土过程中，进铲不应过深，提升不应过猛，防止桩头破损。 11、施工过程中，挖机不应在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，挖机的最高部分与输电线路的最小距离均不得小于2米。 12、挖机开挖过程中，应停在坚实地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，挖机的履带与基坑平行行驶或停放距离不得小于2米的距离，以防止基坑坑壁坍塌。 13、基坑开挖处地下如有电缆，应采用人工开挖的方式，严禁使用挖机开挖。 14、施工场地内的道路需及时整修，确保车辆安全畅通，各车辆应设有专人指挥引导。挖后坑内需做好排水设施，挖好排水沟，积水井，以防坑壁坍塌。地面水排水措施在基坑周围设一道土堤或挖排水沟，水沟坡度3‰，沟宽500mm，沟深200 mm（最浅处）。 15、破桩头时，应先检查空压机、风镐等机械的安全性，线路是否漏电，空转正常后，再进行施工。 16、凿下的桩头应平放于坑底，并躲离桩头放倒方向。 17、桩头由挖机或吊车吊离基坑，工作时，施工人员